90 segundos o menos: incidentes recientes resaltan la importancia de las evacuaciones oportunas de las aeronaves

Estadísticamente hablando, el transporte aéreo es uno de los medios de transporte más seguros. Aún así, se supone que las aerolíneas deben estar preparadas para cualquier eventualidad, incluidas las evacuaciones de emergencia. Todos los aviones, grandes y pequeños, deben cumplir normas reglamentarias específicas y un límite de tiempo para sacar a los ocupantes de forma segura y según los protocolos. Y una serie de incidentes en los últimos días sólo resalta la importancia de la preparación de la tripulación en tales situaciones.

Un incidente reciente en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi de Delhi ha vuelto a centrar la atención en los protocolos de evacuación y la importancia de seguirlos correctamente. Un vuelo de IndiGo 6E2211 de Delhi a Varanasi, con horario de salida a las 05:00, tuvo que ser evacuado después de que se encontrara una nota con una amenaza de bomba en su baño. Decía: "bomba a las 5:30".

A esto siguió una evacuación del avión Airbus A320, pero los vídeos del procedimiento que circulan en las redes sociales han planteado dudas sobre la conducta de muchos pasajeros e incluso miembros de la tripulación durante el incidente.

Se supone que los pasajeros deben dejar su equipaje de mano para una salida rápida en caso de emergencia. Sin embargo, durante la evacuación de IndiGo, se vio a muchos viajeros cargando sus maletas mientras bajaban por los toboganes de emergencia. Incluso se vio al piloto de la aeronave deslizándose hacia abajo con su bolso.

Algunos miembros de la tripulación, sin embargo, hicieron todo lo posible para ayudar a los pasajeros a desembarcar de forma segura. Se vio a una de las azafatas ayudando a una anciana a salir por la ventana de emergencia del tobogán que se despliega detrás del ala.

A principios de este mes, un pequeño incendio a bordo de un vuelo de Delta provocó una evacuación de emergencia, y se informó que algunas personas también entraron en pánico. Recientemente, un vuelo de Southwest a Tampa desde Denver tuvo que ser desviado a Colorado Springs, y los pasajeros fueron evacuados en la pista después de que los asistentes de vuelo olieran humo en la cabina. Estos son algunos de varios incidentes de este tipo que han surgido en los últimos días y resaltan la importancia de una evacuación segura dentro de un tiempo específico considerado seguro por los reguladores.

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regla de los 90 segundos

Para recibir la certificación, los fabricantes de aviones deben demostrar que todos sus aviones pueden evacuarse de forma segura en 90 segundos. El límite de tiempo surgió después de una investigación en la década de 1960, que estudió el desarrollo del fuego de aviones e incluso realizó pruebas de choque de un avión.

Entre muchas cosas, se descubrió que una cabina estructuralmente sólida envuelta en llamas permaneció habitable durante unos dos minutos antes de calentarse demasiado. La FAA propuso inicialmente un tiempo de evacuación de dos minutos, que luego se redujo a 90 segundos. Simple Flying ha analizado esto en detalle en el artículo siguiente.

¿Es realista?

Sin embargo, ha habido cierto escepticismo con respecto a la regla de los 90 segundos, particularmente porque los aviones comerciales están cada vez más abarrotados. Esto ha llevado a un senador a cuestionar a la Administración Federal de Aviación (FAA) sobre sus estándares actuales para la evacuación segura durante emergencias.

En una entrevista, la senadora estadounidense Tammy Duckworth dijo que las pruebas de la FAA no eran realistas. Todos los participantes eran personas sanas y ninguno tenía más de 60 años ni menos de 18. Le preocupaba que no imitara un vuelo del mundo real, en el que también se pueden transportar personas con discapacidades y niños pequeños.

Foto de : Mohijaz | Shutterstock

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Se ha pedido a la FAA que revise sus pruebas y, dado que muchas aerolíneas están reduciendo el tamaño de los asientos para acomodar a la mayor cantidad de pasajeros dentro de los límites legales, la regla de los 90 segundos podría examinarse nuevamente.

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