Los precios de los vuelos entre Estados Unidos y Nueva Zelanda caen a medida que las aerolíneas agregan servicios

El cierre del espacio aéreo ruso y la menor demanda entre Estados Unidos y China han beneficiado a los viajeros entre Nueva Zelanda y Estados Unidos, ya que el país del Pacífico Sur registró un número récord de vuelos y los estadounidenses llegaron para explorar más de Nueva Zelanda.

El director ejecutivo de Air New Zealand, Greg Foran, se sentó recientemente con1Preguntas y respuestas de noticiasy habló de la debilitada demanda nacional e internacional de la aerolínea, lo que afectó sus ganancias anuales y su competencia récord en vuelos hacia y desde Nueva Zelanda a América del Norte.

Foto de : Air New Zealand

Nueva Zelanda ahora da la bienvenida a más servicios internacionales de los "Tres Grandes" de Estados Unidos que nunca antes, lo que ha visto caer los precios de los boletos en clase económica, alentando a los viajeros preocupados por su presupuesto a comprar una ganga.

Entra en juego el cierre del espacio aéreo ruso y las relaciones entre Estados Unidos y China

Foran reiteró que el cierre del espacio aéreo ruso a muchos transportistas internacionales ha hecho que determinadas rutas dejen de ser rentables al desviarse alrededor de Rusia, por lo que los transportistas ahora están buscando en otra parte. Además, China ha tardado relativamente en reexpedir nuevos pasaportes a sus ciudadanos y la demanda es débil entre dos de las economías más grandes del mundo. Históricamente, hasta 700 vuelos por semana conectarían Estados Unidos y China; actualmente es 48.

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Lo que esto significa para los transportistas es que tienen aviones disponibles y los aviones no ganan dinero estando en tierra. Con esto, las aerolíneas están buscando mercados nuevos y alternativos para obtener ingresos. Para el verano del hemisferio sur, se produjo una oleada de capacidad adicional a Aotearoa (Nueva Zelanda), con United Airlines lanzando su ruta directa estacional desde San Francisco a Christchurch, una primicia para la Isla Sur, junto con el lanzamiento de Delta y United desde Los Ángeles, y American Airlines desde Dallas y Los Ángeles, ambas directas a Auckland (ambas actualmente estacionales). Como señaló Foran, el mercado de Ángeles a Auckland está ahora saturado con hasta 28 vuelos semanales, que históricamente tenían entre 14 y 16 servicios.

En este extremo del mundo, Qantas ha vuelto al ruedo con su servicio directo entre Auckland y Nueva York JFK, lanzado en junio pasado, junto con Air New Zealand, que ahora opera a más puertas de entrada a Estados Unidos que nunca.

Siete destinos norteamericanos para Air New Zealand

Air New Zealand, miembro de Star Alliance, opera una sólida red de servicios internacionales desde su base en el Aeropuerto Internacional de Auckland, sirviendo a más destinos trans-Tasmania que cualquier otra aerolínea. Lo mismo ocurre en todo el Océano Pacífico, con siete destinos en su mapa de ruta entre Auckland y América del Norte. Vancouver conecta el país con sus socios de código compartido como su única puerta de entrada a Canadá.

Fuente: GCMap

Por debajo del paralelo 49, la dedicación de Air New Zealand al mercado de viajes de EE. UU. hace que la aerolínea opere a Chicago, Honolulu, Houston, Los Ángeles, San Francisco y Nueva York JFK, todos con una combinación de sus aviones 787-9 y 777.