United Airlines retire un Airbus A320 juste avant son 30e anniversaire

Le soleil s’est récemment couché sur un autre vieil avion – cette fois un Airbus A320 d’United Airlines. L'avion a effectué son dernier voyage vers une installation de stockage d'avions en Arizona après avoir servi la compagnie aérienne pendant trois décennies. United exploite une flotte diversifiée d'avions, dont la famille d'avions Airbus A320 constitue une part importante.

Le 7 septembre, un

L'avion Airbus A320-200 a volé de l'aéroport international de Denver (DEN) à Pinal Airpark (MZJ) à Marana, en Arizona. Bien que l'aérodrome fournisse également des services de maintenance, entre autres, pour de nombreux avions, il devient leur lieu de repos final.

Photo:Radar de vol24

L’A320 de United en question est immatriculé N419UA. Bien que son âge global soit d'un peu plus de 30 ans, il a été livré à United le 3 octobre 1994 et aurait accompli trente ans de service pour le transporteur dans quelques semaines.

United a commandé l'avion en 1992 et il a effectué son premier vol le 11 juillet 1994 avant d'être livré au transporteur. En mai 2024, il avait accumulé plus de 90 000 heures de vol sur 36 066 cycles de vol, selon les données dech-aviation.

Avant son vol vers Marana, l’avion avait volé de l’aéroport LaGuardia (LGA) de New York à Denver et, auparavant, entre Denver et l’aéroport Hollywood Burbank (BUR).

Photo:Ken Fielding | Wikimédia Commons

L’A320 était certes assez ancien mais certainement pas le plus ancien de la flotte de United.

(immatriculé N641UA), âgé de plus de 33 ans et qui a récemment volé de Rome à Washington.

Parc aérien de Pinal

Pinal Airpark est utilisé pour le stockage des avions mais aussi pour ses installations de maintenance, de réparation et de révision. Il reçoit beaucoup de soleil tout au long de l'année et ses conditions météorologiques sèches sont propices à atténuer la corrosion des avions qui y sont entreposés.

Très souvent, lorsqu’un vieil avion arrive à l’aéroport de Pinal, il finit par être mis au rebut. Mais pendant la pandémie, l’installation a accueilli des centaines d’avions du monde entier, les compagnies aériennes cherchant à les stocker temporairement.

Photo:Alan Wilson | Wikimédia Commons

Flotte diversifiée

United exploite une flotte vaste et diversifiée de plus de 900 avions. Avec 10 modèles et 23 sous-types, elle fait partie des trois premières compagnies aériennes

Voir aussi :Retour en arrière : comment Southwest Airlines a-t-elle marqué son 30e anniversaire en 2001 ?

, dépassé seulement par Delta Air Lines et Lufthansa.

Le transporteur exploite les trois membres de la famille d'avions Airbus A320, y compris l'A321neo de dernière génération, qu'il utilise progressivement pour abandonner ses Boeing 757. Elle dispose également d'une solide flotte d'avions de la famille Boeing 737, dont les MAX 8 et MAX 9.

Photo : Le gars du monde | Shutterstock

Cependant, plus tôt cette année, United a demandé à Boeing de suspendre la production de ses avions MAX 10 en commande en raison de retards de production, alors qu'il apportait des modifications à la structure de sa future flotte. Il y a quelques mois, il aurait également été le client « non divulgué » de 51 Airbus A321neo.

Le transporteur ne compte actuellement que sur Boeing pour sa flotte de gros-porteurs de 767, 777 et 787, mais cela va bientôt changer. United a également en commande 45 Airbus A350 qui rejoindront progressivement sa flotte dans les années à venir.