Los ingresos y beneficios de Airbus en el primer trimestre aumentan a medida que aumenta la demanda del A350

Hoy, Airbus informó sus resultados financieros consolidados para el trimestre que finalizó el 31 de marzo de 20204 (Q1 2024), que mostraron aumentos en los ingresos y ganancias y una cartera de pedidos más que saludable, con una cartera de pedidos de 8.626 aviones, en comparación con los 7.254 del mismo período del año pasado. Los pedidos de aviones comerciales y helicópteros aumentaron significativamente, aunque el valor de los pedidos recibidos en el negocio de Defensa y Espacio disminuyó.

Un resultado sólido en tiempos difíciles

De forma consolidada, Airbus logró en el primer trimestre de 2024 unos ingresos de 12.800 millones de euros (13.700 millones de dólares) y unos beneficios antes de intereses e impuestos (EBIT) ajustados de 609 millones de euros (652 millones de dólares), incrementos interanuales (interanual) del 9% y el 56%, respectivamente. Los ingresos netos aumentaron a 595 millones de euros (637 millones de dólares) en comparación con los 466 millones de euros (499 millones de dólares) en el primer trimestre de 2023. Los ingresos por actividades de aviones comerciales aumentaron un 13% hasta los 9,160 millones de euros (9,800 millones de dólares), lo que representa el 71% de los ingresos totales del grupo.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

En el primer trimestre se entregaron un total de 142 aviones comerciales, frente a los 127 del año pasado. Se trataba de 12 A220, 116 aviones de la familia A320, siete A330 y siete A350. Los pedidos brutos alcanzaron los 170 y, sin cancelaciones, los pedidos netos estuvieron muy por encima de los 142 reportados en el primer trimestre de 2023.

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La cartera de pedidos a finales de marzo era de 8.626 aviones, y Airbus confirmó su previsión de entregar 800 aviones comerciales en 2024, al tiempo que describió sus planes para aumentar las tasas de producción de los tipos A220 y A350. La cartera de pedidos está dominada por la familia A320, que representa 7.177 aviones o el 83% del total, seguida de 685 A350, 588 A220 y 176 A330.

Con el objetivo de aumentar la producción

El director ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, dijo que los resultados del primer trimestre se obtuvieron en el contexto de un entorno operativo que no muestra signos de mejora y, aunque continuaron las tensiones geopolíticas y de la cadena de suministro, Airbus pudo entregar 142 aviones comerciales en el trimestre.

"Comenzamos 2024 con una sólida entrada de pedidos en todos nuestros negocios, y el fuerte impulso de los aviones de fuselaje ancho respalda nuestra decisión de aumentar la tasa de producción del A350 a 12 aviones por mes en 2028. Nuestros planes de aumento continúan, respaldados por las inversiones en nuestro sistema de producción y al mismo tiempo confiando en nuestros pilares fundamentales de seguridad, calidad, integridad, cumplimiento y protección".

Airbus dijo que el aumento de la producción del A220 continúa hacia una tasa mensual de 14 aviones en 2026, mientras que también está avanzando hacia la producción de 75 aviones de la familia A320 mensualmente en 2026, y agregó que espera que el A321XLR entre en servicio en el tercer trimestre de 2024. Los efectos de flujo de las líneas de ensamblaje final adicionales del A321 en Toulouse, Tianjin y Mobile (EE. UU.) ahora están dando frutos, haciendo que el objetivo de 75 por mes parezca más grande creíble.

Foto de : Airbus

Como destacó Faury, el aumento de la demanda de A350 hará que la tarifa aumente a 12 mensuales en 2028, mientras que los A330 continuarán con cuatro por mes en 2024. También hay un movimiento en los pedidos del A350 hacia más variantes más grandes del A350-1000 y el carguero A350F, lo que es un factor en la planificación del objetivo de tarifas para 2028.

Airbus Helicopters entregó 50 aviones en el primer trimestre en comparación con 71 en el primer trimestre de 2023, lo que experimentó una disminución de los ingresos del 9 % interanual debido a la reducción de las entregas, aunque eso se vio parcialmente compensado por mayores ingresos por servicios. La mejor noticia es que los pedidos aumentaron un 62% este año, pasando de 39 a 63 aviones en el primer trimestre de 2023, lo que dejó una cartera de pedidos de 817 helicópteros esperando ser construidos.

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