I 5 operatori più grandi dell'Embraer E-Jet E2

Corey

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Lanciato nel 2013 al Paris Air Show, il

La famiglia di aerei E-Jet E2 doveva essere il futuro del produttore di aerei, un narrowbody di nuova generazione con un'efficienza rivoluzionaria che potesse persino competere con aerei come l'Airbus A220. Tuttavia, una serie di scelte progettuali sbagliate e ritardi nella produzione alla fine hanno danneggiato il potenziale di successo commerciale dell’aereo, e l’aereo oggi èconosciuto più per la sua incapacità di vendere che per i suoi progressi ingegneristici.

Uno dei principali clienti del predecessore dell’aereo, la serie E-Jet, era l’industria aerea regionale degli Stati Uniti. Compagnie aeree come SkyWest, che opera voli in subappalto per compagnie aeree come United Express e Delta Connection, hanno acquistato la famiglia originale di E-Jet in grandi quantità ed è diventata la spina dorsale delle loro capacità operative in molti mercati. L’E-Jet E2, tuttavia, deve ancora essere ordinato da una singola compagnia aerea regionale statunitense, a causa delle restrizioni di peso che impediscono a questi vettori di utilizzare l’aereo più pesante di prossima generazione.

Foto: InsectWorld | Shutterstock

Nonostante la quantità di attenzione negativa che la famiglia E-Jet E2 ha ricevuto a causa delle sue scarse prestazioni di vendita, alcune compagnie aeree canteranno senza dubbio le lodi dell’aereo. In questo articolo daremo uno sguardo più approfondito alle cinque principali compagnie aeree che sono i maggiori operatori dell'Embraer E-Jet E2.


Porter Airlines

Numero di aerei E-Jet E2: 42

Variante gestita:

Embraer E195-E2

Posti totali:

132

La compagnia aerea canadese Porter Airlines ha lentamente iniziato a costruire la sua intera rete utilizzando l'imponente e capace aereo Embraer E195-E2, che fornisce l'autonomia adeguata alla compagnia aerea per operare molte delle sue rotte più lunghe, compresi i servizi recentemente lanciati dall'aeroporto internazionale di Toronto Pearson (YYZ) all'aeroporto internazionale di San Diego (SAN). La compagnia aerea non solo mantiene la flotta più grande, ma mantiene anche un gran numero di ordini in sospeso, con altri 33 in ordine,secondo la compagnia aerea.

Vicino

L’aereo non solo porta efficienza di prossima generazione a Porter Airlines, ma integra anche l’aereo turboelica Dash 8-400 della compagnia aerea, che opera molte delle rotte più brevi della compagnia aerea. Con la combinazione di questi due aerei, la compagnia aerea può continuare a costruire sia le sue reti a corto che a medio raggio, poiché sviluppa sempre più un modello di business incentrato sui viaggiatori leisure diretti dalle principali città canadesi verso destinazioni di vacanza negli Stati Uniti e nelle regioni dei Caraibi.


Azul compagnia aerea brasiliana

Numero di aerei E-Jet E2: 21

Variante gestita:

Embraer E195-E2

Posti totali:

136

La compagnia aerea low cost brasiliana Azul è un altro grande fan dell’E-Jet E2, il che non sorprende dato che anche il produttore dell’aereo, Embraer, ha sede in Brasile. Proprio come Porter Airlines, anche il vettore ha un grosso ordine totale per 75 jet Embraer E195-E2, di cui solo 21 sono stati consegnati finora.

Foto: Guilherme Amancio Moreno | Shutterstock

L’E-Jet E2 è un elemento essenziale del modello di business della compagnia aerea, che prevede di stimolare la domanda tra destinazioni scarsamente servite, in quanto consente al vettore di volare tra due destinazioni a bassa domanda che potrebbero essere distanti, con poco più di 130 posti. La compagnia aerea in particolare implementa una configurazione leggermente più densa rispetto a Porter, con una fila aggiuntiva di posti a sedere in una configurazione 2-2.


KLM Cityhopper

Numero di aerei E-Jet E2: 20

Variante gestita:

Embraer E195-E2

Posti totali:

132

L'unica grande compagnia aerea legacy ad essere inclusa nella nostra lista, KLM Cityhopper, la filiale regionale della compagnia aerea, vola in tutta Europa e verso alcune altre destinazioni utilizzando la sua flotta di aerei E-Jet E2. La compagnia aerea mantiene ordini per cinque unità aggiuntive, oltre alle 20 già in servizio, con opzioni che potrebbero vedere la compagnia acquistare altre 10 opzioni.

Foto: OleksSH | Shutterstock

A differenza delle altre compagnie aeree presenti in questo elenco, KLM Cityhopper gestisce una cabina di classe business a bordo di questo aereo. La cabina premium dispone di 20 posti, che si uniscono a otto posti economy con spazio extra per le gambe e 104 posti standard, portando l'aereo ad una capacità totale di 132.


Aeree Elvetiche

Numero di aerei E-Jet E2: 12

Varianti gestite:

Embraer E195-E2, Embraer E190-E2

Posti totali:

110/134

Foto: Embraer

Helvetic Airways, una compagnia aerea regionale svizzera che opera voli per conto delle compagnie aeree Swiss International Air Lines e Lufthansa, ha una flotta di 12 aerei E-Jet E2 che include otto jet E190-E2 e quattro aerei E195-E2, rendendola l'unico vettore in questo elenco a operare il modello più piccolo. La compagnia aerea utilizza la sua flotta per servire destinazioni in tutta Europa e Nord Africa e ha sostituito una flotta di cinque Fokker 100 che precedentemente serviva con la compagnia aerea.secondo un'analisi di Ch-Aviation.


Binter Canarias

Numero di aerei E-Jet E2: 12

Varianti gestite:

Embraer E195-E2

Posti totali:

132

La compagnia di bandiera delle Isole Canarie controllate dagli spagnoli, Binter Canarias, è anche un importante operatore dell'aereo E-Jet E2, che ha la capacità di servire molte destinazioni europee e africane dall'arcipelago al largo delle coste africane. La compagnia aerea ha attualmente 12 aerei nella sua flotta, con ordini aggiuntivi per altre quattro unità.

Foto: JetKat | Shutterstock

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La compagnia aerea aveva inizialmente effettuato ordini per una flotta di soli otto jet, ma ne ha aggiunti altri per tenere il passo con la rapida crescita del network della compagnia aerea. La compagnia aerea opera anche con aerei turboelica ATR-500 e ATR-600.