El Airbus A321neo de American Airlines vuela cerca del terreno montañoso de Honolulu después de un error de la tripulación
El
está investigando después de un
operado por
realizó una trayectoria de despegue inusual cerca de Honolulu el miércoles. En lugar de girar inmediatamente a la derecha al despegar, la tripulación perdió las instrucciones y voló el avión directamente hacia el este.
Los perímetros norte y este de Honolulu se encuentran debajo de un terreno montañoso con elevaciones de más de 3000 pies. Posteriormente, el Control de Tráfico Aéreo (ATC) intervino e ordenó a la tripulación que acelerara su ascenso para evitar la cordillera.
Detalles del incidente
El vuelo involucrado era AA298, que se originó en
y estaba destinado a
. Datos deradar de vuelo24muestra que la aeronave, registrada como N418AN, abandonó la puerta C4 a las 00:35 del miércoles, 50 minutos después de su hora de salida prevista a las 23:45 del martes. No está claro por qué se retrasó el vuelo.
Foto: SvetlanaSF | Shutterstock
Ver también:Investigadores: El accidente del Airbus A350 de Japan Airlines en Haneda fue causado por un error humano
Tras 14 minutos de rodaje, la aeronave despegó a las 00:49 horas por la pista 8L. La pista no se utiliza con tanta frecuencia para salidas hacia el este en comparación con la pista 8R, conocida como la pista Reef de Honolulu. Dos minutos después del despegue, los datos de vuelo indican que el avión estaba a 2.900 pies y viajaba al norte del centro de Honolulu a una velocidad de 238 nudos. Continuó hacia el este, pasando justo al sur del pico de la montaña Kōnāhuanui, que tiene una elevación de 3150 pies.

Foto de : Flightradar24
A las 00:52, apenas tres minutos después del despegue, el avión había alcanzado una altitud de 5.300 pies y ascendía rápidamente. Posteriormente giró a la derecha y voló al suroeste de Pu'u O'Kona, que se encuentra a aproximadamente 2350 pies.
“No hizo el turno asignado”
La FAA confirmó el incidente con Simple Flying el jueves. En un comunicado, la agencia dijo que la aeronave "permaneció segura sobre el terreno cercano", pero citó a la tripulación de vuelo por no seguir las instrucciones del ATC.
"Un controlador de tráfico aéreo ordenó al vuelo 298 de American Airlines que realizara un ascenso acelerado después de que la tripulación no hizo el giro asignado mientras salía del Aeropuerto Internacional de Honolulu. Las acciones del controlador aseguraron que la aeronave permaneciera segura sobre el terreno cercano. El Airbus A321neo volaba al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. La FAA está investigando el evento, que ocurrió alrededor de la 1 a.m. hora local del miércoles 13 de noviembre".
Según el Departamento de Transporte de Hawái, el procedimiento de salida estándar desde la pista 8L indica a los pilotos que mantengan su pista en dirección a Hawaii 92, también conocida como autopista Nimitz. La instrucción de rumbo solicita al avión que se incline inmediatamente justo después del despegue, vuele paralelo a la autopista y ascienda sobre el centro del puerto de Honolulu. Una vez que el avión está “a una milla al sur de Diamond Head”, se solicita a los pilotos que “giren a la izquierda y reanuden su propia navegación”.
Podría haber sido peor
A pesar de que el ATC ordenó a los pilotos que aceleraran su ascenso para mantener el avión alejado del terreno, se especula que su proximidad a la cordillera es peligrosa.

Foto: Ángel DiBilio | Shutterstock
One Airlines.netforoEl usuario, que se cree era un piloto del A321neo de Hawaiian Airlines, comentó que si el AA298 "hubiera perdido un motor, no hay posibilidad" de que el vuelo "habría superado esas montañas". El autoproclamado piloto también reconoció la inusual trayectoria de vuelo, pero señaló que el sistema de advertencia de proximidad al suelo (GPWS) de la aeronave habría notificado a la tripulación si se acercaban demasiado al terreno.
"Nunca, y quiero decir, nunca, no obtuve una PDC (Autorización previa a la salida) que no diga girar a la derecha 155, subir 5000 al salir de HNL", explicaron. "El ATC no te detecta hasta después de ese giro inicial, está en tu autorización de salida. Sí, el GPWS te avisaría, pero no deberían estar allí en primer lugar".
Simple Flying se puso en contacto con American el jueves para conocer más detalles sobre el incidente, pero la aerolínea no respondió. AA298 continuó hacia Los Ángeles sin incidentes y aterrizó de manera segura poco después de las 07:30.
Subscription
Enter your email address to subscribe to the site and receive notifications of new posts by email.
