El director ejecutivo de JetBlue destaca los esfuerzos para “duplicar la apuesta en el noreste”

JetBlue Airlines es conocida por brindar un servicio premium a precios inferiores, un modelo de negocio que desea continuar y mejorar. La directora ejecutiva de la aerolínea, Joanna Geraghty, la primera directora ejecutiva de una importante aerolínea estadounidense, compartió sus ideas sobre la aerolínea y su visión para su futuro en el Foro Global Skift celebrado en la ciudad de Nueva York el 19 de septiembre.

JetForward

(B6) reveló recientemente que traerá sus propios salones a la ciudad de Nueva York

(JFK) y

(BOS) a finales del próximo año. Las salas estarán ubicadas en la Terminal 5 y la Terminal C, respectivamente.

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De acuerdo aRevista de vías aéreasLa medida es un foco importante de la estrategia 'JetForward' de la aerolínea para mejorar el servicio al cliente y sus productos premium manteniendo la asequibilidad. En el foro, Geraghty habló con Gordon Smith, editor de aerolíneas de Skift, sobre por qué la aerolínea tardó 24 años en introducir sus propias salas VIP:

"Las salas VIP son probablemente lo más importante que los clientes han pedido y que no hemos ofrecido. Queremos evitar las largas colas y la experiencia decepcionante que otras salas suelen ofrecer".

Según el director general, la aerolínea buscaba una manera de equilibrar los costes de funcionamiento de las salas VIP premium con su misión de ofrecer tarifas de bajo coste a sus clientes. Pero la tarea era hasta ahora demasiado difícil. La aerolínea podría haber abierto salas VIP antes, pero habrían sido como muchas salas VIP de las aerolíneas actuales, que, según Geraghty, están "superpobladas y sin inspiración".

El enfoque de JetBlue será diferente. Sus salones serán más pequeños, más exclusivos y enfocados a una clientela más pequeña, particularmente a sus miembros Mosaic y futuros titulares de tarjetas de crédito premium. El número de pasajeros que acceden a las salas VIP debe ser reducido para garantizar un servicio de calidad a bajo coste.

El crecimiento de JetBlue

Actualmente, JetBlue se centra en hacer crecer su servicio transatlántico y ha introducido nuevas rutas a destinos europeos como Dublín y Edimburgo. También ofrece vuelos durante todo el año a destinos populares como Ámsterdam, Londres y París.

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Algunos destinos a los que la aerolínea quiere volar, como Roma, todavía están ligeramente fuera de su alcance debido a limitaciones de flota. La aerolínea preferiría operar vuelos sin escalas y sin paradas de combustible a mitad del vuelo. Ella dijo:

"No estoy seguro de que el avión, el XLR, llegue realmente a Roma. Con el nivel de confiabilidad que necesitaríamos. Está cubierto para volar de regreso en invierno, y no queremos hacer una parada técnica en el camino para conseguir combustible sobre el Atlántico. Estamos explorando nuevas rutas, pero queremos asegurarnos de que podemos volarlas de manera confiable".

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Debido al bajo rendimiento, JetBlue ha cortado docenas de rutas e incluso se ha retirado por completo de algunas ciudades durante el último año. Ha redesplegado alrededor del 20% de su flota en los últimos dos a seis meses, ya que se centra en gran medida en la red de ocio de la costa este. Geraghty dijo que la aerolínea está "duplicando su apuesta en el noreste".

Los intentos de crecimiento de JetBlue se han visto afectados por la decisión del gobierno de Estados Unidos de bloquear una fusión entre JetBlue y Spirit Airlines. Ahora se centra en un crecimiento más orgánico y en crear asociaciones con otras aerolíneas para ofrecer a sus clientes una mejor red de rutas.