Etihad Airways abre reservas para A321LR de 3 clases en la ruta de Phuket

Los horarios han indicado que la aerolínea planeaba lanzar vuelos con el Airbus A321LR con asiento plano en clase ejecutiva en agosto de 2025, conectando Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos (EAU), con Phuket, Tailandia.

Clase ejecutiva reclinable

Según un informe deAeroRutas, Etihad Airways ha comenzado a vender vuelos en el

entre el Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dhabi (AUH) y el Aeropuerto Internacional de Phuket (HKT).

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El vuelo inaugural estaba programado para el 1 de agosto de 2025, con el avión de fuselaje estrecho operando el vuelo EY414 de Etihad Airways y el itinerario de regreso EY415.

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Además de EY414/EY415, la compañía con sede en AUH ha programado dos salidas más en la ruta ese día, concretamente EY412 y EY410, siendo estas dos últimas operadas por un

.

Etihad Airways debería configurar sus A321LR con tres clases de cabina diferentes, incluidos dos asientos de primera clase, 16 asientos de clase ejecutiva y 144 asientos de clase económica, agregó el medio, señalando que estos horarios aún estaban sujetos a cambios.

El motor de reservas de la aerolínea ha corroborado el informe. El 31 de julio de 2025, el vuelo EY414/EY415 estaba programado para ser realizado por un Boeing 787-9.

Aumento de capacidad a Tailandia

El 15 de agosto, Etihad Airways anunció que aumentaría a 41 el número de vuelos semanales desde AUH a Tailandia, incluidos el aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok (BKK) y HKT.

A partir del 27 de octubre, la aerolínea tiene previsto operar tres vuelos diarios desde AUH a BKK y 20 vuelos semanales desde/hacia HKT.

A excepción de EY414/EY415, la aerolínea programó vuelos diarios en su ruta de AUH a HKT, con el itinerario antes mencionado operando seis veces por semana, excluyendo los martes (EY414) y miércoles (EY415).

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Datos de la empresa de análisis de aviación.Velamostró que entre agosto y julio de 2025, la aerolínea planea utilizar los Boeing 777-300ER, 787-9 y 787-10 en sus vuelos de AUH a HKT.

Sin embargo, entre noviembre y marzo de 2025, la aerolínea emiratí solo operará el 787-9 en la ruta, y el 787-10 regresará a vuelos a HKT en abril de 2025.

Competencia en vuelos a HKT

Si bien Etihad Airways es la única aerolínea que vuela la ruta AUH - HKT, dentro de la región más amplia del Golfo Pérsico, Emirates, Qatar Airways, Oman Air, SalamAir y Air Arabia tienen vuelos programados desde sus respectivos centros a la ciudad tailandesa.

En total, en julio, las compañías aéreas programaron 63 vuelos semanales, lo que equivale a 18.927 asientos semanales y 94,3 millones de asientos-kilómetro disponibles (ASK).

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Para julio de 2025, la capacidad de los vuelos a HKT disminuirá ligeramente, y Oman Air y SalamAir eliminarán tres y cuatro itinerarios semanales en vuelos a HKT, respectivamente.

Mientras tanto, Air Arabia ha eliminado preliminarmente todos sus vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Sharjah (SHJ) a HKT.

Los datos de Cirium, con la información más reciente que muestra los horarios de las aerolíneas hasta julio de 2025, aún podrían cambiar. Sin embargo, Etihad Airways fue la única aerolínea que agregó vuelos a HKT, agregando siete itinerarios semanales y aumentando su red total al aeropuerto a 21 salidas semanales.