Los viajeros se sienten aliviados cuando la FAA finalmente levanta las restricciones de vuelo en los EE. UU. justo antes del período festivo de Acción de Gracias

Por fin, la Administración Federal de Aviación (FAA) anunció el fin de sus restricciones a los vuelos comerciales en 40 de los principales aeropuertos de Estados Unidos, que se implementaron porque los problemas de personal de control de tráfico aéreo provocaron temores de seguridad durante el cierre gubernamental de 43 días, el más largo en la historia de Estados Unidos, que finalmente llegó a su fin el 12 de noviembre.

A pesar de que la situación de los controladores de tráfico aéreo de EE. UU. sigue siendo motivo de preocupación (después de todo, las luchas de los controladores se han gestado durante 40 años), el anuncio de la FAA de rescindir las reducciones de vuelos se hizo el 16 de noviembre en uncomunicado de prensa, que dijo que su orden de reducción de vuelos se levantará el 17 de noviembre a las 6 a.m. ET, momento en el que las operaciones de vuelos comerciales podrán reanudarse con normalidad en todo el Sistema Nacional del Espacio Aéreo.

Muchos viajeros se sentirán aliviados, ya que el anuncio se produce justo antes de la ajetreada temporada de viajes de Acción de Gracias, que anteriormente se esperaba que afectara el cierre si se prolongara más. Esto es lo que dijo la FAA sobre la eliminación de las restricciones de vuelo, además de detalles sobre si la interrupción de los viajes aéreos del Día de Acción de Gracias sigue siendo una posibilidad.

El anuncio de la FAA de levantar las restricciones de vuelo se produce después de revisar las tendencias de seguridad

La FAA cortó el tráfico de 40 aeropuertos en los EE. UU. debido a la escasez de controladores de tráfico aéreo, que eran considerados trabajadores federales “esenciales”. Eso significa que los controladores tuvieron que continuar trabajando durante el cierre sin paga, lo que llevó a muchos (incluidos otros empleados clave del aeropuerto, como agentes de la TSA) a declararse enfermos y tomarse un tiempo libre, en parte debido al estrés, pero también a trabajar en segundos empleos para poder llegar a fin de mes mientras no recibían sus cheques de pago.

Sin embargo, según el anuncio de la FAA del 16 de noviembre, su equipo de seguridad recomendó que se levantara la orden de reducción de vuelos de la era del cierre del gobierno después de haber revisado las tendencias de seguridad y notado la “disminución constante de eventos desencadenantes de dotación de personal en las instalaciones de control del tráfico aéreo”.

Los controladores de tráfico aéreo dirigen las operaciones aéreas y terrestres en la torre de control de tráfico aéreo en Pope Field, Carolina del Norte, Carolina del Norte, EE. UU. Crédito: Tech. Sargento. Peter R. Miller / Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons

El número de factores desencadenantes de personal causados ​​por la escasez de controladores aéreos se redujo a solo uno el 16 de noviembre. En comparación, el peor día del cierre federal, el 8 de noviembre, experimentó 81 factores desencadenantes de personal. Mientras tanto, en términos de interrupción de vuelos, la empresa de análisis de aviaciónVelaTambién notó cancelaciones y retrasos aún menores el 16 de noviembre. En los 40 aeropuertos estadounidenses afectados, informó:

• 0.25%tasa de cancelación
• 91%salidas puntuales

Estas cifras están por debajo del promedio de cancelaciones y por encima del promedio de salidas, según Cirium. Este lado positivo se produce después de que se observaran decenas de miles de retrasos y cancelaciones de vuelos en los días previos a que el Congreso llegara a un acuerdo para poner fin al cierre. Sitio web de seguimiento de vuelos,Vuelo consciente, registró 10.000 retrasos y más de 2.900 cancelaciones el 9 de noviembre, uno de los peores días en cuanto a interrupciones en los viajes aéreos durante el cierre.

Como resultado de lo que parece ser una mayor seguridad, junto con el levantamiento de la orden de reducción de vuelos de la FAA y una caída en las cancelaciones y retrasos, es probable que los estadounidenses esperen que los horarios de vuelos vuelvan a los niveles previos al cierre.

La FAA y el Secretario de Transporte de EE. UU. elogiaron y agradecieron a los equipos de aviación por su servicio durante el cierre gubernamental más largo registrado en EE. UU.

El vicepresidente JD Vance toma juramento a Sean Duffy como secretario de Transporte de EE. UU. Crédito: Departamento de Transporte de EE. UU./Wikimedia Commons

El administrador de la FAA, Bryan Bedford, agradeció a los equipos que trabajaron durante el cierre federal. "La decisión de hoy de rescindir la orden refleja la constante disminución de las preocupaciones sobre el personal en toda la NAS y nos permite volver a las operaciones normales", dijo Bedford. "Estoy agradecido por el arduo trabajo de los equipos de operaciones y seguridad de la FAA y por su enfoque en la seguridad del público viajero", agregó.

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, también expresó su peor agradecimiento a los equipos de la FAA por mantener seguros los cielos del país durante el cierre. También mencionó nuevos esfuerzos para llenar el vacío de controladores de tránsito aéreo y construir nuevos sistemas de control de tránsito aéreo.

"Quiero agradecer al dedicado equipo de seguridad de la FAA por mantener nuestros cielos seguros durante el cierre gubernamental más largo en la historia de nuestra nación y la paciencia del país para anteponer la seguridad", dijo el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, en un comunicado. Y añadió: "Ahora podemos reorientar nuestros esfuerzos en aumentar la contratación de controladores y construir el nuevo sistema de control de tráfico aéreo de última generación que el pueblo estadounidense merece".

La eliminación de la restricción por parte de la FAA se produce en un momento en que muchos viajeros estadounidenses estaban ansiosos por los vuelos para el Día de Acción de Gracias, que es uno de los períodos del año de mayor actividad en todo el país para los viajes aéreos.

El levantamiento de las restricciones a los viajes aéreos por parte de la FAA se produce justo cuando los viajeros estadounidenses estaban preocupados por los vuelos del Día de Acción de Gracias

Pasajeros de vuelos retrasados ​​en el aeropuertoCrédito: Shutterstock

Las preocupaciones sobre las reducciones de vuelos de la FAA alcanzaron su punto máximo la semana pasada; Muchos estadounidenses observaron con nerviosismo los horarios de los vuelos antes del ajetreado fin de semana festivo de Acción de Gracias.

Anteriormente, el número total de vuelos que entraban, salían y viajaban dentro de EE.UU. se redujo en un 6% en un intento por mantener seguros los viajes aéreos durante el cierre del gobierno. Durante el pasado fin de semana, la FAA ordenó una reducción del 3% en las operaciones.

Duffy también dijo que se podrían recortar hasta el 10% de los vuelos antes de que el Congreso finalmente logre un acuerdo decisivo para poner fin al cierre. Estaba previsto que las cancelaciones aumentaran si el cierre se prolongaba y continuaba la escasez de controladores de tráfico aéreo.

Sin embargo, la ansiedad de los viajeros por los viajes de vacaciones bien podría aliviarse con la eliminación de la orden de reducción de vuelos de la FAA justo a tiempo. Según la FAA, los niveles de personal de los controladores de tráfico aéreo han “continuado volviendo a su lugar” tras el fin del cierre del gobierno. Esa noticia es un alivio para los viajeros del Día de Acción de Gracias, pero aún podría tomar algún tiempo hasta que los viajes aéreos vuelvan a la normalidad.

Un equipo de control de tráfico aéreo trabajando en la torre de un aeropuerto. Crédito: Shutterstock

Jim Gee, ex controlador de tránsito aéreo e instructor de gestión de tránsito que trabajó en el sector de control de tránsito aéreo de EE. UU. durante casi 40 años, dijo a TheTravel en una entrevista el miércoles pasado que la recuperación del reciente cierre federal para los controladores de tránsito aéreo aún podría ser un desafío, y que la moral y las actitudes son un problema.

"¿Cómo nos vamos a recuperar de este último cierre? No sé si la gente va a empezar a volver a trabajar con el mismo tipo de actitud", dijo Gee a TheTravel.

Jim Gee también dijo que los controladores están "un poco derrotados" y que "la fe en el sistema puede no estar ahí para un controlador". Aún está por verse si ese sentimiento afectará el Día de Acción de Gracias.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, con el presidente Donald Trump en la Casa Blanca en enero de 2025. Crédito: Shutterstock

Aún así, dejando a un lado los sentimientos, dijo Sean Duffy.El programa Finnerty de NewsMaxque podría tomar “hasta una semana volver a la normalidad, que es justo antes de los viajes importantes del Día de Acción de Gracias”. Esta realidad potencial causó estrés entre los viajeros, lo que llevó a especular que las cancelaciones y retrasos de vuelos del país podrían continuar incluso después de que finalice el cierre y extenderse hasta el Día de Acción de Gracias.

Sin embargo, Mike Arnot, portavoz de Cirium, dijoel guardiánque los trabajadores federales que vuelvan a recibir su salario deberían estabilizar los horarios de los vuelos antes del Día de Acción de Gracias.

“Ahora que los controladores finalmente van a recuperar sus pagos atrasados, probablemente se restablecerá relativamente rápido la estabilidad en la industria aérea estadounidense”, dijo Arnot. "El Día de Acción de Gracias no debería verse afectado en absoluto", añadió.

Ver también:El período festivo de Acción de Gracias batirá récords con 31 millones de viajeros volando

A pesar de las garantías, muchos viajeros de las vacaciones de Acción de Gracias todavía dependen de métodos de transporte más confiables, y los viajes en autobús están aumentando, según el motor de búsqueda de viajes Wanderu y los operadores de autobuses Megabus y Greyhound, propiedad de Flix North America. Wanderu señaló que los viajes en tren también han experimentado un aumento en la demanda, especialmente Amtrak, que dijo que espera un Día de Acción de Gracias sin precedentes, hasta el punto de que está aumentando la capacidad en sus rutas más transitadas en el Corredor Noreste para la temporada navideña.

Tren Amtrak en la nieveCrédito: vía Shutterstock

Estas opciones de transporte alternativas han ganado popularidad, mientras que las reservas de vuelos se han ralentizado ligeramente, según Airlines for America. Este es particularmente el caso cuando las reservas de vuelos se comparan con el mismo período del año pasado; Según Cirium, las reservas de vuelos para el Día de Acción de Gracias tuvieron una tendencia un 2,2% mayor el 31 de octubre que el año pasado, pero cayeron al 0,96% el 7 de noviembre, lo que marca una disminución en el interés de los pasajeros.

En última instancia, sólo las próximas semanas revelarán realmente cuánto se verán afectados los viajes de Acción de Gracias por el cierre gubernamental más largo en la historia de Estados Unidos.