Boeing 747-8F subisce un attacco al motore durante l'atterraggio a Taipei

Ieri, un cargo 747 in volo per Taiwan è atterrato in modo più movimentato di quanto si sarebbe potuto altrimenti programmare. Il 747-8F, che operava un volo cargo dall'Aeroporto Internazionale di Hong Kong (HKG) al Taipei Taoyuan International (TPE) per UPS Airlines, ha subito un colpo al motore durante l'atterraggio.

Ciò ha causato una breve esplosione di scintille nel cielo notturno, con la capsula del motore in questione che ha subito danni visibili. L'incidente è avvenuto mentre l'aereo stava facendo il terzo tentativo di atterrare all'aeroporto, con forti raffiche di vento che rendevano le condizioni di volo incredibilmente difficili mercoledì notte.

Quello che è successo?

Il volo UPS Airlines 5X61 è un volo cargo di linea regolare che ha origine a Hong Kong. La sua destinazione finale è l'Aeroporto Internazionale Muhammad Ali (SDF) a Louisville, Kentucky, con fermate lungo il percorso a Taipei e a Ted Stevens (ANC) nello stato federale americano dell'Alaska. Secondo Flightradar24,UPS Airlines utilizza sia gli aerei cargo Boeing 747-400F che 747-8F su questa lunga rotta.

La prima tappa dell’iterazione di ieri ha lasciato Hong Kong alle 17:50 ora locale ed è rimasta in volo per due ore e 20 minuti, circa un’ora in più del normale. Questo perché, con forti raffiche di vento prevalenti a Taipei, l'aereo ha dovuto effettuare tre avvicinamenti prima di atterrare con successo. Tuttavia, quando lo fece, il suo motore numero quattro sul lato esterno destro colpì la pista, lanciando scintille nell'aria.

Danno drammatico

Il video qui sotto ci dà un'idea di quanto siano state difficili le condizioni meteorologiche per l'atterraggio degli aerei la scorsa notte. Secondo la rete per la sicurezza aerea,il windshear presente nell'area in quel momento era associato al tifone Podul. Ciò ha avuto un notevole impatto operativo, con Flight Awaredimostrando che ieri a Taipei sono stati ritardati 180 partenze e 141 arrivi.

Nonostante la drammaticità dell’atterraggio dell’aereo, che, secondo l’Aviation Herald,si è svolto ieri sera sulla pista 05L dell'aeroporto di Taipei Taoyuan, lunga 3.660 metri (12.008 piedi), il Boeing 747-8F è successivamente riuscito a rullare in sicurezza fino al piazzale. Tuttavia, le foto dell'aereo apparse online in seguito all'incidente mostrano notevoli danni visibili al motore.

In effetti, la gondola ha sopportato il peso maggiore dell'impatto, e anche una delle sue cappottature si è staccata a seguito dell'incidente. Pertanto, e forse non sorprende, Flightradar24 mostra che l'aereo coinvolto, un 747-8F con registrazione N613UP, deve ancora prendere il volo dopo il drammatico atterraggio.

UPS Airlines è un grande fan della famiglia Boeing 747

Secondo i dati della flotta resi disponibili da ch-aviation,N613UP ha 6,83 anni, essendo tornato per la prima volta nell'ottobre del 2018. UPS Airlines ha ordinato questa particolare unità del popolare quadjet cargo widebody della Boeing nell'ottobre 2016 e l'ha ricevuta poco più di due anni dopo, nel novembre 2018. La sua data di pensionamento stimata è attualmente fissata per dicembre 2040, anche se i cargo spesso hanno carriere molto lunghe.

N613UP è uno dei 30 esemplari che UPS Airlines ha attualmente a sua disposizione. Questi enormi aerei cargo hanno in media solo 6,1 anni (rispetto alla cifra media dell’intera flotta di 22,3 anni), e 27 di essi sono attualmente elencati da ch-aviation come attivi. I tre esemplari inattivi sono tutti in fase di manutenzione, a Taipei (N606UP), Louisville (N612UP) e Indiana (N635UP).

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UPS Airlines ha anche altre due varianti di Boeing 747 cargo nel suo portafoglio esistente di aerei cargo. Il più vecchio di questi è il 747-400BCF, con due esemplari con un'età media di 31,8 anni, seguito da 11 jet 747-400F(SCD) con un'età media di 22,3 anni. Storicamente, UPS Airlines gestiva anche un dodicesimo esemplare di 747-400F(SCD), ma questo si schiantò a Dubai nel 2010 a causa di un incendio in volo.