American Airlines introducirá el servicio Embraer E175 entre Phoenix y Carlsbad el próximo año

American Airlines ampliará su red de rutas desde el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX) a principios del próximo año. La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, introducirá vuelos sin escalas desde su centro desértico del suroeste hasta Carlsbad, en el sur de California.

La noticia llega cuando la aerolínea ha realizado cambios importantes este año en un esfuerzo por analizar su capacidad y crecimiento. Con los nuevos vuelos, Phoenix se convertirá en el segundo destino de Carlsbad con servicios aéreos regulares de pasajeros.

Detalles del vuelo

Según la empresa de análisis y datos de aviación.Vela, American comenzará el servicio entre PHX y el Aeropuerto McClellan-Palomar (CLD) el 13 de febrero de 2025, justo a tiempo para la temporada alta de viajes de primavera. Carlsbad se encuentra a unas 35 millas al norte de San Diego. Con sus temperaturas más frescas y playas limpias, la ciudad es un destino de escapada popular para los fenicios. Carlsbad también es el hogar de Legoland California.

Foto: LJ Jones | Shutterstock

Envoy Air, filial de propiedad absoluta de American, operará los vuelos dos veces al día en el Embraer E175 bajo la marca American Eagle. Está previsto que el AA3837 salga de PHX a las 11:30 y llegue a CLD poco después de las 12:00 hora local. El segundo vuelo, AA4021, saldrá por la tarde de PHX alrededor de las 18:00 y aterrizará en CLD alrededor de las 18:15 hora local.

Número de vuelo	Origen	Hora de salida	Destino	Hora de llegada	Duración
AA3837	Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX)	11:30	Aeropuerto McClellan-Palomar (CLD)	12:02	1 hora, 32 minutos
AA4021	Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX)	18:00	Aeropuerto McClellan-Palomar (CLD)	18:16	1 hora, 16 minutos

El primer vuelo con destino a PHX sale temprano en la mañana. Está previsto que AA4022 salga de CLD a las 06:15 y llegue a las 08:40 hora local. AA3837, el segundo vuelo de regreso, sale de CLD justo antes de las 13:00 y está programado para aterrizar en PHX poco después de las 15:00 hora local. Dada la distancia, cada vuelo durará poco más de una hora.

Número de vuelo	Origen	Hora de salida	Destino	Hora de llegada	Duración
AA4022	Aeropuerto McClellan-Palomar (CLD)	06:15	Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX) Lectura recomendada:El condado de San Diego aprueba el nuevo servicio de American Airlines en Carlsbad desde Phoenix	08:40	1 hora, 25 minutos
AA3837	Aeropuerto McClellan-Palomar (CLD)	12:45	Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX)	15:10	1 hora, 25 minutos

La ruta se ofrecerá durante todo el año. PHX será el segundo destino de CLD con servicio regular programado, ya que la aerolínea pública chárter JSX sirve al Aeropuerto Internacional Harry Reid (LAS) de Las Vegas. En mayo, la aerolínea comenzó el servicio estacional entre CLD y el Aeropuerto de Scottsdale (SCF), en las afueras de Phoenix.

Volando en los E175 de American

Los E175 tienen capacidad para un total de 76 pasajeros en formato de dos clases. Doce asientos están en primera clase, ofreciendo una distancia de 37 pulgadas y un ancho de 19,9 pulgadas. En la cabina principal, 20 asientos están designados como asientos adicionales de cabina principal, que ofrecen más espacio para las piernas con una inclinación de 34 pulgadas. Los 44 asientos restantes tienen una separación de 30 pulgadas, mientras que todos los asientos de la cabina principal tienen un ancho de entre 18,2 y 19,3 pulgadas, dependiendo de dónde estén ubicados.

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Los aviones también están equipados con WiFi, lo que permite a los pasajeros navegar por Internet o transmitir entretenimiento a bordo a través del entretenimiento a bordo de American en dispositivos personales. El avión, sin embargo, no tiene puertos USB ni de alimentación de CA.

American ha aumentado significativamente la presencia de E175 en PHX. Durante años, muchos de los vuelos de American Eagle desde Phoenix fueron operados principalmente por Bombardier CRJ-900. La aerolínea tenía una asociación de larga data con Mesa Airlines, con sede en Phoenix, que manejaba la mayoría de los vuelos regionales de American. SkyWest Airlines también apoyó vuelos con el CRJ-700 y luego presentó el Embraer E175.

Enviado llegando al Valle del Sol

En diciembre de 2022, American y Mesa anunciaron que su contrato terminaría, lo que llevó a American a buscar soluciones. Si bien SkyWest continúa operando algunos vuelos de American Eagle, la aerolínea tiene asociaciones con las otras dos aerolíneas tradicionales de EE. UU., lo que significa que no tenía la capacidad para absorber toda la operación de Mesa.

Como tal, American comenzó a desplegar los E175 de Envoy hacia y desde PHX. La mayor parte de las operaciones de Envoy se realizan desde el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW) hacia destinos regionales en todo el Medio Oeste y la Costa Este.