5 datos importantes sobre el avión de ataque electrónico Raven EF-111A de la USAF

El

(y fue amado por la Fuerza Aérea Australiana). Sin embargo, docenas también se convirtieron especialmente para su uso como guerra electrónica (EW) dedicada.

. Estos no llevaban misiles y eran una herramienta valiosa para el

para reprimir las defensas aéreas enemigas (SEAD).

Desarrollado a partir del F-111 Aardvark

Se construyeron 42 EF-111A Ravens

Número de F-111 construidos:	Total 563 (42 cuervos)
Operadores:	Fuerza Aérea de EE. UU., Fuerza Aérea Australiana
Jubilado:	1996 Fuerza Aérea de EE. UU., 2010 Fuerza Aérea Australiana

Como sugiere el nombre del EF-111A Raven, fue desarrollado a partir del cazabombardero de ala en flecha F-111 Aardvark. Se construyeron 42 Ravens, el primero entró en servicio en 1983 y el tipo se retiró en 1998. Se introdujo para reemplazar al envejecido Destructor EB-66 de la Fuerza Aérea y se eligió sobre el EA-6B Prowler de la Armada existente, en parte debido a su mayor velocidad.

Foto : NASA

El F-111 Aardvark pudo realizar diversas funciones (como ataque, bombardeo estratégico, reconocimiento y más) y también fue operado por la Real Fuerza Aérea Australiana. Los últimos F-111 de la Fuerza Aérea de EE. UU. fueron retirados en 1996 y reemplazados por F-15E Strike Eagles. El

, y permanece en servicio en las fuerzas aéreas de Ucrania y Rusia.

Retirado sin reemplazo

La Fuerza Aérea carece de un avión de combate EW similar al Raven

Aviones de interferencia de la Fuerza Aérea:	F-16CJ, EC-130H Compass Call (siendo reemplazado por EA-37B)
Aviones de interferencia de la Armada:	Gruñidor EA-18G
Aviones de interferencia marina:	Ninguno, excepto considerar el dron Kratos XQ-58 Valkyrie (Grumman EA-6B Prowler retirado)

El General Dynamics EF-111A fue retirado sin un avión de combate EW de reemplazo en el

.

(ahora reemplazado por el avión EA-37B con base en Guflstream). La Armada, por otro lado, mantiene un avión EW basado en aviones de combate exclusivo: el EA-18G Growler.

Foto:Tomás del Coro | Wikimedia Commons

Dicho esto, la Fuerza Aérea todavía tiene algunas capacidades EW con sus F-16CM. Northrop Grumman ofrece paquetes para convertir el F-16 en una plataforma EW.Estados de Northrop Grumman"El AN/ALQ-257 Integrated Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS) está diseñado para brindar al F-16 capacidades de guerra electrónica (EW) a la par de los aviones de quinta generación, mejorando significativamente la capacidad de supervivencia para operaciones en entornos de espectro electromagnético congestionados y disputados".

Papel asumido por el misil

Los misiles HARM son transportados por F-16CM

Longitud:	13 pies, 8 pulgadas
Compatible con aviones:	Sólo F-16CM en la Fuerza Aérea de EE. UU. (aviones ucranianos de la era soviética improvisados ​​para transportarlos)
Fecha de implementación:	1984

De acuerdo aVueloGlobal, el papel de Raven no fue asumido por un avión sino por un misil, específicamente el misil antirradiación de alta velocidad (HARM) AGM-88 de Raytheon. Este misil normalmente se combina con el F-16CM (aunque algunos han sido donados a Ucrania, donde se han utilizado para destruir radares rusos).

Elestados de la fuerza aérea"El AGM-88 puede detectar, atacar y destruir un objetivo con una participación mínima de la tripulación aérea. El sistema de guía proporcional que se concentra en las emisiones de radar del enemigo tiene una antena fija y un cabezal buscador en la punta del misil. Un motor de cohete de doble empuje, sin humo, de propulsor sólido impulsa el misil. El F-16C es el único avión en el inventario actual de la Fuerza Aérea que utiliza el AGM-88".

El cuervo estaba desarmado

Mach 2.2 fue la principal defensa del Raven

Armamento:	Ninguno
Velocidad:	Mach 2.2
Planta motriz:	2 × Pratt & Whitney TF30-P-3 (posteriormente actualizado a turbofan TF30-P-9 con postquemadores)

Todo el espacio del EF-111 Raven estaba repleto de complejos equipos de guerra electrónica, lo que significa que el avión estaba desarmado. Además de estar protegido por otros aviones de combate, su principal defensa era su velocidad y aceleración. Es poco probable que esto sea muy práctico hoy en día, ya que ningún avión es capaz de dejar atrás a los misiles. Esta es en parte la razón por la que los F-35 son más lentos (Mach 1,6) y funcionan con la idea de que "no puedes correr, pero puedes esconderte".

Foto: Sargento Primero. Patricio Nugent |Wikimedia Commons

A diferencia de los F-16CM utilizados hoy en día, no era capaz de disparar misiles antirradiación (esto era una especie de limitación táctica). El Boeing EA-18G Growler de la Armada también puede llevar algunas armas de autodefensa (incluidos los misiles AIM-120 AMRAAM).

El único F-111 que logra una victoria aérea sobre un avión de combate

EF-111A sirvió en tres operaciones notables

1986:	Operación Cañón El Dorado en Libia Lectura sugerida:Escuadrón de Ataque Electrónico (VAQ) 130: Lo que hay que saber sobre los 'Zappers' de la Marina de los EE. UU.
1989:	Operación Causa Justa en Panamá
1991:	Operación Tormenta del Desierto en Irak

Los EF-111A Ravens se utilizaron en combate varias veces a finales de la Guerra Fría y en la década de 1990 posterior a la Guerra Fría. Fueron utilizados durante la Operación Cañón El Dorado en Libia durante 1986, la Operación Causa Justa en Panamá durante 1989, en Irak durante la Guerra del Golfo de 1991 y otras operaciones en la década de 1990.

Foto: Ken LaRock l Fuerza Aérea de EE. UU.

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Mirage F1 durante la Operación Tormenta del Desierto. Sin embargo, lo hizo de una manera poco ortodoxa (ya que el Raven no llevaba misiles). Atrajo al Mirage que lo perseguía cerca del suelo mientras “corría rápidamente, esquivando rápidamente las dunas y la geografía general del terreno debajo”. El Mirage se estrelló como en las escenas de persecución de las películas Star Wars en el campo de asteroides o en el Día de la Independencia en el cañón.