5 caratteristiche che hanno reso così popolare il Bombardier Global Express

Bombardier Global Express è un business jet bimotore a lungo raggio progettato e sviluppato dalla Bombardier Aerospace del Canada. Lanciato nell'ottobre 1991, l'aereo ha effettuato il suo primo volo nell'ottobre 1996 ed è entrato in servizio commerciale nel luglio 1999. Il progetto condivide la sezione trasversale della fusoliera con il Canadair Regional Jet (CRJ) e il Challenger 600. Questo articolo esplora le caratteristiche uniche del jet che lo hanno reso popolare nel mercato dell'aviazione privata.

Il raggio d'azione

6.400 miglia nautiche

• Portata normale: 6.100 NM
• Portata massima: 6.400 NM
• Soffitto di servizio: 51000 piedi
• Lunghezza del campo bilanciato: 6170 piedi
• Distanza di atterraggio: 2670 piedi
• Tasso di salita: 3300 fpm
• Tasso di salita Inop di un motore: 474 fpm
• Velocità massima: 511 nodi
• Crociera normale: 488 nodi
• Crociera Economy: 471 kts

Il Bombardier Global Express è una meraviglia dell'ingegneria, soprattutto per quanto riguarda le prestazioni di volo e l'autonomia operativa. Il jet può volare fino a 6.390 miglia nautiche, a seconda del carico utile e delle condizioni ambientali. Ciò consente alla comunità imprenditoriale di fare affidamento sul jet per i voli intercontinentali. Il Global Express può collegare destinazioni lunghe e lontane senza necessità di rifornimento di carburante.

Leggi anche:5 caratteristiche uniche del Bombardier Global Express XRS

SecondoBlade.com,

"Il Bombardier Global Express Jet è una scelta popolare per i viaggi aziendali e VIP. Ha un'autonomia impressionante, consentendo ai passeggeri di viaggiare da New York a Tokyo e da Londra a Singapore senza scalo."

La gamma e le prestazioni del Global Express lo rendono popolare tra la comunità aziendale.

Attenuazione della turbolenza

Design efficiente di ali e coda

• Lunghezza: 99 piedi 4 pollici
• Altezza: 25 piedi e 5 pollici
• Apertura alare: 94 piedi 0 pollici

Il Bombardier Global Express presenta un design ad alte prestazioni che consente naturalmente l'attenuazione delle turbolenze durante il volo. Basandosi sui progetti collaudati di Canadair e Bombardier CRJ, il Global Express è dotato di un'ala efficiente e di una nuova coda a T. L'ala supercritica ha un angolo di apertura di 35 gradi e alette per ridurre la resistenza.

Il design dell'ala migliora la portanza, in particolare a velocità inferiori, e riduce al minimo la resistenza aerodinamica. Inoltre, l'ala flessibile attenua naturalmente le turbolenze, offrendo una guida più fluida ai passeggeri. Ridurre al minimo la turbolenza significa anche una maggiore efficienza del carburante e minori costi operativi.

La cabina spaziosa

Una cabina a tutti gli effetti

• Altezza della cabina: 6 piedi e 4 pollici
• Larghezza cabina: 8 piedi e 3 pollici
• Lunghezza cabina: 48 piedi e 5 pollici
• Zone di cabina: tre

Il Bombardier Global Express può ospitare fino a 14 passeggeri in una configurazione lussuosa. Avendo una cabina indipendente con un'altezza di oltre un metro e ottanta, il jet offre il massimo comfort ai passeggeri in tutte le fasi del volo. L'aereo è dotato di tre zone di cabina distinte.

Foto: Northrop Grumman

SecondoGlobalJet,

"Il Bombardier Global Express è il predecessore dei nuovi Global 5000 e 6000. Rimane uno dei jet privati ​​più ricercati nell'aviazione d'affari. Il Global Express offre ai suoi passeggeri una cabina molto confortevole, appositamente progettata per combinare relax e produttività, il tutto in uno spazio molto piacevole."

Basso costo di manutenzione

Intervalli di manutenzione più lunghi

• Produttore del motore: Rolls-Royce
• Modello motore: BR 710-A2-20
• Tariffa oraria per motore: $ 400
• Intervallo di revisione (ore): 8.000
• Costo della revisione: $ 5.300.000
• Intervallo di mezza età: 4.000 ore
• Costo di mezza età: $ 2.650.000

Il Bombardier Global Express è alimentato da due motori Rolls-Royce BR710, che offrono elevati livelli di efficienza del carburante, affidabilità e prestazioni ottimali. GlobalJet afferma che il motore ha un intervallo di revisione di 8.000 ore. Supponendo una durata di volo media di quattro ore, il motore complessivamente non sarà operativo prima di 2.000 cicli.

Il produttore è noto per offrire servizi di manutenzione per aerei e motori ai propri clienti attraverso una serie di fornitori.

Foto:Wo st 01 | Wikimedia Commons

Secondo Blade,

"Bombardier fornisce un eccellente supporto ai clienti. Collabora con compagnie aeree come Delta Air Lines e Porter Airlines, che aiuta con le ispezioni di manutenzione e sicurezza. Airbus e Bombardier hanno anche sviluppato una nuova linea di jet che riducono le emissioni globali volando "a vuoto" sui voli di consegna."

Suite avionica avanzata

Honeywell Prime2000

• Tecnologia di visione sintetica
• Visione migliorata
• Display head-up
• Tre assi completi
• Operazione fail-passiva
• Modalità riattaccata e percorso di volo abbinate
• Capacità di atterraggio CAT II
• Guida al windshear

Il Global Express è dotato della suite avionica Honeywell Primus 2000, un sistema digitale di guida e gestione del volo progettato per l'efficienza del volo, la consapevolezza della situazione del pilota e la sicurezza. Il sistema elettronico di gestione del volo è un sistema unico ed intuitivo che permette ai piloti di interagire durante il volo, ricevendo tutte le indicazioni necessarie.

Honeywell aerospazialeafferma che "gli strumenti di volo del pilota e del copilota e i direttori di volo sono visualizzati, rispettivamente, a sinistra e a destra del doppio sistema di strumenti di volo elettronici; l'indicatore elettronico del direttore di assetto e l'indicatore elettronico della situazione orizzontale sono visualizzati sul display di volo primario."