5 boissons que les agents de bord ne veulent pas que les passagers commandent

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La plupart des gens pensent que la fonction première d’un agent de bord est d’être une serveuse du ciel. Cela ne pourrait être plus éloigné de la vérité, car la partie la plus importante de notre travail sera toujours d'assurer la sécurité de toutes les personnes à bord de l'avion. Ce qui est vrai, cependant, c'est que l'une des phases de notre journée au cours de laquelle nous avons le plus d'interactions avec les clients est celle du service de restauration. Je suis hôtesse de l'air depuis plus d'une décennie, ce qui signifie que j'ai servi des milliers de boissons à plus de 30 000 pieds au cours de ma carrière et, croyez-moi, nous réfléchissons à ce que vous commandez. L'eau est de loin la meilleure chose à obtenir, et presque tout le reste, des sodas et jus sucrés au café et aux cocktails, est un choix indésirable pour diverses raisons.

C'est simplement un fait scientifique et concret : être dans un avion est susceptible de vous déshydrater. LeAssociation américaine du cœurrépertorie la déshydratation comme un risque pour la santé associé au vol, c'est pourquoi vous me surprendrez en train de boire de l'eau à chaque fois que je prends l'air (bien quedemander à un agent de bord de remplir votre bouteille d'eau personnelle va forcément l'ennuyer, assurez-vous donc d'utiliser les stations de ravitaillement de l'aéroport avant d'embarquer). En fait, nous sommes tellement conscients des dangers de la déshydratation que les équipages organisent souvent de petits concours pour savoir qui atteint ses objectifs en matière d'eau tout au long de la journée.

Alors que les boissons contenant de la caféine ou de l’alcool peuvent nuire à votre santé, d’autres commandes sont tout simplement ennuyeuses pour votre équipage à bord. Poursuivez votre lecture pour découvrir certains des pires choix que vous puissiez faire pour vous-même (et ceux qui nous rendent la vie plus difficile) afin que vous puissiez garder ces conseils à l'esprit lors de votre prochain vol.

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Vous avez peut-être vu des voyageurs sur les réseaux sociaux recommander le jus de tomate comme boisson d'élite en vol, mais je le déconseillerais en fait pour la même raison pour laquelle il est populaire : sa teneur élevée en sodium. Il y a une raison scientifique pour laquelle le goût est meilleur dans l'air, et cela tient au fait que vos papilles gustatives sont considérablement compromises en raison du manque d'humidité, ainsi que d'autres facteurs sensoriels, comme le bruit des avions. Cela signifie que les choses auront un goût plus fade que sur le sol, ce qui rendra les boissons sucrées et salées plus attrayantes. Mais même si les boissons riches en sodium peuvent constituer un choix satisfaisant en altitude, cela ne veut pas dire qu’elles n’ont pas de conséquences sur la santé. Comme nous l'avons déjà évoqué, voler vous déshydrate et consommer de grandes quantités de sodium peut aggraver la situation.

En plus d’être néfaste pour la santé, une commande de jus de tomate peut être agaçante pour nous, agents de bord. Bien que mon panier de boissons regorge de cola et de soda au gingembre, je ne reçois que deux ou trois portions de jus de tomate. Lorsque tout le monde a envie de jus de tomate ou décide d'en boire après avoir vu un clip viral TikTok à ce sujet, je manque de produit au premier rang de mon service.

Les boissons riches en sucre auront également meilleur goût, mais elles ne constituent pas un choix sain pour la même raison. SelonActualités médicales aujourd'hui, les experts estiment que la déshydratation peut survenir en raison de la manière dont le sucre provoque un transfert d'eau dans les cellules du corps, conduisant à une miction accrue.

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Bien que boire de l'alcool dans un avion soit un phénomène assez courant, c'est (vous l'aurez deviné) déshydratant, et donc ce n'est pas le meilleur choix en raison de tout ce que j'ai déjà mentionné. "Boire [de l'alcool] et dormir dans un avion met votre corps à rude épreuve, en particulier votre système cardiovasculaire", a déclaré le Dr Matthew Mosquera, directeur médical du programme pour patients hospitalisés en matière d'alcool, de drogues et de toxicomanie à l'hôpital McLean, à la Harvard Medical School.Publications de santé de Harvard. "Et il y a encore plus de pression si vous souffrez d'une maladie cardiaque ou pulmonaire. Cela vous expose à un risque plus élevé de crise cardiaque ou d'accident vasculaire cérébral." En plus d'augmenter la tension cardiovasculaire, boire pendant un vol vous expose à un risque plus élevé de chute, augmentant ainsi le risque de blessure.

Mais il y a une autre raison pour laquelle votre agent de bord considère votre commande d'alcool comme un signal d'alarme, et cela a plus à voir avec un mauvais comportement des passagers qu'avec des choix sains. L'alcool est l'une des principales causes de perturbations du comportement à bord d'un vol, car de nombreuses personnes ressentent différemment les effets de l'alcool dans l'air. Un verre dans un avion peut avoir un effet bien plus puissant que son homologue au sol, et un comportement avec facultés affaiblies est souvent une recette pour un désastre lorsqu'il est combiné aux inconvénients et aux frustrations que peuvent apporter les longues journées de voyage.

Non seulement cela, mais du point de vue du service, les boissons alcoolisées prennent plus de temps à préparer que toute autre chose dans l'avion en raison de leurs multiples composants, ainsi que du temps supplémentaire nécessaire pour accepter le paiement, si les boissons ne sont pas gratuites. Dans l’ensemble, moins il y a de personnes qui boivent de l’alcool à bord d’un de mes vols, mieux c’est.

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En règle générale, j'éviterais de commander tout ce qui ne sort pas directement de son propre contenant, en raison dela raison inquiétante pour laquelle vous voudrez peut-être éviter de boire du café et du thé dans les avions. Premièrement, les réservoirs d'eau à bord qui contiennent l'eau sont tristement célèbres pour ne pas respecter un niveau de propreté élevé, vous commencez donc déjà avec un composant principal douteux de votre boisson. En effet, une étude menée en 2025 par leCentre pour l'alimentation comme médecine et longévitétrouvé des échantillons testés positifs pour les bactéries coliformes, y compris E. coli.

Ensuite, cette eau douteuse passe des cafetières aux carafes, dont aucune n’est désinfectée après chaque utilisation. En fait, les cafetières elles-mêmes ne sont régulièrement nettoyées qu'avec un rinçage à l'eau chaude, et ce uniquement si votre équipage de conduite est proactif - selon la compagnie aérienne, ce n'est pas une partie obligatoire de son travail. De plus, les composants de la machine à café elle-même ne sont probablement pas nettoyés, sauf si la machine est cassée et doit être réparée ou remplacée entièrement. Enfin, les carafes qui atterrissent sur nos chariots sont uniquement lavées par un traiteur tiers, ce qui signifie qu'elles passent par plusieurs vols avant d'être déchargées pour être nettoyées.

Comme si tout cela ne suffisait pas, le seul moyen sûr pour les agents de bord de jeter leur café est dans les toilettes. Cela signifie que ces carafes entrent non seulement dans les toilettes, mais sont également maintenues à proximité des toilettes pour éviter tout déversement lorsqu'il est temps de jeter l'eau du café ou du thé à la fin de chaque vol, ce qui rappelle l'idée d'un dosseret pourrait se produire.

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En matière de propreté, l’avion est un endroit difficile à maintenir propre dans le meilleur des cas. Par exemple, j'ai vu des cuillères à glace placées sur des comptoirs contaminés puis remises dans les bacs à glace. Les agents de bord sont confrontés à toutes sortes de défis lorsqu'il s'agit de garder leurs cuisines (zones de préparation des repas) bien rangées, et le manque d'espace, associé à la façon dont notre glace est préparée par des sociétés tierces, tend à rendre sa manipulation difficile.

Les sacs de glace proviennent de camions de restauration criblés de trous et sont ensuite déposés dans des bacs en plastique qui ne sont pas systématiquement désinfectés. Ils sont également remplis de neige carbonique pour les garder congelés, mais cela provoque le gel de la glace en un seul gros bloc, ce qui nécessite de le séparer à nouveau avant que la glace n'entre dans notre chariot à boissons. J'ai vu des agents de bord laisser tomber ces sacs de glace sur le sol afin de les briser – le même sol situé juste à l'extérieur des toilettes de l'avion. Il va sans dire que certaines substances sont repérées sur les chaussures des passagers et finissent potentiellement à l'extérieur du sac de glace. Ce type de contamination peut passer à la glace s'il y a des trous, et une fois le sac ouvert pour être versé dans les plateaux de service.

Enfin, lorsqu'il s'agit de gêner votre équipage, nous ne pouvons mettre dans nos tiroirs qu'une certaine quantité de glace, et nous sommes souvent sur le point d'en manquer à la fin de notre prestation. Si le vol est complet, demander à votre équipage de bord une tasse de glace supplémentaire garantira presque que nous n'en aurons pas assez pour tout le monde, surtout si plusieurs passagers en font la demande.

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En parlant de faciliter les choses pour votre équipage, il existe une bonne façon – et des mauvaises – de nous demander un verre. Par exemple, il y a une raisonles agents de bord ne supportent pas que vous demandiez de l'eau juste après l'embarquement, donc attendre que le service de boissons commence est une excellente façon de nous aider. Ensuite, une fois dans l'allée pour vous servir, nous voulons que tout se passe le mieux possible, y compris ne pas manquer de boissons. Mais tout comme pour le jus de tomate, certaines boissons sont rares. L'eau tonique, les seltz aromatisés et la plupart des jus entrent dans cette catégorie, surtout si vous voyagez sur une compagnie aérienne qui ne verse pas de boissons, mais distribue plutôt la canette pleine.

Même si la plupart d'entre nous prennent le temps d'ajouter du stock à nos paniers avant de les déployer, il est parfois difficile de prédire de quoi nous aurons besoin en plus, et cela perturbe notre service lorsque nous manquons de produits. Si nous devons ramener nos chariots jusqu'à l'office pour les réapprovisionner (une norme de sécurité) à un moment où les passagers commencent probablement à se lever pour aller aux toilettes, il faudra plus de temps pour servir tout le monde dans l'avion.

Il est également inutile de demander des produits qui nécessitent plusieurs composants, comme du seltzer avec un soupçon de canneberge, ou un jus de canneberge et de pomme si nous ne servons pas de canneberge-pomme, car ces commandes peuvent contribuer à des pénuries. N'oubliez pas que le meilleur choix pour vous et votre équipage sera toujours quelque chose dont vous aurez toujours besoin en plus grande quantité dans les airs, ainsi que ce que nous avons toujours en quantité suffisante : de la bonne eau à l'ancienne.