Air New Zealand estaría considerando despedir hasta 100 puestos de trabajo para reducir costes

Air New Zealand, miembro de Star Alliance, se encuentra en medio de una consulta con el personal, ya que busca reducir hasta 100 puestos en la aerolínea con sede en Auckland. La directora de personal de la aerolínea, Nikki Dines, comentó al New Zealand Herald que solo el personal de determinadas partes del negocio estará en riesgo a medida que la aerolínea considere reducciones de funciones. Se rumorea que los cambios propuestos se realizarán en la sede de la aerolínea en Fanshawe Street, ubicada en el corazón del Wynyard Quarter de Auckland.

La sede de la aerolínea, conocida como "The Hub", está ubicada a tiro de piedra del centro de la ciudad, con importantes bares, restaurantes, hoteles y otras empresas de alto perfil en las proximidades. La aerolínea ocupa el edificio, que consta de dos edificios conectados de seis niveles. Air New Zealand trasladó a gran parte de su personal de escritorio a las instalaciones en 2006, renunciando a los arrendamientos de otros cuatro edificios alrededor del CBD. Su antigua sede estaba en Quay Tower.

Foto:Pana Kiowchaoum | Wikimedia Commons

Un informante anónimo delHeraldo de Nueva Zelandaha proclamado que hasta 100 puestos están en proceso de eliminación y los miembros sindicalizados se ven afectados. Si bien la aerolínea no ha confirmado estos detalles, se entiende que el número total de despidos será "sustancialmente menor" de lo que se ha aconsejado. Con Dines señalando:

"Esta no es una acción que hayamos tomado a la ligera y reconocemos que momentos como este serán inquietantes para nuestro equipo. Nuestro objetivo es apoyar a nuestra gente en esto".

12.000 empleados ya registrados

Según el informe anual de la aerolínea para 2023, los libros identificaban que la aerolínea ya contaba con 12.000 empleados, 1.364 de los cuales eran puestos directivos. A 200 directivos ya se les paga entre 200.000 dólares neozelandeses (122.000 dólares) y 500.000 dólares neozelandeses (306.000 dólares) al año. Veintiún gerentes están cosechando los beneficios de un salario que excede los 500.000 dólares neozelandeses (306.000 dólares).

Esto ocurre en el camino de la reducción de la perspectiva de ganancias de la aerolínea para el año financiero, citando ganancias esperadas antes de impuestos para alcanzar un rango de 200 millones de dólares neozelandeses (122 millones de dólares) a 240 millones de dólares neozelandeses (147 millones de dólares), con un factor crítico en la rebaja de las finanzas debido al debilitamiento de la demanda y el aumento de la competencia en las rutas entre Nueva Zelanda y América del Norte, y un mercado interno debilitado.

Foto de : Air New Zealand

Al mismo tiempo, sin embargo, la aerolínea continúa recuperando su cuota de mercado trans-Tasmania. Si bien no opera a su máxima capacidad, opera en más puertos australianos que cualquier otro transportista de la región. La aerolínea presta servicios en nueve puertos australianos desde el Aeropuerto Internacional de Auckland (AKL), y recientemente se relanzó Sunshine Coast para el período invernal del hemisferio sur. Hobart, en Tasmania, también regresará en octubre, mientras que Seúl, Corea del Sur, se reanudará después de una breve pausa este año, reconectando Nueva Zelanda con Corea del Sur.

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Son tiempos difíciles para muchos en Aotearoa.

Nueva Zelanda se encuentra actualmente en medio de una crisis del costo de vida y ha registrado su segunda recesión del PIB en los últimos meses. Muchos residentes están cerrando las escotillas y vigilando sus gastos mientras se ajustan a las altas tasas de interés, las costosas facturas de comestibles y un mercado laboral ajustado. El nuevo gobierno del país ha introducido una serie de recortes de costos, y los funcionarios públicos son los más afectados por los despidos generalizados. Irónicamente, el nuevo Primer Ministro del país, Christopher Luxon, solía ser el director ejecutivo de la aerolínea nacional de ese país.