Qu'est-ce qui rend l'Epic E1000 si spécial ?

L'Epic E1000 est un avion monomoteur à turbopropulseur pouvant accueillir jusqu'à six personnes, pilote compris. Conçu par Epic Aircraft de l’Oregon, l’Epic E1000 est un développement ultérieur de l’avion Epic LT construit en kit par la société. La conception en porte-à-faux à ailes basses comprend une cabine pressurisée, une porte d'escalier et un train d'atterrissage tricycle rétractable.

L'Epic E1000 a effectué son premier vol en décembre 2015 et une longue phase de tests et de certification a commencé. À l’époque, le constructeur avait engrangé des commandes de plus de 60 unités auprès de différents clients.

Le constructeur a utilisé deux prototypes pour de nombreux vols d'essai, accumulant des centaines d'heures combinées avant de recevoir la certification. Enfin, après quatre ans, en novembre 2019, la certification de type de la Federal Aviation Administration (FAA) a été obtenue pour l'Epic E1000. A l’époque, les deux prototypes totalisaient plus de 1 000 heures de vol cumulées.

Le design épique E1000

• Equipage : un
• Capacité : cinq passagers
• Longueur : 35 pi 10 po (10,92 m)
• Envergure : 43 pi (13 m)
• Hauteur: 12 pi 6 po (3,81 m)
• Poids à vide : 4 600 lb (2 087 kg)
• Poids brut : 8 000 lb (3 629 kg)
• Capacité de carburant : 288 gal US (1 090 L ; 240 gal imp)
• Charge utile pleine de carburant : 1 100 lb (499 kg)
• Pressurisation de la cabine : 6,6 psi (46 kPa)
• Longueur de la cabine × largeur × hauteur : 15 × 4,6 × 4,9 pi (4,6 × 1,4 × 1,5 m)
• Groupe motopropulseur : 1 × turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-67, 1 200 ch (890 kW)
• Hélices : hélice Hartzell à 4 pales à inversion complète

L'Epic E1000 est un développement ultérieur de l'Epic LT, un avion construit en kit. L'E1000 présente une conception d'aile basse en porte-à-faux, favorisant une traînée plus faible et une plus grande efficacité en vol. Principalement constituée de composite de fibre de carbone, l'aile a une envergure de 43 pieds (13 m) et est équipée de volets et d'ailettes. Au cours de la phase d'essais de l'avion, l'aile a été testée à 19 044 lb (8 638 kg), avec une déviation de 31 po (79 cm).

Photo de : Epic Aircraft

L'Epic E1000 est propulsé par un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-67, générant 1 200 ch (890 kW) de puissance au décollage. SelonAvion épique,

"Il peut être difficile d'imaginer atteindre des vitesses supérieures à 333 nœuds dans un avion monomoteur. Et encore plus difficile de comprendre le frisson d'une montée à 4 000 pieds par minute. Mais c'est la puissance d'un moteur Pratt & Whitney PT6A-67A de 1 200 chevaux sur une cellule Epic entièrement composite de conception optimale."

En 2017, Epic Aircraft avait accumulé 76 confirmations de commande de divers clients. Alors que le fabricant visait un calendrier de certification entre le milieu et la fin de 2018, de multiples retards ont repoussé le calendrier. L'entreprise espérait lancer la production en série de l'avion, convertissant ainsi ses 85 commandes réservées en commandes fermes.

Après sept ans d'efforts de développement, le type a finalement reçu la certification FAA en novembre 2019. L'entreprise a reçu le certificat de production en juin 2020.

• Vitesse maximale : 333 nœuds (383 mph, 617 km/h) Croisière maximale
• Vitesse de croisière : 265 nœuds (305 mph, 491 km/h) Croisière écologique
• Portée : 1 385 à 1 650 NM (1 594 à 1 899 mi, 2 565 à 3 056 km) croisière maximale-croisière écologique
• Plafond de service : 34 000 pi (10 000 m)

Plus de lecture :Conçu à partir d'un avion en kit : l'Epic E1000

Photo:Eddie Maloney | Wikimédia Commons

Avec pour objectif de démarrer lentement la production et d'atteindre 50 avions de production d'ici deux ans, Epic Aircraft a livré le premier avion de production en février 2020, au plus fort de la pandémie mondiale. Julie Boatman, rédactrice en chef deMagazine volant, a commenté,

« Nous sommes vraiment heureux d'être en mesure de décerner le Prix de l'innovation 2020 à Epic Aircraft pour le travail phénoménal que vous avez accompli, non seulement pour amener l'avion à la certification sur une vingtaine d'années, mais aussi au milieu de tout ce que nous avons traversé au cours des 4 derniers mois maintenant, pour continuer à avancer, pour que ces premières livraisons soient faites et entre les mains de pilotes extrêmement heureux. »

• Vitesse de croisière maximale : 333 ktas
• Altitude de fonctionnement maximale : 34 000 pieds
• Taux de montée : 4 000 pi/min
• Portée maximale : 1 560 NM
• Charge utile : 2 860 lb
• Charge utile maximale de plein carburant : 1 100 lb

L'E1000 GX est conçu pour une vitesse et une autonomie supérieures, offrant ainsi de plus grands avantages aux clients. Cela signifie que l’avion peut voyager d’un océan à l’autre en une seule escale.

Photo de : Epic Aircraft

Extérieur

• Hauteur extérieure : 12 pi 5 po
• Envergure des ailes : 43 pieds
• Longueur : 35 pieds 8 pouces

Intérieur

• Hauteur de la cabine : 4 pi 9 po
• Largeur de la cabine : 4 pi 6 po
• Longueur de la cabine : 15 pieds

Selon Epic Aircraft,

"La vitesse impressionnante de 333 nœuds et l'autonomie de 1 560 NM de l'E1000 GX sont réalisables même lorsqu'il est entièrement rempli de carburant et chargé de 1 100 livres de passagers et de bagages. C'est d'un océan à l'autre en un seul arrêt, sans laisser personne derrière."

L'avion a des performances inégalées sur terrain court, ouvrant un grand nombre d'aérodromes et de pistes d'atterrissage qui ne sont généralement pas accessibles aux autres avions hautes performances.