Boston Logan sufre retrasos debido al humo tóxico de los incendios forestales de Canadá

Los incendios forestales en Canadá están arrasando vastas extensiones de áreas silvestres, con cientos de quemaduras distintas ahora. El aire lleno de humo ha creado una vasta área de neblina que se volvió lo suficientemente dura como para justificar una parada en tierra en (BOS).

La baja visibilidad causada por la neblina de humo alcanzó un umbral de seguridad que obligó a una pausa operativa y retrasó los vuelos de entrada y salida de BOS. ABC News informa que al menosActualmente hay 742 incendios diferentes en Canadá, y las 15 últimas quemaduras se produjeron el domingo.

Operaciones interrumpidas en Boston

La neblina del humo de los incendios forestales mientras los vuelos operaban con un retraso promedio de aproximadamente una hora antes y después de la pausa de baja visibilidad. El intenso humo provocó que la (FAA) detuviera las operaciones hasta que las condiciones alcanzaran la visibilidad mínima necesaria para garantizar la seguridad del vuelo.

El lunes 4 de agosto, el Departamento de Medio Ambiente, Grandes Lagos y Energía de Michigan (EGLE)emitió un aviso de calidad del aire para personas contaminadas e insalubresniveles debido a partículas finas en todo el estado de Michigan. El departamento hizo las siguientes declaraciones sobre las condiciones:

"Cualquier esperanza de que el lunes por la mañana arrojaría cielos más despejados se desvaneció cuando un vistazo rápido al exterior muestra la misma neblina que ha plagado la región durante varios días... El principal culpable sigue siendo el humo de los incendios forestales canadienses, originado en las provincias de Manitoba y Ontario. El segundo culpable es una obstinada célula de alta presión plantada sobre el Medio Oeste que mantiene el humo en su lugar y lo comprime cerca del suelo.

Como resultado, mantendremos el Aviso a nivel estatal hasta el martes. Los modelos indican que a medida que la celda de alta presión salga lentamente de la región, el miércoles debería estar lo suficientemente limpio como para poner fin a los avisos. Sin embargo, dado que el humo es más impredecible que otros contaminantes, este pronóstico se actualizará el martes por la mañana”.

Incendio en el Gran Norte

Los furiosos infiernos en la vasta y boscosa naturaleza de Canadá han creado una capa de humo sobre gran parte de Nueva Inglaterra, así como sobre los estados más allá de los Grandes Lagos, llegando hasta Dakota del Norte. El Centro Interagencial Canadiense de Incendios Forestales (CIFFC) informa que elLos incendios actuales se producen en zonas remotas y de difícil acceso.con equipo y personal de extinción de incendios, como Alberta, Columbia Británica, Manitoba y Saskatchewan.

Se han movilizado para combatir los incendios forestales en 2025, según datos del CIFFC. En 2025 se han quemado 6,7 millones de acres en más de 4.000 incendios registrados hasta el momento. De los 742 incendios actuales, la agencia considera que 198 están fuera de control. CIFFC es una organización sin fines de lucro constituida a nivel federal que registra e informa las condiciones de los incendios forestales, además de servir para coordinar e informar los esfuerzos de extinción de incendios.

El Acuerdo Interinstitucional Canadiense de Intercambio de Recursos de Ayuda Mutua (MARS) y el Acuerdo Recíproco de Lucha contra Incendios Forestales (CANUS) entre Canadá y Estados Unidos permiten compartir activos críticos, como aviones de extinción de incendios, a través de la frontera. Los camiones y equipos de bomberos de ambos lados de la frontera también trabajan juntos en el terreno para contener los devastadores incendios forestales de ambas naciones.

Aire peligroso

Pilotos que perjudican su conciencia situacional y su capacidad para evaluar distancias y altitudes a simple vista. Especialmente cuando se vuela bajo reglas de vuelo visual (VFR), esto puede resultar en circunstancias peligrosas durante el despegue, el aterrizaje o incluso la navegación en vuelo.

A los pilotos puede resultarles difícil mantener la actitud y orientación correctas de la aeronave cuando el humo y la neblina dan la apariencia de que las cosas están más lejos y más arriba en el cielo. Las malas condiciones visuales también dificultan la percepción de pistas visuales, lo que aumenta el riesgo de accidentes.

Los pilotos deben confiar predominantemente en instrumentos para reducir estos peligros. Para garantizar operaciones de vuelo seguras, los pilotos deben ser conscientes de estos riesgos e implementar las técnicas de mitigación adecuadas. Sin embargo, en algunos casos, como el lunes, las condiciones son demasiado malas y las operaciones deben suspenderse hasta que mejore la visibilidad para la seguridad del vuelo.

Lea también:“Han sido muy groseros”: Pasajeros critican a British Airways después de que el Airbus A380 se desviara a Boston debido al humo en la cabina