Todos los halcones: comparación de los helicópteros militares Sikorsky de EE. UU.

Sikorsky ha creado diferentes variaciones de Hawk, cada una diseñada para una función militar distinta. Las Fuerzas de los Estados Unidos emplean ampliamente la mayoría de las variantes, y cada modelo Hawk ha demostrado su vitalidad en operaciones de combate, rescate y logística. Sikorsky es definitivamente una leyenda de la aviación, especialmente en la innovación de helicópteros.

Igor Sikorsy fundó The Sikorsky Manufacturing Corporation en Long Island, Nueva York, en 1923. La empresa finalmente se convirtió en The Sikorsky Aviation Corporation. En 1929, compró un terreno en Stratford, Connecticut, para establecer la empresa. La empresa se convirtió en una división de United Aircraft Corporation, que se fusionó con United Technologies Corporation en 1975. Sikorsky Aircraft celebró su centenario en 2023.

Sikorsky Aircraft fue adquirida por

en 2015. Lockheed Martin es una empresa aeroespacial y de seguridad global con sede en Bethesda, Maryland. La adquisición amplió el negocio principal de Lockheed Martin a la producción de helicópteros. Sin embargo, Sikorsky conservó su sede original. Paul Lemmo es el actual presidente de Sikorsky.

El legendario UH-60 Black Hawk

ElUH-60 Halcón NegroEl helicóptero es el principal avión de asalto aéreo y transporte utilitario de carga media del ejército de EE. UU. Es bimotor y tiene un único rotor de 4 palas y un rotor de cola. El UH-60 es miembro de la familia Sikorsky S-70. La Aircraft Corporation desarrolló un helicóptero utilitario para el ejército estadounidense durante la década de 1970, reemplazando alUH-1 iroqueses.

Foto: Teniente Coronel Eric Albertson | Servicio de distribución de información visual de defensa

El Black Hawk puede transportar once tropas de combate y tres tripulantes, o catorce soldados de combate totalmente equipados a su capacidad máxima. Puede realizar operaciones aéreas, marítimas (AMO) y misiones terrestres para evacuar personal herido y reabastecer tropas durante operaciones de contingencia. Estos potentes helicópteros pueden transportar todo el equipo y el personal necesarios para las operaciones de rescate y aplicación de la ley.

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Ha sido ampliamente utilizado en conflictos globales, incluida la Operación Tormenta del Desierto y la Operación Libertad Iraquí. Es conocido por su versatilidad en combate y operaciones especiales. Se utiliza activamente en EE. UU., Israel, Arabia Saudita, Japón, Polonia, Australia, Turquía, Egipto, Corea del Sur, Colombia y otros.

El ejército de Sikorsy pavimenta los halcones

ElHalcón pavimentado HH-60GEl helicóptero es una versión modificada del helicóptero Army Black Hawk, que se utiliza para operaciones de recuperación de personal diurnas o nocturnas en entornos hostiles durante las batallas. La máquina de rotor también se utiliza para evacuación médica, respuesta a desastres, asistencia humanitaria y cooperación en seguridad/asesoramiento de aviación. El helicóptero cuenta con un conjunto mejorado de comunicaciones y navegación, un sistema de control de vuelo automático, gafas de visión nocturna, radar meteorológico en color y un sistema antihielo de motor/palas de rotor.

Utiliza la máquina de rotor para responder a emergencias durante los lanzamientos y misiones del transbordador espacial. El HH-60G ha participado en muchas contingencias, incluida la Operación Causa Justa, la Operación Tormenta del Desierto y la Operación Fuerza Aliada. El helicóptero también se ha desplegado en Afganistán, Irak y Libia, ayudando a personas mediante la recuperación y evacuación de personal.

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Foto: Sargento WL Cooper | Los Archivos Nacionales de EE. UU.

Halcón nocturno Sikorsky de la USAF

ElHalcón nocturno HH-60D,un avance significativo en la tecnología de helicópteros de búsqueda y rescate, no se convirtió en una realidad operativa para convertirse en la piedra angular de las capacidades CSAR de la Fuerza Aérea de EE. UU. Está armado y cuenta con los habituales asientos de cabina y depósitos de combustible montados en un pilón.

El desarrollo del HH-60D se detuvo y la Fuerza Aérea de EE. UU. siguió con el programa HH-60G Pave Hawk. Ambas versiones realizan operaciones diurnas o nocturnas en entornos hostiles y pueden realizar operaciones en tiempos de paz, como búsqueda y rescate civil, ayuda internacional y operaciones contra el contrabando.

Foto: Sargento Primero. Tristán McIntire | Servicio de distribución de información visual de defensa

Un halcón con otro nombre: USAF Jolly Green II

ElHH-60W “Whisky” o Jolly Green IIes un nuevo helicóptero diseñado para cumplir con los requisitos de largo alcance y alta amenaza de la Fuerza Aérea de EE. UU. Amplía la versatilidad del Black Hawk al duplicar la capacidad interna de combustible, proporcionar un conjunto de armas robusto e integrar sistemas y sensores defensivos. El Whiskey mantiene elementos comunes con todos los motores y sistemas dinámicos del UH-60M.

El programa récord de la Fuerza Aérea de EE. UU. exige 113 helicópteros Green II para reemplazar al envejecido Pave Hawk. El Green II ofrece supervivencia mejorada, un conjunto defensivo avanzado, sistemas de armas flexibles y un sistema de misión integrado. Cumple con todos los requisitos de la Fuerza Aérea de EE. UU., incluido un radio de combate de 195 millas náuticas (224 millas) y la mejor capacidad de supervivencia de su clase.

El más misterioso de los halcones de la USAF

ElHalcón fantasma HH-60USe considera una de las variantes más misteriosas utilizadas para seguridad y defensa en la Fuerza Aérea de EE. UU. Se está utilizando en el Homey Airport del Centro de Pruebas, también conocido como 'Groom Lake' o 'Área 51'. Los visitantes mencionaron que el HH-60U sobrevuela a personas demasiado curiosas de la zona restringida del aeródromo mediante señales sonoras y luminosas.

El Ghost Hawk también es conocido por llevar en secreto a los hospitales al personal herido llevado en el aeródromo. Está equipado con un gran sistema de infrarrojos de combate (FLIR). Sin embargo, nunca se ha registrado con armas, pero su presencia sugiere que podría equiparse rápidamente con alas con puntos exteriores y armas pesadas, incluido el misil AGM-114 'Hellfire'.

Foto: TMZ | wikimedia.org

El Stealthy Hawk al servicio de equipos de operaciones especiales

ElHalcón negro sigilosoo “Silent Hawk” fue una tecnología secreta que se originó durante la era de la Guerra Fría, cuando Estados Unidos ejecutó una serie de programas “negros” para facilitar la tarea de los equipos de Operaciones Especiales que penetraban en las instalaciones soviéticas. La posible forma del Silent Hawk fue influenciada por la sección transversal de radar bajo (LRCS), que sugería una forma más parecida a la de un F-117 que a la de un avión furtivo más moderno.

También se le conoce como MH-X ya que es una versión modificada y altamente clasificada del Sikorsky Black Hawk, desarrollado por el ejército estadounidense con características sigilosas para operaciones encubiertas. Aunque los detalles sobre este helicóptero siguen siendo principalmente secretos, llamó la atención internacional durante la operación Lanza de Neptuno en el complejo de Osama bin Laden en 2011.

Halcones especializados adicionales para misiones de incendio y rescate.

ElMH-60 JayhawkEs un helicóptero de medio alcance especializado en búsqueda y recuperación. Está propulsado por dos motores turboeje GE T700-GE-401C, capaces de alcanzar una velocidad máxima de 180 nudos (112 MPH) y un alcance de 700 millas náuticas (806 millas). El Jayhawk se especializa en operaciones sobre el agua.

La Guardia Costera de Estados Unidos opera actualmente más de cuarenta y dos MH-60. El MH-60T se utiliza para misiones de búsqueda y rescate en nueve estaciones aéreas móviles ATC y de la Guardia Costera de EE. UU. Está previsto sustituir el MH-65 Dolphin en todas las estaciones aéreas de la Guardia Costera de ala giratoria, la mayoría de las cuales han sido objeto de la conversión Jayhawk desde 2008.

Foto: Especialista en Comunicación de Masas Jasmine Suárez | Servicio de distribución de información visual de defensa

ElHalcón de fuego S-70es una plataforma de helicópteros para misiones especiales desarrollada por Sikorsky. Se basa en el bastidor de transporte bimotor S-70/UH-60 “Black Hawk”. La última variante es el S-70i, fabricado bajo licencia por PZL Mielec de Polonia. Es un derivado especializado en extinción de incendios con un elevador de rescate externo en el lado de estribor del fuselaje.

ElHalcón de fuegoTiene una cabina diseñada por Rockwell Collins, equipo de visión nocturna (NV), un sistema de comunicaciones tácticas y un reflector para operaciones nocturnas y con poca luz. El avión tiene un diseño bimotor de lado a lado y un conjunto de rotor principal de cuatro palas. La energía es proporcionada por 2

Motores turboeje de la serie T700-701D, cada uno de los cuales genera 1.940 caballos de fuerza.

Foto: MilborneOne | wikimedia.org

El Super Halcón Privado

ElH-92 Súper HalcónEs un helicóptero bimotor de elevación media, una evolución del S-70 Black Hawk. Fue entregado por primera vez a Petroleum Helicopters Inc (PHI) en septiembre de 2004 y ha sido encargado por varias empresas internacionales. En octubre de 2005, el S-92 recibió la certificación de la

para vuelos en condiciones de formación de hielo conocidas y

. Tiene múltiples variantes, incluida la versión de transporte civil o la variante militar H-92 Super Hawk.

El S-92 tiene un marco de metal y compuesto con una pala de rotor principal compuesta articulada de cuatro palas más ancha con un radio más ancho y largo que el S-70 Black Hawk. El sistema de rotor es resistente a daños y tiene un sistema de combustible resistente a colisiones para mejorar la seguridad. El S-92 tiene un sistema de vibración activo para un vuelo cómodo y los niveles acústicos están muy por debajo de los requisitos de certificación.