Tres Airbus A380 más se dirigen al reciclaje para suministrar piezas a la flota mundial

La empresa francesa TARMAC Aerosave ha adquirido tres Airbus A380 que se reciclarán como piezas para respaldar la flota mundial de A380. TARMAC Aerosave ha desempeñado un papel clave en la devolución de los fuselajes del A380 al servicio en los últimos años, aunque los tres aviones antes mencionados serán desguazados para obtener piezas.

Tres A380 serán desguazados para obtener repuestos

La firma francesa firmó un contrato con la alemana EastMerchant Capital para adquirir los tres aviones, aunque no se revelaron más detalles sobre la historia de los aviones en cuestión. Los tres aviones de dos pisos serán desmantelados “en los próximos meses” en el aeropuerto de Tarbes-Lourdes-Pyrénées (LDE), y sus piezas entrarán en la cadena de repuestos para ayudar a mantener la flota mundial de Airbus A380.

Foto de : TARMAC Aerosave

El anuncio se realizó el primer día de la exposición MRO Europe celebrada en Barcelona esta semana. Baldur Vander, director general de EastMerchant, dijo:

"Preparar este proyecto con TARMAC Aerosave y beneficiarse de su experiencia en el A380 fueron elementos reconfortantes para seguir adelante y aprovechar la oportunidad de comprar estos aviones. El compromiso de TARMAC Aerosave con el reciclaje sostenible también jugó un papel importante en nuestra decisión".

El socio técnico de EastMerchant Capital para este contrato es AMS Aircraft Services, una empresa de aviación internacional con sede cerca del aeropuerto de Londres Gatwick (LGW). También trabajará en estrecha colaboración con el proveedor inglés de USM (materiales reparables usados), Skyline Aero, para identificar las piezas más relevantes para eliminar y reciclar.

Foto: Philip Pilosian | Shutterstock

La escasez de repuestos para el A380 ha afectado a algunas aerolíneas, incluida British Airways, que se ha visto obligada a cancelar vuelos debido a problemas para adquirir los repuestos adecuados.

Acerca de TARMAC Aerosave

Fundada en Tarbes en 2007, TARMAC Aerosave es una empresa conjunta entre Airbus, Safran y Suez y ha mantenido una base de operaciones en el aeropuerto de Teruel (TEV) en España durante más de una década. Alexandre Brun, director general de TARMAC Aerosave, afirmó:

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"Estamos encantados de seguir trabajando en un avión tan icónico y contribuir a prolongar la vida útil del resto de la flota voladora mientras reciclamos lo que necesita ser lo mejor que sabemos".

Foto de : TARMAC Aerosave

La compañía inauguró recientemente un nuevo hangar de 15 millones de dólares en Teruel; según un comunicado, es el hangar metal-textil más grande del mundo capaz de albergar un fuselaje ancho o cuatro de fuselaje estrecho. Este es el segundo hangar exclusivo para A380 de TARMAC Aerosave en Teruel; aparentemente, debido a los retrasos y la alta demanda, su otro hangar está completamente reservado para los próximos años.

En los tres sitios de la compañía (estableció otro en Toulouse en 2017), es capaz de almacenar más de 280 aviones y realizar mantenimiento en aviones Airbus, Boeing y ATR; la firma dice que ha reentregado alrededor de 1.200 aviones, además de desmantelar 400 estructuras y 230 motores, a lo largo de su historia.

El aeropuerto de Teruel es una de las instalaciones de almacenamiento y mantenimiento de aeronaves más importantes del mundo debido a su clima seco, y muchas aerolíneas importantes optan por almacenar sus aviones aquí a largo plazo; comprensiblemente, se congestionó mucho más durante la pandemia de COVID, con más de 100 aviones estacionados en las instalaciones.

La empresa ayudó recientemente a la aerolínea alemana Lufthansa a devolver a los cielos su último A380 a principios de este mes. TARMAC Aerosave dijo que este fuselaje era el vigésimo de Lufthansa y el octavo A380 que había ayudado a regresar al servicio en los últimos años.