WestJet bloquea a sus mecánicos después de recibir un aviso de huelga durante una negociación

Después de que los técnicos de mantenimiento de WestJet cambiaron su decisión de negociar con la aerolínea y entregaron su segundo aviso de huelga, el grupo de aerolíneas, compuesto por WestJet y WestJet Encore, despidió a sus ingenieros de mantenimiento. Este fue el segundo aviso de huelga en unas pocas semanas, y el sindicato señaló que su voto de autorización de huelga era válido hasta el 9 de julio de 2024.

Los ingenieros de mantenimiento mejor pagados de Canadá

El 25 de junio, WestJet emitió un comunicado indicando que el sindicato de técnicos de mantenimiento, la Asociación Fraternal de Mecánicos de Aeronaves (AMFA), entregó su segundo aviso de huelga en unas pocas semanas. La acción laboral podría ocurrir tan pronto como el 28 de junio, un viernes antes de un fin de semana largo.

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Ver también:Los mecánicos de WestJet cancelan planes de huelga a medida que avanza la negociación

Dado que el lunes 1 de julio es feriado nacional debido al Día de Canadá, el grupo aéreo señaló que más de 70.000 pasajeros han reservado boletos durante el fin de semana largo. WestJet agregó que AMFA había entregado su aviso de huelga menos de un día después del acuerdo mutuo de las partes para regresar a las negociaciones.

"WestJet presentó una oferta revisada líder en la industria, según la cual los AME de WestJet [ingenieros de mantenimiento de aeronaves - nota del editor] recibirían un aumento del 22 por ciento en cuatro años, lo que los convertiría, con diferencia, en los AME mejor pagados de Canadá. La solicitud del sindicato supera con creces esta marca y sigue siendo irrazonable".

Aviso de huelga desalentador

Diederik Pen, presidente de WestJet, la aerolínea, y director de operaciones (COO) del grupo de aerolíneas, reiteró que el segundo aviso de huelga del sindicato, incluso si WestJet y AMFA acordaron ante la Junta de Relaciones Industriales de Canadá (CIRB) regresar a la mesa de negociaciones, fue “desalentador e inaceptable” para pasajeros y empleados.

"Lamentamos sinceramente el estrés y la incertidumbre que las tácticas de AMFA están causando a los canadienses, apuntando deliberadamente al ajetreado fin de semana largo de julio; sin embargo, debemos mantenernos firmes en un resultado razonable que proteja los viajes aéreos asequibles para los canadienses en los años venideros".

WestJet detalló que si bien un aviso de huelga no necesariamente resulta en una interrupción del vuelo, tomará medidas preventivas para gestionar el impacto en sus pasajeros y empleados, incluida la preparación para operar con un horario reducido. Además, el grupo de aerolíneas gestionará de manera proactiva los cambios y cancelaciones para abrir canales de comunicación con los clientes y brindará opciones flexibles de cambio y cancelación para aquellos que deseen elegir itinerarios alternativos.

Volviendo a la mesa de negociaciones tras la decisión del CIRB

AMFA emitió su primera huelga después de que WestJet presentó una solicitud de arbitraje ante la CIRB, planeando una huelga que habría resultado en cancelaciones de vuelos el 18 y 19 de junio, con la aerolínea estacionando aviones de manera preventiva. Sin embargo, el sindicato detalló que el 19 de junio, la CIRB afirmó el derecho de huelga de sus miembros, lo que fue inmediatamente seguido por el acuerdo de WestJet de regresar a la mesa de negociaciones.

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Como resultado, AMFA rescindió su primer aviso de huelga, y el sindicato reiteró que su voto de autorización de huelga era válido hasta el 9 de julio. Además, en una declaración del 24 de junio, AMFA pidió a la CIRB que rechazara la moción de arbitraje de WestJet, lo que daría lugar a que un tercero ofreciera un convenio laboral colectivo que tendría que ser aceptado por la aerolínea y el sindicato.

Sin embargo, AMFA argumentó que las dos partes todavía estaban negociando, a pesar de que, según el sindicato, WestJet estuvo involucrado en negociaciones de mala fe, lo que incluyó que el negociador principal de la aerolínea rechazara frecuentemente las propuestas de AMFA sin explicación, entre otras cosas.