Los accionistas de Hawaiian Airlines votan y aprueban la adquisición de Alaska Airlines

Hoy, Hawaiian Airlines, fundada hace 95 años, ha anunciado que sus accionistas perseverarán en el acuerdo de fusión de Alaska Air Group, con sede en Seattle, para “generar una competencia más fuerte para la industria aérea estadounidense”. La mayoría de los accionistas de Hawaiian Airlines votaron a favor de la fusión el 16 de febrero.

Si bien esto puede ser una buena noticia para ambos operadores, la transacción está lejos de completarse, ya que aún faltan aprobaciones regulatorias, junto con otras condiciones de cierre, lo que puede llevar entre 12 y 18 meses.

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Desde que tomó vuelo, Hawaiian Airlines ha sido la aerolínea más grande y con más años de servicio en el estado, con más de 150 vuelos diarios entre las islas hawaianas. La aerolínea también presta servicios en 15 ciudades de entrada de los EE. UU. continentales, más que cualquier otra aerolínea entre Hawái y los Estados Unidos contiguos.

También sirve a múltiples destinos internacionales, incluidos Pago Pago (Samoa Americana), Sydney (Australia), Rarotonga (Islas Cook), Fukuoka, Osaka, Tokio – Narita y Haneda (Japón), Auckland (Nueva Zelanda), Seúl (Corea del Sur) y Papeete (Polinesia Francesa).

Un comunicado del presidente de la aerolínea.

Peter Ingram, presidente de Hawaiian Airlines y director ejecutivo de Cheifpublicó esta declaracióntras el voto de los accionistas:

"La aprobación de nuestra transacción con Alaska por parte de los accionistas es un hito importante hacia la combinación de nuestras aerolíneas. Juntos, traeremos una competencia más fuerte a la industria aérea estadounidense, brindaremos más valor a nuestros huéspedes y a las comunidades a las que servimos, y brindaremos mayores oportunidades laborales para nuestros empleados".

Los expertos de la industria predijeron que la votación sería un éxito, ya que Alaska ofrecería hasta 18 dólares por acción, que normalmente se cotiza a alrededor de 4,50 dólares.Noticias de la islainformó sobre las predicciones de Peter Forman:

Foto: christianthiel.net | Shutterstock

Un nuevo y reluciente 787 Dreamliner

Esta semana, Hawaiian dio la bienvenida a su flota a su primer Boeing 787-9 Dreamliner directamente desde la fábrica de Boeing en Charleston. Ahora firmemente en suelo hawaiano, los datos de programación de Cirium muestran que entre el 15 de abril y el 1 de octubre de 2024, Hawaiian operará 617 vuelos Dreamliner entre Honolulu y San Francisco, Los Ángeles y Phoenix, y entre Kahului y Los Ángeles.

En su primer mes en servicio, el 787 se centrará en la ruta entre Daniel K. Inouye International (HNL) de Honolulu y San Francisco International (SFO).

Operará entre Honolulu y Los Ángeles International (LAX) y Phoenix Sky Harbor International (PHX) desde mediados de mayo hasta principios de septiembre. Desde el 8 de septiembre hasta el 1 de octubre, el calendario muestra vuelos entre Honolulu y Los Ángeles y una nueva ruta entre el Aeropuerto Kahului (OGG) en Maui y LAX.

Lea también:Alaska Air Group informa sólidos resultados en 2024 a pesar de la puesta en tierra de la flota y la adquisición de Hawaiian Airlines