JetBlue y American ven potencial para futuras asociaciones a pesar del bloqueo del gobierno a la alianza

y todavía tengo la esperanza de que algún día los dos puedan volver a ser socios.

Manteniendo viva la esperanza

Recién la semana pasada American Airlines perdió su apelación contra el fallo del Tribunal de Distrito de EE. UU. para poner fin a su alianza del noreste con JetBlue. La aerolínea con sede en Fort Worth tiene la esperanza de que el fallo sea revocado y pueda restablecer la alianza o formar nuevas asociaciones. Después de hoy, parece que JetBlue también se aferra a la esperanza.

Foto de : Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus (CMH)

Según un informe de Bloomberg, los líderes de ambas aerolíneas dijeron hoy que sería posible una nueva relación entre ellas. En el Foro de Aviación Skift en Dallas, el presidente de JetBlue, Marty St. George, dijo:

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"Creo que fue favorable al consumidor que JetBlue y American se unieran. Ciertamente creo que hay una estructura que podría funcionar en el futuro. También podríamos trabajar con otras aerolíneas".

Tras el fallo de 2023, JetBlue decidió que no apelaría y seguiría adelante y se centraría en la fusión pendiente con Spirit Airlines. No impugnó la decisión de American de apelar y se opuso firmemente al fallo del juez Leo Sorokin. El Departamento de Justicia de los Estados Unidos (DOJ) quería que el juez Sorokin prohibiera a ambas aerolíneas formar una nueva asociación, pero Sorokin falló en contra del DOJ, diciendo:

"No es necesaria una prohibición para lograr los objetivos apropiados de la protección antimonopolio, que dependen considerablemente de las circunstancias particulares de este caso".

Según el director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, la aerolínea todavía está considerando sus opciones para seguir adelante.

Historia previa

La semana pasada, el juez William Kayatta desestimó la apelación de American ante el Tribunal de Apelaciones. Kayatta dijo,

“Al presentarse un acuerdo que tenía muchos de los atributos esenciales de un acuerdo entre dos competidores poderosos que comparten ingresos y se reparten mercados altamente concentrados, el tribunal de distrito llevó a cabo un procedimiento de un mes de duración, después del cual llegó a conclusiones detalladas de los hechos”.

Añadió que no hubo ningún error en las conclusiones del Tribunal de Distrito ni en la aplicación de la regla de la razón para concluir que el acuerdo violaba la sección uno de la Ley Sherman.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Han surgido informes de que en 2025, cuando el expresidente y presidente electo Donald Trump asuma el cargo, las dos aerolíneas podrían intentar reavivar la relación. Bajo la Administración Biden, el Departamento de Justicia se ha opuesto firmemente a las fusiones y también cerró el acuerdo que JetBlue tenía con Spirit Airlines. Se cree que el presidente Trump y su administración no se opondrán tan firmemente a las fusiones.

Al presentar su apelación, American había afirmado que si la decisión se mantenía, las empresas evitarían colaboraciones futuras. La aerolínea enfatizó que la colaboración, si se hacía bien, aumentaría la producción, disminuiría los precios y mejoraría la calidad.

Foto: Travers Lewis | Shutterstock

Como se mencionó anteriormente, JetBlue decidió no apelar pero respaldó a American. JetBlue dijo que era evidente que se había aumentado la capacidad a través de la Alianza del Noreste, lo que permitió a las dos aerolíneas desafiar a Delta Air Lines y United Airlines en la región. A través de la asociación, JetBlue también amplió su red y pudo reducir el precio de sus tarifas.