La pista abbandonata dell'aeroporto Hancock di Syracuse sarà riconvertita in un parcheggio

Una pista abbandonata dell’aeroporto internazionale di Syracuse Hancock (SYR) sta per avere una nuova prospettiva di vita, in seguito ai piani di Micron Technologies di utilizzare l’area per un parcheggio.

Una nuova vita per la passerella 24/6

L'aeroporto internazionale di Syracuse si trova a cinque miglia dal centro della città ed è attualmente gestito dall'Autorità aeroportuale regionale di Syracuse. L'aeroporto ha due piste attive: 10/28 (9.003 piedi) e 15/33 (7.500 piedi). Tuttavia, un terzo è stato abbandonato più di cinquant’anni fa e non è mai stato coperto (

6/24).

Foto: debra millet | Shutterstock

Micron Technology Inc. prevede di costruire un nuovo grande impianto di semiconduttori nella vicina area di Clay. Durante la costruzione, centinaia di dipendenti avranno bisogno di un parcheggio. Micron prevede di utilizzare bus navetta per trasportare i lavoratori edili tra il parcheggio della pista dell'aeroporto e il White Pine Commerce Park, dove si sta sviluppando la loro fabbrica. Hanno firmato un contratto di locazione per la pista per un massimo di cinque anni.

Micon Technology, che produce chip di memoria, ha annunciato di aver selezionato l'area di Clay per un impianto di fabbricazione di semiconduttori. Si prevede che lo sviluppo costerà fino a 100 miliardi di dollari e creerà circa 50.000 posti di lavoro nell’arco di 20 anni. Con tale sviluppo, l’aeroporto prevede che il traffico merci aumenterà di quasi il triplo.

Prepararsi per un aumento dei volumi di traffico a SYR

L'aeroporto internazionale di Syracuse Hancock sta già pianificando un aumento del traffico, con un piano a lungo termine per espandere l'attuale aeroporto

e sviluppare un garage più ampio. Micron intende iniziare la costruzione del suo sito di 1.400 acri su Caughdenoy Road e Route 31 l'anno prossimo. Utilizzando la pista abbandonata si aggiungeranno dai 1.700 ai 2.000 posti auto aggiuntivi per i lavoratori edili.

Foto: Chad Robertson Media | Shutterstock

IMPARENTATO:Quest'estate United Airlines volerà due volte al giorno tra Denver e Syracuse

Per garantire l'efficienza d'uso della pista abbandonata, Micron pagherà le strisce di parcheggio da dipingere sulla pista e, come già notato, fornirà bus navetta da e per il luogo durante la costruzione.

La vecchia pista è una delle tre dell'aeroporto e si estende per 5.500 piedi. Fu costruito dalle forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti nel 1942 e, durante la seconda guerra mondiale, servì anche come base di deposito per i B-17 e

. Alla fine fu ritirato quando la città prese possesso dell'aeroporto e l'area fu intersecata dall'Interstate 81.

Simple Flying ha contattato l'aeroporto internazionale di Syracuse Hancock per commentare il nuovo utilizzo creativo della pista abbandonata e non hanno avuto ulteriori commenti da fare, tuttavia hanno condiviso un'immagine del drone della pista che verrà utilizzata (immagine in evidenza).

Compagnie aeree che servono Siracusa

Secondo i registri di volo della FAA, esclusi gli aeroporti che servono New York City, Syracuse è uno degli aeroporti più trafficati dello Stato di New York (dopo Buffalo, Albany e Rochester). Gli attuali operatori aeroportuali includono Allegiant, American, Breeze, Delta Air Lines, Frontier, JetBlue, Sun Country e

.

Foto: Photofex_AUT | Shutterstock

Tre navi cargo servono anche l'aeroporto, con operazioni di Quest Diagnostics,

e UPS Airlines.