Wow : Cathay Pacific est toujours 40 % en dessous du nombre de passagers de 2019

La capacité mondiale en sièges des compagnies aériennes en avril est d'environ 4 % supérieure à celle d'avril 2019, avant la pandémie, avec des données de calendrier montrant 112,5 millions de sièges disponibles cette année, contre 108,9 millions pour la même semaine de 2019. Bien qu'il s'agisse d'un chiffre prometteur à l'échelle mondiale, la même positivité n'est certainement pas vraie avec Cathay Pacific de Hong Kong, qui a transporté 40 % de passagers de moins en mars 2024 qu'en mars 2019.

Partir de loin

Sans revenir sur de vieilles bases, Cathay Pacific (Cathay) et l’aéroport international de Hong Kong ont traversé quelques années d’horreur, à commencer par 2019 avec des troubles politiques perturbant les opérations aéroportuaires en raison des restrictions de voyage prolongées et sévères imposées par la Chine pendant la pandémie. Cathay se remet, bien que partant d'une base peu profonde, et en mars, elle a transporté 1,88 million de passagers, soit une augmentation crédible de 42,4 % sur un an (en glissement annuel), mais 40 % en dessous des 3,11 millions transportés en mars 2019.

Photo : Ángel DiBilio | Shutterstock

Vendredi, Cathay a publié ses chiffres de trafic pour mars 2024, qui ne montrent des comparaisons qu'avec les performances de 2023. Cela a montré que la capacité en mars, mesurée en sièges-kilomètres disponibles, a augmenté de 48,9 % par rapport à l'année précédente, et que la demande, mesurée en passagers-kilomètres payants, a augmenté de 38,1 %, entraînant une baisse du coefficient d'occupation des passagers de 6,6 points de pourcentage à 83,8 %.

Voir aussi :Programme Cathay de Cathay Pacific : quels sont les avantages cachés ?

Au cours des trois premiers mois de 2024, le nombre de passagers transportés a augmenté de 55,7 % par rapport à l'année précédente pour atteindre 5,40 millions, même si avec une capacité augmentant de 56,4 % et une demande de 47,7 %, le coefficient d'occupation a diminué de 4,9 points de pourcentage pour atteindre 83,0 %. Au cours des trois premiers mois de 2019, le groupe Cathay, qui comprenait Cathay Dragon, a transporté 9,07 millions de passagers avec un coefficient de remplissage de 84,0 %.

La demande augmente mais lentement

Cathay a déclaré que son activité de voyages s'est bien comportée en mars, avec une demande saine pour ses services jusqu'aux vacances de Pâques et y compris. Livinia Lau, directrice clientèle et commerciale de Cathay Pacific, a déclaré que le trafic étudiant en provenance du Royaume-Uni était particulièrement fort à l'approche de Pâques, et que le trafic aller et retour avait augmenté pendant les vacances. Lau a ajouté que la demande de cabines haut de gamme à destination et en provenance de Hong Kong restait également forte.

"Cela s'explique par les diverses expositions et salons qui ont eu lieu dans la ville en mars, notamment le Salon international de la bijouterie de Hong Kong et Art Basel. Nous avons également été ravis de reprendre nos vols directs entre Bangkok et Singapour en mars, qui ont été très appréciés des clients."

Photo : Kent Raney | Shutterstock

Données de flotte dech-aviationmet en évidence l’écart entre la situation pré-pandémique et actuelle de Cathay. Les données répertorient 187 avions dans la flotte Cathay, dont 154 sont indiqués comme actifs et 33 inactifs. Avec environ 18 % des avions non opérationnels, la capacité est disponible pour revenir aux niveaux d’avant la COVID-19, mais il est clair que la demande ne l’est pas.

La majeure partie du transport de passagers est assurée par 35 Airbus A330 et 45 A350, avec 45 Boeing 777-300 également en service actif. Il y a 20 cargos répertoriés, dont 14 Boeing 747-8F et six 747-400ERF, un de chacun étant indiqué comme inactif. Cathay a déclaré que la demande de fret était plus forte en mars, avec un tonnage en hausse de 26 % par rapport au mois précédent et de 11 % sur un an.

Photo de : Cathay Pacific Cargo

Lau est enthousiasmé par la prochaine période de vacances de la Golden Week de la fête du travail sur le continent chinois, au cours de laquelle Cathay constate une saine augmentation de la demande de voyages du continent vers Hong Kong et les destinations régionales via le hub de Hong Kong. Pour répondre à cette demande, le transporteur ajoute environ 200 vols aller-retour par semaine vers la Chine continentale pendant les célébrations de la Golden Week.

Avez-vous voyagé avec Cathay Pacific en 2024 ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires.