10 películas de aviación militar con aviones reales

Las películas de aviación militar que utilizan aviones reales tienen un nivel de autenticidad incomparable proporcionado por imágenes o modelos generados por computadora (CGI) y brindan un realismo que hace que la experiencia visual sea dramáticamente más inmersiva.

Desde peleas aéreas en la Primera Guerra Mundial hasta aviones de combate supersónicos, estas películas representan la realidad del combate aéreo de una manera que la pantalla verde simplemente no puede igualar. A lo largo de los años, diferentes cineastas han llevado aviones icónicos a la pantalla grande colaborando con pilotos en servicio activo, museos de aviación e incluso maestros artesanos que restauraron o recrearon pájaros de guerra antiguos.

Top Gun (1986)

Exhibición del F-14 Tomcat

Top Gun está en lo más alto de la lista porque tiene que estarlo. En esta película de acción épica, Tom Cruise interpretó a un piloto de combate de la Marina de los EE. UU. La producción utilizó Grumman F-14 Tomcats reales de escuadrones activos de la Armada, con secuencias a bordo del USS Enterprise.

El enfoque espectacularmente auténtico proporcionó a Top Gun imágenes aéreas incomparables, convirtiendo al F-14 en una estrella de cine. como unoPiloto de la Marina retirado"Después del estreno de la película, cada vez que volábamos a nuevas bases en todo el país, nos trataban como estrellas de rock".

Estos aviones reales permitieron las peleas aéreas realistas de la película y las secuencias de lanzamiento de portaaviones y pasaron a la historia como una de las mejores (si no la mejor) películas de vuelo jamás realizadas.

Foto: Marina de los EE. UU. l Simple Flying

F-14A Gatopresupuesto:

• Rol y tripulación:Caza de superioridad aérea bimotor basado en portaaviones (2 tripulantes: piloto y RIO)
• Velocidad máxima:Mach 2,34 (~1.544 mph/2484 kmh en altitud)
• Rango:~1,600 millas (2575 km) con combustible interno (ampliado con reabastecimiento de combustible)
• Armamento:Cañón de 20 mm; Misiles AIM-54 Phoenix, AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder

Top Gun: Maverick (2022)

Volando el Super Hornet

Más de 30 años después, Top Gun: Maverick continuó con el legado épico del uso de aviones reales, esta vez con el Boeing F/A-18E/F Super Hornet. ElLa producción trabajó en estrecha colaboración con la Marina.nuevamente para filmar actores en F/A-18F con asientos en tándem, capturando maniobras de alta G con cámaras de calidad IMAX en las cabinas.

Los actores viajaban en la parte trasera de los aviones mientras los pilotos de combate de la Marina en servicio activo estaban al mando para producir casi todas las escenas aéreas con imágenes reales del vuelo en lugar de CGI. Esto produjo algunas de las escenas de aviones más realistas y viscerales jamás capturadas en una película, con escenas de lanzamientos de catapultas y descensos de cañones a bajo nivel.

Tom Cruise y sus compañeros de reparto se sometieron a un entrenamiento intensivo para soportar vuelos reales en el Rhino (el apodo no oficial del Super Hornet). Las capacidades de los cazas de ataque de la Armada están en plena exhibición, y el clímax de la película incluso presenta un F-14 heredado en homenaje al original.

Foto: Marines de EE. UU.

Boeing F/A-18E Super Hornetpresupuesto:

• Tipo:Caza polivalente bimotor con capacidad para portaaviones (variante monoplaza)
• Velocidad máxima:~Mach 1,7 (≈1.300 mph en altitud)
• Techo de Servicio:~50.000 pies (15.250 m)
• Rango:~1275 nm (1467 mi/2361 km) con tanques de caída
• Armamento:Cañón de 20 mm; Sidewinder, misiles y bombas AMRAAM

La cuenta atrás final (1980)

Los aviones modernos se encuentran con la Segunda Guerra Mundial

Esta película única combina la aviación moderna e histórica al enviar un portaaviones de la Armada de la década de 1980 al pasado, hasta 1941. Filmada a bordo delUSS Nimitz, la cuenta atrás finalrecibió plena cooperación de la Armada, mostrando un ala aérea completa en cubierta, desde aviones F-14 Tomcats y A-7 Corsair II hasta helicópteros SH-3 Sea King.

Los entusiastas de la aviación elogian la película por sus auténticas operaciones con portaaviones y peleas aéreas. En particular, los cazas japoneses “Zero” que interceptaron los modernos F-14 eran, en realidad, aviones de entrenamiento T-6 Texan inteligentemente modificados y pintados para parecerse a los Mitsubishi A6M Zeros.

En esta película de acción de ciencia ficción, la aviación naval más moderna y grandiosa se enfrenta cara a cara con los pájaros de guerra de antaño. El clímax es un choque en el que dos F-14 Tomcats se enfrentan a Zeros en un duelo del gato y el ratón, lo que subraya el abismo tecnológico entre eras.

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.

A6M “Cero”presupuesto:(representado en la película por aviones T-6 Texan modificados)

• Tipo:Caza basado en portaaviones de la Segunda Guerra Mundial (monoplaza)
• Velocidad máxima:~331 mph (532 kmh) a 16.000 pies de altitud
• Rango:~1,930 millas (3106km) con tanque de caída
• Armamento:Cañones de 20 mm y 2 ametralladoras de 7,7 mm, además de hasta 2 bombas de 60 kg

Batalla de Gran Bretaña (1969)

Pájaros de guerra de la Segunda Guerra Mundial en acción

La Batalla de Gran Bretaña estableció un punto de referencia para las películas históricas de aviación al reunir una colección incomparable de aviones reales de la Segunda Guerra Mundial para recrear el combate aéreo de la década de 1940. La producción recorrió museos y colecciones privadas e incluso reclutó a la Fuerza Aérea Española, que todavía operaba bombarderos Messerschmitts (cazas Hispano Buchón) y Heinkel construidos bajo licencia en la década de 1960.

Los espectadores disfrutan de amplias escenas de peleas de perros que utilizan aviones reales en lugar de modelos. Los aficionados más atentos podrán notar que los “Messerschmitt” Bf 109 tienen motores Rolls-Royce Merlin (de las versiones en español), pero comoBromas de HistoryNet, “no molesta a nadie” ante el espectáculo.

"El enorme esfuerzo para reunir el número necesario de Hurricane, Messerschmitt, Spitfire y Heinkel valió la pena", señala unRevisión de HistoryNetde la película.

La atención al realismo, incluso la destrucción de un hangar de la Segunda Guerra Mundial para una escena, ha hecho de esta película clásica una de las favoritas entre los puristas.

Supermarine Spitfire Mk I presupuesto:

• Velocidad máxima:~362 mph (582 kmh) a 18,500 pies
• Techo de Servicio:~34.000 pies (10.300 m)
• Rango:~575 millas (925 kilómetros)
• Armamento:8 × ametralladoras Browning .303 (configuración temprana Mk I)

¡Torá! ¡Torá! ¡Torá! (1970) – Pearl Harbor con aviones reales

Esta producción japonés-estadounidense reconstruyó meticulosamente el ataque a Pearl Harbor utilizando aviones reales siempre que fue posible. Al carecer de aviones de combate japoneses en condiciones de volar en 1970, los realizadores hicieron todo lo posible para crear sustitutos convincentes.

"Los aviones japoneses, incluidos los cazas A6M Zero, los torpederos y los bombarderos en picado, eran en realidad aviones de entrenamiento RCAF Harvard (T-6 Texan) y BT-13 Valiant modificados", explica unArtículo de Pearl Harborsobre la realización de la película. Estas réplicas de Zeros y “Vals” volaron en formaciones coordinadas para representar la fuerza atacante.

la producciontambién reunidoscinco fortalezas voladoras reales de Boeing B-17para retratar a los bombarderos del ejército estadounidense atrapados en tierra. Utilizó un puñado de auténticos hidroaviones P-40 Warhawks y PBY Catalina en varias escenas.

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.

Un accidente espectacular durante el rodaje (una réplica descontrolada de Zero estrellándose y explotando cerca de los extras) fue capturado por la cámara y dejado en el montaje final para mayor realismo.

Memphis Belle (1990) - Formación de fortaleza voladora

Esta película dramatiza al famoso bombardero B-17 de la Segunda Guerra Mundial Memphis Belle y su tripulación. Los productores reunieron una de las colecciones más grandes de Fortalezas Voladoras B-17 en condiciones de volar vistas desde la guerra para representar un escuadrón de bombarderos completo en acción de manera auténtica.

Estos cinco modelos B-17G restaurados fueron pintados y modificados para parecerse a versiones anteriores del B-17F, con el icónico diseño del morro "Memphis Belle". Escenas aéreas muestran a estos bombarderos volando en formación sobre la campiña inglesa, recreando la misión final del Belle.

Las escenas terrestres también utilizaron B-17 a gran escala para los despegues, aterrizajes y el emotivo despliegue posterior a la misión. La película transmite la experiencia física de las misiones de bombardeo de la Segunda Guerra Mundial, desde el dron con cuatro motores Wright Cyclone hasta el estrecho interior del bombardero bajo fuego.

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.

Fortaleza Voladora B-17Fpresupuesto:

• Velocidad máxima:~300 mph (482 kmh)
• Rango:~1.850 millas (2977 km) con carga de bombas
• Techo de Servicio:~35.000 pies (10.500 m)
• Armamento defensivo:13 ametralladoras Browning × .50 cal en múltiples torretas
• Carga de bomba:Hasta 6.000 libras de bombas internamente

Comando aéreo estratégico (1955) – Gigantes de la Guerra Fría en el cine

Protagonizada por James Stewart (él mismo un piloto de bombardero de la Segunda Guerra Mundial), Strategic Air Command trajo al público de la década de 1950 imágenes reales sin precedentes de los nuevos bombarderos de la era del jet de Estados Unidos. Los verdaderos protagonistas de la película son el Convair B-36 “Peacemaker” y el Boeing B-47 Stratojet, capturados en nítido Technicolor durante el vuelo.

Al presentarlos de cerca y en acción, la película sirvió como escaparate del poder aéreo estadounidense. El personaje de Stewart opera los aviones con un realismo procedimentalmente correcto, justo el vuelo preciso y constante que requieren estos bombarderos pesados. Este es un detalle importante pero sutil notado por los pilotos y resaltado en la recepción de la película.

En la escena culminante, un B-36 real realiza un aterrizaje de emergencia B-36 real, lo que agrega un suspenso genuino con este avión gigante avanzando pesadamente por la pista.

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.

B-36J Pacificadorpresupuesto:

• Velocidad máxima:~435 mph (700 kmh)
• Techo:~46.000 pies (14.000 m)
• Rango:~10.000 millas (16.100 kilómetros)
• Carga útil:Hasta 86.000 libras de bombas (nucleares o convencionales)

Black Hawk Down (2001) – Helicópteros en combate urbano

Black Hawk Down de Ridley Scott destaca por utilizar ampliamente helicópteros militares reales para recrear la Batalla de Mogadiscio de 1993. La película cooperó con el ejército de los EE. UU., lo que permitió utilizar helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawks y MH-6 “Little Bird” en las intensas escenas de combate.

Las escenas aéreas, filmadas en Marruecos, sitúan al público justo en la puerta de un Black Hawk, con las armas encendidas, o sobre los derrapes de un ágil Little Bird zigzagueando por las calles de la ciudad. El uso de helicópteros reales también permitió a la producción representar de manera convincente las famosas escenas del derribo: los equipos de especialistas arrojaron Black Hawks reales (modelos fuera de servicio) desde grúas para simular los accidentes.

El resultado es una película que no sólo cuenta una historia real sino que se siente real en cada fotograma, gracias en gran parte a la autenticidad de los helicópteros.

Foto: Ejército de EE. UU.

UH-60 Halcón Negropresupuesto:

• Tipo y tripulación:Helicóptero utilitario de carga media (tripulación de 3 a 4 personas; puede transportar 11 soldados)
• Velocidad máxima:~183 mph (295 kmh)
• Techo de Servicio:~19.000 pies (5.800 m)
• Capacidad de elevación:~9,000 libras de carga o 11 tropas de combate internamente
• Armamento:2 × ametralladoras M240 de 7,62 mm montadas en puertas

The Blue Max (1966) – Los biplanos de la Primera Guerra Mundial vuelven a la vida

Ambientada en la Primera Guerra Mundial, The Blue Max obtuvo elogios por revivir los albores del combate aéreo en la pantalla utilizando aviones voladores reales en lugar de modelos a escala. En una época en la que no había aviones supervivientes de la Primera Guerra Mundial, los realizadores encargaron reproducciones detalladas de los exploradores alemanes Pfalz D.III y Fokker D.VII, los cazas británicos S.E.5a y otros.

De hecho, la visión de un Pfalz D.III plateado rugiendo bajo un puente (un truco tan arriesgado que trágicamente cobró la vida de un piloto durante la producción) o un triplano Fokker Dr.I rojo girando entre las nubes le dio a la película una autenticidad que pocos tenían.

El esfuerzo invertido en estos accesorios voladores dio sus frutos: el Blue Max transporta de manera convincente a los espectadores a la Primera Guerra Mundial, transmitiendo la velocidad, la fragilidad y el peligro de los primeros combates aéreos.

D.IIIapresupuesto:

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• Motor:Mercedes D.IIIa de seis cilindros en línea, 180 CV (el motor original utilizado en la Primera Guerra Mundial)
• Velocidad máxima:~115 mph (185 kmh) al nivel del mar
• Armamento:2 ametralladoras Spandau LMG 08/15 de 7,92 mm (sincronizadas para disparar a través del arco de la hélice)
• Nota:Se hicieron dos réplicas del Pfalz y una todavía sobrevive hoy en condiciones de volar.

Catch-22 (1970) – Una flota de B-25 en formación

esta oscurosátira de la segunda guerra mundiales notablepor la insistencia del director Mike Nichols en montar misiones de bombardeo realistas con formaciones completas en el cielo. Increíblemente, la producción reunió18 bombarderos B-25 en condiciones de volar—la colección más grande reunida desde la Segunda Guerra Mundial—y los basó en un aeródromo temporal en México creado exclusivamente para la película.

Durante meses de filmación, estos aviones veteranos (volados por ex pilotos de guerra) se utilizaron en complejas tomas de cámara, a menudo con una docena de B-25 visibles en el encuadre simultáneamente. Una escena muestra a 17 bombarderos rodando y despegando sucesivamente, una impresionante demostración real de poder aéreo masivo que CGI tendría dificultades para replicar incluso hoy.

El compromiso de Catch-22 con los aviones reales se extendió a una dramática escena de accidente: se muestra un B-25 destrozándose en una pista, lo que se logró mediante el uso de un fuselaje de bombardero de tamaño completo, plataformas de efectos especiales y un vuelo cuidadosamente coordinado por una cámara B-25 zigzagueando entre humo y escombros.

presupuesto:

• Velocidad máxima:300 mph (485 kmh)
• Rango:~ 1.350 millas (2.175 kilómetros)
• Techo:Techo de servicio de ~24 000 pies (7300 m)
• Multitud:Normalmente 6 (piloto, copiloto, navegante/bombardero, operador de radio, artilleros)
• Armamento:12 a 14 ametralladoras Browning calibre .50; Bombas de hasta 3.000 libras internamente.