Quasi il doppio del 2024: Delta Air Lines pianifica 13 voli settimanali Atlanta-Atene quest'estate

Delta Air Lines sta aumentando la sua presenza in Europa aggiungendo quest'estate più frequenze di volo sul servizio transatlantico tra il suo hub principale presso l'aeroporto internazionale Hartfield Jackson di Atlanta (ATL) e l'aeroporto internazionale di Atene (ATH). La notizia arriva mentre la compagnia aerea si prepara per la redditizia stagione estiva.

Alla fine di settembre 2024,

ha annunciato la sua più grande espansione transatlantica di sempre, prevista per l'estate del 2025. La compagnia aerea ha dichiarato che aggiungerà quattro voli settimanali extra per Atene, per un totale di 11 voli settimanali tra le due destinazioni.

Tuttavia, la compagnia aerea con sede ad Atlanta ha aggiunto due ulteriori voli settimanali al suo elenco estivo, aumentando le sue frequenze settimanali da 11 a 13, secondo la società di analisi dell'aviazione.Candela.

Volo di andata	Miglia	Orario di partenza	Orario di arrivo	Operazioni settimanali
ATL-ATH DL296	5,700	15:50	09:30	6
ATL-TH DL222	5,700	17:15	10:55	7

Volo in arrivo	Miglia	Orario di partenza	Orario di arrivo	Operazioni settimanali
ATH-ATL	5,700	09:10	14:35	7
ATH-ATL	5,700	11:40	17:10	6

Allo stato attuale, Delta ora prevede due operazioni doppie al giorno tra Atlanta e Atene, tranne il martedì, durante i mesi estivi di punta. Nel 2024, il vettore ha schierato la sua flotta di Airbus A350-900 sul corridoio che collega le due destinazioni. Tuttavia, invece degli A350 da 339 posti, Delta Air Lines utilizzerà i suoi più piccoli Airbus A330-900 (Airbus A330neo) widebody da 281 posti nel 2025.

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I dati rivelano che Delta opererà un totale di 168 voli dal 1 giugno 2025 al 31 agosto 2025. In particolare, la compagnia aerea offrirà 47.208 posti durante i mesi estivi. Ciò si confronta con 92 voli e 31.188 posti forniti nello stesso periodo dell'anno scorso.

Mese	Voli mensili	Sedili
Giugno 2025	53	14,893
Luglio 2025	57	16,017
Agosto 2025	58	16,298
Totale	168	47,208

Simple Flying ha chiesto un commento a Delta Air Lines.

Secondoch-aviazioneDati sulla flotta, Delta attualmente gestisce una flotta relativamente giovane di 31 Airbus A330neo con un’età media di 2,8 anni. Gli A330neo della compagnia possono ospitare fino a 281 passeggeri in una configurazione di cabina a quattro classi: 29 in business class, 28 in premium economy, 56 in economy plus e 168 in economy class. Delta attende otto consegne di Airbus A330neo, come da ch-aviation.

Dove vola Delta con il suo nuovo A330neo?

La compagnia aerea ha scelto l’A330neo per sostituire la sua vecchia flotta di A330, che oggi comprende 11 A330-200 e 31 A330-300. Delta ha preso in consegna il suo primo Neo a maggio 2019. Il primo A330neo era inizialmente basato presso l'aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma (SEA) e utilizzato per i voli per Shanghai, Seul e Tokyo Narita.

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Nell'ottobre 2024, Delta aveva programmati 1.325 voli con la sua flotta di A330neo. L'Airbus widebody è stato schierato dai suoi hub di Atlanta, Boston, Detroit, Los Angeles, Minneapolis, New York, Salt Lake City e Seattle. Le rotte includevano principalmente destinazioni europee tra cui Amsterdam, Roma, Parigi e Atene. L’A330neo della compagnia aerea è stato utilizzato anche per coprire rotte nazionali a lungo raggio tra Atlanta e Los Angeles o New York JFK e Los Angeles.

Secondo Airbus, l'A330-900 ha un'autonomia di 8.285 miglia. La neo rotta più lunga di Delta è molto al di sotto della portata massima. Con 6.074 miglia, il volo dall'aeroporto internazionale di Taiwan Taoyuan (TPE) a Seattle occupa il primo posto. Il numero due è il volo dall'aeroporto internazionale di Minneapolis-Saint Paul (MSP) all'aeroporto di Haneda a Tokyo, con una distanza di 5.982 miglia.