Variado y versátil: los mayores operadores de Boeing 737 de África en 2024

Desde su introducción hace más de medio siglo, el programa 737 ha tenido un éxito tremendo en todas las regiones del mundo, convirtiéndolo en uno de los aviones de mayor éxito en la historia de la aviación comercial. Boeing ha evolucionado este avión bimotor, introduciendo múltiples variantes para satisfacer los requisitos siempre cambiantes del mercado. Sin embargo, varios problemas de seguridad han afectado su programa MAX en los últimos años.

En todas las familias y variantes, el 737 sigue siendo el avión más popular en África. De acuerdo aaviación-ch, alrededor de 362 Boeing 737 están en servicio en 68 aerolíneas en todo el continente. De la lista, 273 están activos, mientras que los 89 restantes están almacenados o en mantenimiento. Dicho esto, he aquí un vistazo a los mayores operadores de este tipo en África este año.

FlySafair tiene la mayor cantidad de 737

FlySafair, la principal aerolínea de bajo coste (LCC) de Sudáfrica y África, tiene la flota de Boeing 737 más grande del continente. Tiene 35 ejemplares, incluidos seis B737-400 y 29 B737-800. Al igual que Southwest Airlines, la LCC más grande de EE. UU., FlySafair también es un operador exclusivamente de Boeing. Desde su lanzamiento en octubre de 2014, ha mantenido una flota de únicamente 737. Sin embargo, a diferencia de otras aerolíneas de la lista, FlySafair no tiene ningún avión encargado.

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No obstante, los 737 con colas rosas y azules se han vuelto comunes en Johannesburgo OR Tambo International (JNB) y otros aeropuertos. La aerolínea vuela el avión de pasillo único a nueve destinos nacionales y seis internacionales a partir de enero de 2024. FlySafair apareció recientemente en las noticias por lograr una puntualidad excepcional en 2023.Según lo publicado por Cirium Aviation Analytics,obtuvo una puntuación de llegadas a tiempo del 92,36%, lo que la convierte en la aerolínea líder en África y la aerolínea de bajo costo líder en el mundo.

Un empate por el segundo lugar

Curiosamente, tres portaaviones están empatados en el segundo lugar, con una flota de 32 B737 cada uno. Se trata de Air Algerie, Ethiopian Airlines y Royal Air Maroc. Sin embargo, a diferencia de FlySafair, operan varios otros tipos, lo que eleva su flota total a más de 50 aviones cada una.

La flota 737 de Etiopía es, con diferencia, la más diversa y comprende 14 B737 MAX 8, diez 737-800, cuatro 737-700 y cuatro cargueros 737-800. ET también tiene varios aviones arrendados a sus filiales ASKY Airlines y Malawi Airlines. Si estos ejemplos estuvieran en servicio con la aerolínea con sede en Addis Abeba, sería el mayor operador del continente. Además, tiene un pedido de 18 737 MAX 8 más.

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La flota de Royal Air Maroc está compuesta por 29 B737-800, dos 737 MAX 8 y un 737-800BBJ. La aerolínea de bandera marroquí tiene cuatro MAX 8 adicionales por entregar. También tiene planes ambiciosos para aumentar su flota de los 55 aviones actuales a unos 150 en los próximos 13 años, por lo que probablemente veremos muchos más Boeing 737 en Marruecos en el futuro.

La aerolínea nacional de Argelia, Air Algérie, cuenta actualmente con una flota de 56 aviones compuesta por varios modelos Airbus, ATR y Boeing. Su flota 737 incluye 24 B737-800, cinco -600, dos -700 y un 737-800BCF. Aunque no figura en el módulo de flota de ch-aviation, la aerolínea firmó un acuerdo con Boeing en mayo pasado por ocho B737 MAX. También tiene planes de mejorar significativamente su flota y convertirse en un actor destacado en el mercado africano de la aviación.

Otro transportista norteafricano

Egyptair, con sede en El Cairo, también se encuentra entre los principales operadores de aviones de fuselaje estrecho de Boeing en África este año. Está ligeramente por debajo de sus homólogos del norte de África con 29 B737 en su flota. Está compuesto por 28 B737-800 y un -800SF. Egyptair firmó recientemente un acuerdo para arrendar 18 737 MAX, cuya entrega comenzará en 2025. Esto lo convertirá en uno de los mayores operadores de MAX del continente.

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Estas son las únicas aerolíneas africanas con al menos 20 737 en su flota este año. Otros operadores notables incluyen ASKY Airlines de Togo con 16 ejemplares, Air Peace de Nigeria con 12 y Kenya Airways con 10. Aunque el avión es el más popular entre las aerolíneas africanas, rivaliza estrechamente con la familia A320 de Airbus y los aviones regionales de Embraer.

¿Cuántas veces has volado en un Boeing 737 en África? ¡Háganos saber en los comentarios!

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