Alaska Airlines elige los asientos Recaro R2 y R5 para el nuevo programa de modernización de cabina premium

Alaska Airlines ha optado por los asientos económicos R2 y Business R5 de Recaro como parte de su próximo programa de modernización. Los asientos se instalarán en toda la flota Boeing 737-800 y MAX 8 de la aerolínea y las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de 2024.

Alaska elige Recaro para modernizaciones del 737

Como informó Simple Flying a principios de esta semana, Alaska Airlines ha anunciado un programa de modernización masivo que permitirá a la aerolínea agregar 1,3 millones de asientos premium anuales a su flota de Boeing 737, que incluye más de 200 aviones. Hoy, la aerolínea ha anunciado que la compañía de asientos Recaro proporcionará asientos para 79 de sus aviones 737-800 y MAX 8 en clase económica R2 y clase ejecutiva R5.

Foto de : Alaska Airlines

Todd Traynor-Corey, director general de productos para huéspedes de Alaska Airlines, comentó:

"Durante años, los asientos RECARO han sido sinónimo de nuestro producto de Primera Clase líder en la industria. A medida que continuamos ampliando nuestra oferta premium para satisfacer la demanda de los huéspedes, estamos entusiasmados de incorporar los asientos R5 y R2 en nuestros aviones 737-800 y MAX8".

Alaska fue el cliente de lanzamiento del asiento R5 de Recaro e implementará "mejoras significativas" en el asiento, que incluyen:

• Reposacabezas ajustable en seis direcciones
• descanso para pantorrillas
• Soporte para traer tu propia bebida (BYOD) en el respaldo
• Conectividad USB-C

Foto de : Alaska Airlines

El asiento R2 de Recaro también estará presente en las cabinas renovadas: estos asientos livianos vendrán con un cojín cómodo y también ayudarán a Alaska a reducir el peso de cada avión. En la Aircraft Interiors Expo (AIX) a principios de este año, la aerolínea estadounidense Southwest Airlines reveló que también había elegido el R2 para su nueva flota MAX, mientras que airBaltic es otro cliente notable del R2.

Alaska dio la bienvenida a su primer Boeing 737 MAX 8 en diciembre y ahora cuenta con cinco fuselajes MAX 8 tras la llegada del N805AK a principios de esta semana.

Asociación de 12 años

Alaska Airlines y la empresa alemana Recaro celebran 12 años de colaboración. Alaska fue el cliente de lanzamiento del asiento R5 de Recaro (anteriormente comercializado como CL4710) en 2017, modernizando 11 de sus cabinas de Primera Clase con este asiento.

Foto de : Recaro

El Dr. Mark Hiller, director ejecutivo de RECARO Aircraft Seating y RECARO Holding, dijo:

"Nos sentimos honrados de que Alaska Airlines haya confiado una vez más en RECARO Aircraft Seating para mejorar la experiencia de la cabina con nuestras soluciones de asientos premium. Nuestros asientos R2 y R5 también respaldarán el compromiso de Alaska Airlines con una flota moderna, eficiente y ecológica".

La campaña de Alaska para instalar más asientos premium comenzará este otoño, comenzando con 79 aviones 737-900ER (que aumentarán los asientos de Clase Premium de 24 a 30), seguidos por 59 737-800 (de 12 a 16 asientos de Primera Clase) en 2025.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Luego, 80 de sus aviones 737 MAX 9 serán modernizados (de 24 a 30 asientos de Clase Premium) a partir de la primavera de 2025. La aerolínea ha experimentado un notable aumento en los ingresos de Primera Clase y Clase Premium año tras año, beneficiándose de mayores factores de carga en ambas clases de cabina.

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