5 aerei ad ala fissa gestiti dai Marines statunitensi

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I militari gestiscono essenzialmente quattro potenti forze aeree: la

, la Marine Corps Aviation, l’ala aeronautica della Marina e la US Army Aviation (che utilizza principalmente elicotteri). I Marines hanno il loro braccio aeronautico ottimizzato per operazioni d'assalto e anfibie. Il servizio opera sia con velivoli ad ala fissa che ad ala rotante (con

). Ecco cinque aerei ad ala fissa operati dalla

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AV-8B Harrier II

I Marines hanno circa 87 Harrier

Ruolo:	Aerei da attacco al suolo
Entrato in servizio:	1981
Principali appaltatori:	BAE Systems e Boeing

Il V/STOL AV-8B Harrier II (strettamente imparentato con il famoso jet da salto britannico Harrier della Guerra delle Falkland) rimane in servizio con il Corpo dei Marines. Tuttavia, questi stanno invecchiando (gli inglesi li hanno ritirati nel 2010) e vengono sostituiti dal molto più capace STOVL F-35B Lightning II. L'F-35B surclassa l'Harrier in quasi ogni aspetto: ha un sistema di sollevamento molto più avanzato, un maggiore carico utile, distanze più lunghe e tutto ciò che viene fornito con il caccia stealth più avanzato al mondo.

Foto: BlueBarronPhoto l Shutterstock

Gli Harrier vengono ancora utilizzati in combattimento (alcuni hanno assistito all’azione nel Mar Rosso abbattendo i droni Houthi nel 2024). Tuttavia, si prevede che andranno in pensione nei prossimi anni (forse nel 2026).

. Anche la Marina Militare italiana sta progressivamente ritirando la sua flotta di Harrier (sostituendoli con F-35B). Ciò lascerà alla Marina spagnola l’ultimo operatore dell’Harrier (e non è stato detto quando intende ritirarli).

Calabrone F/A-18

I Marines hanno circa 138 Hornet

Ruolo:	Combattente multiruolo
Entrato in servizio:	1983
Principali appaltatori:	Compagnia Boeing, Northrop Grumman IMPARENTATO:Quali aerei acquisteranno la Marina e i Marines degli Stati Uniti nel bilancio dell'anno fiscale 2025?

I Marines operano anche con circa 138 Hornet F/A-18A/C/D più vecchi (la Marina ha in gran parte sostituito i suoi Hornet con Super Hornet). Questi verranno sostituiti dal nuovo F-35B, che offre anche un notevole passo avanti in termini di capacità rispetto a questi jet più vecchi. L'Hornet è stato utilizzato come base per sviluppare il Super Hornet più grande e versatile della Marina.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

L'F/A-18 Hornet è in grado di svolgere una varietà di ruoli tra cui la difesa aerea della flotta, la SEAD (soppressione della difesa aerea nemica), l'interdizione aerea, il supporto aereo ravvicinato, la scorta di caccia e altro ancora. Fino a quando l’F-35B non sarà schierato in numero maggiore, la famiglia Hornet rimarrà “il” jet da combattimento basato su portaerei del mondo.

F-35B/C Fulmine II

I Marines hanno in programma circa 127 F-35 sui 420 previsti

Ruolo:	Combattente stealth multiruolo
Entrato in servizio:	2015
Appaltatore principale:	Lockheed Martin, Northrop Grumman, BAE Systems

La famiglia di aerei da combattimento di quinta generazione F-35 è l'aereo da combattimento più avanzato e sofisticato al mondo. L’aereo non è nemmeno completamente maturo, con miglioramenti e aggiornamenti progressivi (come l’aggiornamento TR-3) che continuano a migliorare significativamente le prestazioni del jet. I Marines acquistano principalmente la variante STOVL F-35B (353 jet), ma anche gli F-35C imbarcati su portaerei (67 jet).

Foto: Marina degli Stati Uniti | Hub DVIDS

Con una flotta finale di 420 F-35, i Marines sono destinati a diventare il secondo operatore mondiale di velivoli. L'F-35B e l'F-35C sono significativamente diversi l'uno dall'altro e sono, sotto molti aspetti, aerei diversi (sarebbero stati elencati separatamente qui). I Marines sono diventati i secondi al mondo a utilizzare l’F-35 in combattimento nel 2016 (dopo Israele all’inizio di quell’anno), e

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KC-130 SuperHercules

I Marines hanno 69 petroliere KC-130

Ruolo:	Rifornimento aereo, logistica
Entrato in servizio:	1999 (Super Ercole)
Appaltatori principali:	Lockheed Martin, Rolls Royce Corporation

Gli aerei da combattimento sono inutili quando finiscono il carburante. Per garantire che ciò non accada e per aumentare la portata dei suoi aerei da combattimento tattici, i Marines possiedono anche una grande flotta di petroliere KC-130 Super Hercules (una variante del C-130J Super Hercules). Con 69 KC-130 in servizio nel Corpo dei Marines, si tratta di più petroliere di quante ne possieda qualsiasi paese al di fuori degli Stati Uniti.

Foto:Corpo dei Marines degli Stati Uniti | Wikimedia Commons

ILStati del Corpo dei Marines"L'aereo Super Hercules KC-130J del Corpo dei Marines degli Stati Uniti supporta le operazioni di spedizione del Corpo dei Marines degli Stati Uniti fornendo rifornimento aereo tattico per velivoli ad ala fissa, ad ala rotante e con rotore inclinabile e può essere configurato per fornire il trasporto di personale o merci. I KC-130J sono attualmente utilizzati in teatro per l'illuminazione del campo di battaglia, l'evacuazione medica, la consegna aerea di merci, il rifornimento aria-terra e il supporto aereo e la ricognizione per i Marines di terra."

Northrop F-5

Almeno 12 Northrop F-5 sono in servizio

Ruolo:	Addestratore di aggressori
Entrato in servizio:	1964
Appaltatori principali:	Northrop Grummann

Il Northrop F-5 è un caccia leggero supersonico utilizzato da molte forze aeree di tutto il mondo che desiderano una certa capacità di combattimento ma non vogliono investire in costosi caccia multiruolo (come il Messico). L'F-5 è più piccolo e più semplice del suo contemporaneo F-4 Phantom II. Gli Stati Uniti non li usano per il combattimento, ma rimangono in servizio come addestratori avanzati. Rimane l'addestratore più comune nell'aeronautica militare (dove è chiamato T-38 Talon).

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Foto:Peng Chen | Wikimedia Commons

Le varianti Northrop F-5N/F rimangono in servizio con la Marina e il Corpo dei Marines come addestratori avversari e si prevede che rimarranno in servizio nel Corpo dei Marines fino al 2026. Tuttavia, è possibile che rimarranno in servizio più a lungo com'era prima.riportatoche nel marzo 2024 i Marines hanno preso in consegna 22 F-5 svizzeri in pensione da utilizzare come addestratori nelle esercitazioni.