Pourquoi l’armée de l’air russe n’a pas réussi à assurer la supériorité aérienne sur l’Ukraine

L'une des plus grandes surprises de la guerre en

C’est l’incapacité de l’armée de l’air russe (VKS) à établir une supériorité aérienne sur l’Ukraine – ce qui, sur le papier, aurait dû être possible. Beaucoup s’attendaient à l’équivalent russe du choc et de l’effroi américains suscités par la guerre du Golfe (quand une grande partie de

– et ceux qui ne l’ont pas été ont été détruits). Au lieu de cela, les Ukrainiens ont repoussé les

dans quelque chose qui ressemblait plus à la bataille d’Angleterre – mais comment ?

Une prétendue superpuissance

Il est impossible d’expliquer en profondeur pourquoi l’armée de l’air russe s’est révélée être un tigre de papier – bien qu’elle soit la deuxième plus grande force aérienne en termes de nombre. Cependant, il est clair que l’armée de l’air russe a passé ces dernières années à montrer au monde qu’elle n’est pas l’armée de l’air américaine (pas de moitié). Sans établir la supériorité aérienne sur l’Ukraine, .

Photo : JetKat l Shutterstock

"Le VKS n'a pas réussi à acquérir la supériorité aérienne contre un adversaire numériquement inférieur, ne dispose pas d'avions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance insuffisants, ne dispose pas d'un nombre suffisant d'armes à guidage de précision et a subi des pertes significatives d'avions et d'hélicoptères d'attaque. L'essentiel est que le VKS a souvent été inefficace, pas inactif." –IISS

Cela se résume en grande partie à la corruption et au comportement de la Russie comme une grande puissance ou une superpuissance, mais elle est en réalité plus proche d’une puissance moyenne. Le budget militaire de la Russie d’avant-guerre n’était pas beaucoup plus élevé que celui du Royaume-Uni. Et même si cet argent peut aller bien plus loin en Russie, il y a encore des limites. Cela a obligé la Russie à faire de nombreux compromis.

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La Russie voulait tout : un grand nombre d’avions de combat, des flottes de bombardiers stratégiques, de vastes stocks nucléaires, l’illusion de la puissance et la prétention de disposer d’une technologie moderne. Mais il n’avait ni l’argent ni la technologie pour le soutenir. Cela a conduit à un manque de formation des pilotes, à des systèmes prétendument plus performants qu’ils ne l’étaient en réalité et à un manque d’investissement dans des systèmes habilitants vitaux (comme les avions de guerre électronique).

Photo : JetKat l Shutterstock

Sélectionnez les raisons pour lesquelles l'armée de l'air russe a échoué :

• Manque de capacités SEAD et EW
• Une force aérienne conçue pour se défendre contre l'OTAN
• Corruption et fanfaronnades
• De formidables systèmes de défense humanitaire ukrainiens
• Manque de capacités ISR
• Manque d'images satellite haute résolution en temps opportun (pour l'évaluation des dégâts de combat et l'acquisition de cibles)

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La Russie est un pays où il est illégal de critiquer les forces armées. L’un des grands exemples de la propagande russe est le prétendu missile « invincible » et « hypersonique » Kh-47M2 Kinzhal « Killjoy », qui n’est guère plus qu’un missile balistique Iskander-M attaché à un avion qui mêmeAnalystes chinoisont été ridiculisés en les qualifiant de technologie dépassée des années 1980. Fourni par les États-Unis

.

Photo : ILya Oslyakov l Shutterstock

Le problème est que la Russie se compare toujours aux États-Unis, mais ils sont à des lieues les unes des autres. Si la Russie pouvait réellement construire le Su-57 Felon en nombre, ce serait un avion beaucoup plus performant que la famille Su-35 (mais il ne faut pas faire de comparaison avec le F-22 ou le F-35). La Russie dispose d’une force aérienne puissante par rapport à de nombreux pays comme l’Ukraine, la Turquie et d’autres, mais il n’y a pas de comparaison possible avec les États-Unis.

, mais pas celle de la Russie.

Un manque de SEAD

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles l’US Air Force est si puissante, et les avions de combat avancés comme les F-22 et les F-35 n’en sont qu’une partie. Cela est en grande partie lié au SEAD (Suppression of Enemy Air Defence) de l’Air Force, qui permet ensuite à l’Air Force de mener des DEAD (Destruction of Enemy Air Defence). L'US Air Force emploie des F-16CJ/DJ et le célèbre EC-130 Compass Call, tandis que la Marine utilise des EA-18G Growlers (entre autres atouts).

Alors que la capacité des États-Unis à supprimer les radars ennemis puis à les détruire est inégalée, la Russie s’en est montrée incapable. Les rapports indiquent que lorsque l'armée de l'air russe effectue des missions SEAD, elle se bloque souvent elle aussi.

Ce qui a vaincu l’armée de l’air russe en Ukraine, ce n’est pas tant l’armée de l’air ukrainienne que la défense aérienne ukrainienne. La Russie n’a pas été en mesure de détruire le puissant réseau ukrainien de SAM S-300 et d’autres systèmes de défense aérienne.

Avions de combat russes (parVolGlobal):
MiG-29/31 :	240
MiG-31 :	128
Su-24 :	264
Su-25 :	176
Su-27/30/35 :	365
Su-34 :	134
Su-57 :	14
Total (avant-guerre) :	1,321
Total des avions d'attaque en exploitation (estimation Rusi 2024) :	310

Alors que l’Ukraine est désormais approvisionnée en Western Patriot, IRIS-T, NASAMS et d’autres systèmes de défense aérienne, elle a repoussé l’armée de l’air russe pendant la première année ou plus avec ses anciens systèmes soviétiques.

Ce n’est pas pour cela que l’armée de l’air russe est conçue

Un autre problème est que l’armée de l’air russe n’est pas conçue pour une guerre offensive. L’armée de l’air américaine dispose des fonds nécessaires pour faire à peu près tout, mais pas l’armée de l’air russe.

Photo : ILya Oslyakov | Shutterstock

L’armée de l’air russe est conçue pour protéger la Russie des attaques – et non pour lancer une attaque. Cela se reflète dans le manque d’avions ravitailleurs de l’armée de l’air russe (essentiels pour les missions à long rayon d’action). Alors que l’US Air Force dispose d’environ 550 à 600 pétroliers, la Russie en possède 19 (principalement pour maintenir ses patrouilles de bombardiers stratégiques dans les airs).

Photo:Alex Beltoukov | Wikimédia Commons.

À ce stade de la guerre, l’armée de l’air russe reste dangereuse et mortelle pour les soldats ukrainiens et a un impact sur la ligne de front. Cependant, il est principalement relégué au lancement de FAB (bombes avec kits planeurs) derrière les lignes, hors de portée de la défense aérienne ukrainienne. Des missions telles que mener des bombardements sur Kiev (comme la façon dont les États-Unis ont bombardé Bagdad en 1991 et 2003) restent une chimère.