“Créalo cuando lo vea”: Los pasajeros de Amtrak se mantienen escépticos mientras el Departamento de Justicia ordena prioridad sobre los trenes de carga

Durante años, los pasajeros se han quejado de los retrasos de Amtrak. Si bien estos son raros en ciertas rutas, son casi la norma en otras. Algunos trenes de larga distancia han acumulado 24 horas de retrasos y otros rara vez llegan a tiempo, salvo algunos casos excepcionales.

Según Amtraksitio web oficial, la interferencia de los trenes de mercancías es uno de los principales factores que lo provocan. Si bien la ley federal exige que los trenes de carga otorguen a Amtrak “preferencia”, este rara vez es el caso. Sin embargo, según el Departamento de Justicia de Estados Unidos, esto está a punto de cambiar. Entonces, ¿por qué los pasajeros son tan escépticos? ¿Tienen razón en serlo?

El Departamento de Justicia de Estados Unidos anuncia un nuevo acuerdo

El 9 de septiembre, el Departamento de Justicia de Estados Unidos publicóun comunicado de prensaanunciando un acuerdo con dos compañías clave a menudo responsables de los retrasos de Amtrak: Norfolk Southern Corporation y Norfolk Southern Railway Company, conocidas en conjunto como Norfolk Southern.

Tren Amtrak Cardinal en la estación Prince, Virginia Occidental, WV, EE. UU. Crédito: jpmueller99/Wikimedia Commons

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El objetivo principal del acuerdo es resolver las acusaciones de que esta empresa de transporte está retrasando los trenes de Amtrak al no darle prioridad en su Ruta Crescent, en violación de la ley federal. Como resultado del acuerdo, el Departamento de Justicia desestimó su demanda contra esta empresa, que muchos pasajeros de Amtrak critican.

Según el comunicado de prensa, como parte del acuerdo, Norfolk Southern acordó lo siguiente:

• Dar a los trenes de Amtrak la máxima prioridad
• Capacitar a sus empleados para cumplir con la ley federal
• Requerir la aprobación del supervisor para todas las decisiones, sin dar prioridad a Amtrak
• Proporcionar registros sobre los retrasos de Amtrak causados ​​por interferencias en el transporte.
• Colaborar con el Departamento de Justicia para determinar la causa de todos los retrasos de Amtrak en la Ruta Crescent

Al comentar sobre el acuerdo, el Fiscal General Adjunto Brett Shumate de la División Civil del Departamento de Justicia declaró que los pasajeros de los trenes tienen derecho a "viajes libres de retrasos causados ​​por los ferrocarriles que no dan preferencia a Amtrak sobre los trenes de carga".

¿Qué es la ruta de la media luna?

La Crescent Route, operada por Amtrak, es una línea de pasajeros de 1,377 millas entre Virginia, Carolina del Norte, Carolina del Sur, Georgia, Mississippi, Alabama y Luisiana.

Esta ruta atendió a 304.000 pasajeros en 2024 y para en 33 estaciones a lo largo del camino, conectando pequeñas ciudades y metrópolis. Norfolk Southern controla la gran mayoría de sus vías, con un total de 1.140 millas, y puede decidir a qué trenes se les da prioridad.

¿Qué dijo Amtrak?

Logotipo de Amtrak en el costado de un trenCrédito: yuriyt/Shutterstock

Si bien Amtrak recientemente enfureció a sus pasajeros después de culpar al calor por sus cancelaciones, la interferencia del transporte a menudo es responsable de los retrasos. Poco después de que se anunciara el acuerdo, Amtrak publicó unpresione soltarcompartiendo su aprobación. Según él, Crescent Route ha reportado recientemente un 34% menos de retrasos causados ​​por interferencias de trenes de mercancías. El comunicado de prensa dice:

Amtrak aprecia la continuación del caso por parte del Departamento de Justicia de EE. UU. y sus esfuerzos por alcanzar una resolución productiva con Norfolk Southern (NS). Desde que se presentó el caso, el desempeño de Amtrak en las rutas alojadas en NS ha mostrado una mejora mensurable. Solo en la ruta Crescent, los retrasos relacionados con NS se redujeron un 34 % año tras año, y la interferencia del tren de carga (FTI) se redujo en un 53 %.

Sin embargo, a pesar del comunicado de prensa de Amtrak y las palabras de Brett Shumate, los pasajeros siguen siendo muy escépticos. ¿Por qué?

¿Por qué los pasajeros son escépticos?

La noticia se compartió rápidamente en las plataformas de redes sociales, donde muchos pasajeros de Amtrak compartieron su escepticismo sobre el acuerdo.En una publicación de Reddit, el usuario TBestIG resumió perfectamente lo que la mayoría de la gente piensa ahora y escribió: "Créelo cuando lo vea". LostSharpieCap escribió: “No puedo poner los ojos en blanco más sin lastimarme”, y DhalsimZangief afirmó: “A Norfolk Southern le importará darle prioridad a Amtrak cuando los cerdos vuelen”. En otras palabras, la mayoría de los usuarios se muestran escépticos ante el nuevo acuerdo y tienen buenas razones para estarlo.

Este acuerdo no parece cambiar mucho. El usuario In-Extrovert señaló que las multas impuestas a Norfolk Southern seguirán considerándose gastos operativos a menos que exista una aplicación real. Muchos usuarios señalaron que Norfolk Southern ha estado infringiendo la ley federal durante años y no tiene ningún incentivo nuevo para cambiar esto.

Sólo el tiempo dirá si la situación mejorará en los próximos años o si la compañía seguirá priorizando los trenes de carga, lo que afectará a los pasajeros de Amtrak en siete estados de Estados Unidos.