Solo 1 ora: i 10 voli Airbus A350-1000 più brevi al mondo

L'Airbus A350-1000 è rinomato per la sua lunga autonomia e l'elevata capacità. La variante grande è entrata in servizio commerciale nel febbraio 2018 con la Theunomembro mondiale continua ad essere il più grande operatore. Dispone di 24 compagnie, più degli altri utenti esistenti: Air Caraïbes, British Airways, Cathay Pacific, Tyrolian Airlines, Etihad Airways, French Bee, Japan Airlines e Virgin Atlantic. Vari altri vettori lo hanno ordinato.

La maggior parte delle compagnie aeree guadagna la maggior parte dei propri solditerzo trimestre (luglio-settembre), con questo periodo che li ha aiutati con il loro bottino di guerra finanziario a superare l'inverno molto più impegnativo. SecondoOAGSecondo i dati, i 10 utenti dell’A350-1000 avranno a disposizione circa 90 rotte sulla variante in questo periodo, inclusi una manciata di servizi una tantum.

I 10 voli A350-1000 più brevi: luglio-settembre

L'esame di ogni volo pianificato lo indicaDoha è Dammamè il servizio A350-1000 più breve al mondo. Questo si basa sutempo minimo di blocco, che è dettagliato e cosa c'è negli orari, sui siti web delle compagnie aeree, su altri motori di prenotazione, ecc. Include il tempo di taxi in entrambi gli aeroporti, il tempo di volo e un periodo per i ritardi. Riflette il possesso di slot e dovrebbe bilanciare la necessità di ottenere un’elevata puntualità e un’elevata produttività dell’aeromobile.

La maggior parte delle rotte mostrate di seguito hanno solo servizi A350-1000 poco frequenti, con la variante che fornisce solo un numero limitato di servizi totali. Inoltre tendono a variare notevolmente a seconda della settimana. Ad esempio, saranno presenti solo tre delle 734 partenze di Cathay Pacific tra Hong Kong e Shanghai Pudong nel terzo trimestre. Verranno utilizzati anche l'A321neo, l'A330-300, l'A350-900, il 777-300 (non Extended Range) e il 777-300ER.

minimo Blocco temporale (luglio-settembre*)	Itinerario	Solo operazioni A350-1000**
1 ora e 00 minuti	Doha è Dammam	Qatar Airways. 3, 7, 12 luglio, poi la variante ritorna il 4 agosto, operativa principalmente il lunedì e il venerdì
1 ora e 15 minuti =	Da Libreville a Malabo	Compagnie aeree etiopi. Operatori triangolari: Addis Abeba-Libreville-Malabo-addis Abeba (A350-1000 solo il 12 luglio, solo 12) e Addis-Libreville-Addis (solo l'8 e 9 luglio)
1 ora e 15 minuti =	Da Doha a Dubai	Qatar Airways. Da bisettimanale a sei settimanale
1 ora e 25 minuti	Da Doha a Riad	Qatar Airways. 15, 16, 19, 23, 31 luglio, 5, 10, 28 agosto, 17, 30 settembre
1 ora e 35 minuti	Da Doha a Mascate	Qatar Airways. Da tre volte alla settimana a ogni giorno
2 ore e 20 minuti =	Addis breve al Kilimangiaro	Compagnie aeree etiopi. Bisettimanale fino al 28 agosto
2 ore e 20 minuti =	Da Doha a Jeddah	Qatar Airways. Settimanale a quattro settimanali
2 ore e 30 minuti	Da Doha a Karachi	Qatar Airways. Da settimanale a cinque settimanale
2 ore e 45 minuti	Da Doha ad Amman	Qatar Airways. 5, 7, 12, 19, 22, 26, 27 agosto, 27 settembre
2 ore e 50 minuti	Da Hong Kong a Shanghai Pudong	Cathay Pacifico. Solo 1 e 5 luglio, con il 5 luglio con due partenze A350-1000
* In entrambe le direzioni su tutti i voli		** Le informazioni sono quelle previste a partire dall'11 giugno e potrebbero cambiare

Qatar Airways da Doha a Dammam

I 24 A350-1000 di Qatar Airways hanno due configurazioni: 327 o 395 posti. Non sorprende che la sua disposizione da 395 posti sia il twinjet con la più alta capacità della compagnia. Con 24 Q Suites e 371 posti in Economy, è molto meno premium rispetto al fratello con capacità inferiore. OAG mostra che entrambe le configurazioni verranno utilizzate nel brevissimo tragitto verso Dammam, sebbene la versione da 395 posti verrà implementata solo il 3 luglio, 12 luglio e 22 settembre.

In totale, Qatar Airways utilizzerà l'A350-1000 in 16 occasioni verso la città saudita nel terzo trimestre. Opererà il 4% dei suoi 368 voli di sola andata, un periodo in cui verranno utilizzati anche gli A320ceo, A330-200, A330-300, A350-900, 777-200LR, 777-300ER, 787-8 e 787-9. Qatar Airways offre quattro voli giornalieri da Doha a Dammam. SU3 luglio, ad esempio, il suo programma sarà il seguente, con tutti gli orari locali.

Da Doha a Dammam (3 luglio)	Dammam a Doha (3 luglio)
02:25-03:25 (311 posti 787-9)	05:00-06:00 (311 posti 787-9)
08:20-09:20 (A350-1000 da 395 posti)	10:55-11:55 (A350-1000 da 395 posti)
14:20-15:20 (311 posti 787-9) Saperne di più:Come gli Airbus A350-900 e A350-1000 hanno ali di dimensioni diverse nonostante condividano la stessa apertura alare	16:50-17:50 (311 posti 787-9)
19:55-20:55 (A330-200 da 260 posti)	22:30-23:30 (A330-200 da 260 posti)

Questo è il volo A350-1000 più breve del Nord America

Per ovvie ragioni, il Nord America si trova in una posizione molto diversa. Con un tempo di blocco minimo di 7 ore 00 minuti, il volo A350-1000 più breve parte daNew York JFK torna a Londra Heathrow, una rotta che non rientra tra i fattori di carico internazionali più elevati degli Stati Uniti. Nel terzo trimestre, Virgin Atlantic schiera la variante A350 da 335 posti sulla rotta da quattro a cinque volte al giorno. Opera tre voli su quattro, utilizzando anche il 787-9 e l'A330-900. Gli A350 di British Airways non volano a JFK.

Il 3 luglio, ad esempio, gli A350 di Virgin lasceranno la Grande Mela alle 18:00, 19:00, 21:00, 21:30 e 23:25. Tuttavia, riflettendo la mancanza di slot a JFK e Heathrow,solo la partenza delle 23:25 ha un blocco temporale di 7h 00min. Il resto dura fino a 7 ore e 20 minuti. VS138 lascerà JFK alle 23:25 e arriverà all'aeroporto più trafficato d'Europa alle 11:25+1 ora locale. Il volo diurno della Virgin per il Regno Unito è bloccato alle 6:50, ma tutti i voli sono sul 787-9, quindi non contano.