Avianca reintroduce la clase Business en América

Avianca ha decidido audazmente restaurar la clase ejecutiva, dando marcha atrás a una medida anterior y controvertida. A partir del 1 de julio, los vuelos de más de cinco horas en todo el continente americano contarán con asientos y servicio en clase ejecutiva.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

La nueva clase ejecutiva de Avianca ocupará las tres primeras filas de su avión Airbus A320. El producto blando contará con comidas y bebidas exclusivas para clase ejecutiva, kits de servicios y entretenimiento a bordo, mientras que en el aeropuerto, los pasajeros de clase ejecutiva se beneficiarán del acceso a la sala VIP, una mayor franquicia de equipaje y embarque prioritario.

Ver también:4 opciones: avianca renueva tarifas en clase económica y ejecutiva

Vuelos de más de cinco horas

Se restablecerá la clase ejecutiva en los vuelos de más de cinco horas de duración de la aerolínea de bandera colombiana en todo el continente americano. Desde el hub de la aerolínea en el Aeropuerto Internacional El Dorado (BOG) en Bogotá, esto incluye vuelos hacia y desde Santiago de Chile (SCL), Buenos Aires (EZE), Montevideo (MVD), São Paulo (GRU), Río de Janeiro (GIG), Miami (MIA), Nueva York (JFK), Washington (IAD), Boston (BOS), Toronto (YYZ) y Ciudad de México (MEX).

Imagen:GCmapa

Mientras tanto, los pasajeros que viajen en clase ejecutiva en la flota de Boeing 787-8 de Avianca dentro de América disfrutarán de los mismos beneficios que los del A320, pero con el beneficio adicional de asientos reclinables. Esta se diferenciará de la clase ejecutiva que se ofrece en los vuelos de larga distancia de la aerolínea a Europa, conocida como insignia de Avianca.

Cerca

Avianca recurrió a X (anteriormente conocido como Twitter) para confirmar la noticia y mostrar sus nuevos productos de clase ejecutiva:

Bienvenido de nuevo, clase ejecutiva.

Desde octubre de 2022, los únicos vuelos de la red de rutas de la aerolínea que cuentan con clase ejecutiva son los operados hacia y desde Europa con el 787: Madrid (MAD), Barcelona (BCN) y Londres (LHR). En todos los demás vuelos operados por el 787, la cabina de clase ejecutiva se vendió como clase económica con más espacio y contaba con el servicio a bordo de clase económica estándar de la aerolínea.

Photo: avianca

En agosto de 2023, tras una importante reacción de los pasajeros, la aerolínea reintrodujo la clase ejecutiva en un número limitado de rutas desde Bogotá operadas por el Boeing 787 – Miami (MIA), Buenos Aires (EZE) y São Paulo (GRU). Sin embargo, esto dejó a la mayor parte de la red de rutas de la aerolínea sin un servicio de clase ejecutiva.

Apoyando la recuperación de Avianca de la pandemia

En 2022, Avianca eliminó la clase ejecutiva de su flota de Airbus A320, aumentando la capacidad de clase económica en un 20%. En ese momento, a pesar de la gran atención negativa de la prensa, la medida tenía sentido financiero: la aerolínea atravesaba graves problemas financieros después de la pandemia y enfrentaba una mayor competencia de la aerolínea de ultra bajo costo Viva Air Colombia.

Photo: Daniel Hernandez-Salazar | Shutterstock

Sin embargo, después de que Viva Air Colombia dejó de operar en 2023, el futuro de la industria de la aviación del país puede verse diferente, después de todo, con espacio para una clase ejecutiva heredada. Sin duda, esta última noticia será bien recibida por los viajeros frecuentes de la aerolínea y le ayudará a atraer nuevos pasajeros a un mercado competitivo.

¿Qué opinas del plan de Avianca de restablecer la clase ejecutiva en sus vuelos por todo el continente americano? ¿Volarás con la aerolínea en clase ejecutiva este año? Háganos saber comentando a continuación.