Secondo quanto riferito, il personale ATC era "non normale" durante l'incidente dell'American Eagle CRJ700

Corey

2025-01-30

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Un solo controllore

“Volare di notte è una sfida”

Presidente Trump: “L’incompetenza potrebbe aver avuto un ruolo…”

Gli investigatori stanno cercando di ricostruire le possibili cause

mercoledì sera si è scontrato con un elicottero Sikorsky H-60 dell'esercito americano, sono emersi nuovi dettagli al riguardo

personale al momento dell’incidente. Il jet regionale colpito si è tuffato nelle acque ghiacciate, fredde e torbide del fiume Potomac pochi secondi prima dell’atterraggio nella capitale della nazione.

Rapporti preliminari di giovedì suggerivano che il personale dell'ATC nella torre

(DCA) era anormale per quell'ora del giorno. Viene come

, nel corso della sua attiva indagine, ha risposto alle osservazioni infondate del presidente Trump secondo cui le iniziative a favore della diversità potrebbero aver avuto un ruolo nell'incidente.

Un solo controllore

. Il volo era partito da Wichita, nel Kansas, e l'atterraggio era previsto poco prima delle 21:00.

ha confermato che l'aereo si è scontrato con l'elicottero militare, che stava partecipando ad un volo di addestramento. L'elicottero, tuttavia, non trasmetteva i dati ADS-B prima della collisione. Si presume che tutte le 64 persone a bordo del CRJ700 e tre membri dell'equipaggio dell'elicottero siano morti.

Foto: Brezza di Ceri | Shutterstock

Un rapporto preliminare della FAA sulla collisione ha rivelato che il personale dell'ATC era "non normale" per la quantità di traffico aereo e per l'ora del giorno, secondoNotizie della NBC, che ha citato una fonte a conoscenza della situazione. La torre in genere dedica un controllore a concentrarsi specificamente sul traffico di elicotteri intorno all'aeroporto, ma la fonte ha spiegato che un controllore stava supervisionando sia il traffico aereo commerciale che l'attività degli elicotteri al momento dell'incidente, ha riferito NBC News.

Secondo quanto riferito, l'assegnazione di un controllore per supervisionare entrambe le attività di volo è consentita, secondo le linee guida della FAA. Tuttavia, non è chiaro se l’agenzia abbia un regolamento del personale che tenga conto dell’ora del giorno o del momento in cui il traffico aereo è al suo apice.

Giovedì Simple Flying ha contattato la FAA per un commento, ma non è stato possibile raggiungere immediatamente un rappresentante.

“Volare di notte è una sfida”

Lo spazio aereo che circonda l'aeroporto nazionale Reagan è tra i più densi della nazione. Dennis Tajer, portavoce dell'Allied Pilots Association (APA) e pilota del Boeing 737 dell'American, ha parlato della tragediaCNBCgiovedì.

"Lo sappiamo tutti. Il DCA è un aeroporto molto congestionato. Il tutto è aggravato dalle restrizioni dello spazio aereo per proteggere il nostro capitale dalle minacce... quelle aree vietate...[...]. Quello che devi sapere, però, è che il DCA è uno spazio aereo compatto e volare di notte è una sfida lì."

Giovedì pomeriggio, durante la conferenza stampa dell’NTSB, la presidente dell’agenzia, Jennifer Homendy, ha confermato che sarà condotta una “indagine approfondita”.

"Siamo tutti qui perché si tratta di un evento che coinvolge tutti. E siamo qui per assicurare al popolo americano che non lasceremo nulla di intentato in questa indagine. Condurremo un'indagine approfondita su tutta questa tragedia, esaminando i fatti. "

Homendy ha anche affermato che “fatti specifici” sarebbero stati resi pubblici man mano che le indagini si svolgevano, ma l’agenzia “si sarebbe tirata indietro” per consentire ai primi soccorritori “di svolgere la loro importante missione di sicurezza”.

Foto: John M. Chase | Shutterstock

L'NTSB non ha ancora recuperato i registratori dei dati di volo dei due aerei, ma Homendy ha confermato che l'agenzia sapeva che erano ancora immersi nell'acqua.

"Questo non è insolito per l'NTSB", ha detto. "Molte volte abbiamo recuperato registratori di dati di volo sott'acqua."

Circa 50 persone dell'agenzia erano sul posto giovedì mentre continuavano le operazioni di ricerca e salvataggio.

Presidente Trump: “L’incompetenza potrebbe aver avuto un ruolo…”

Prima della conferenza dell’NTSB, il presidente Trump ha parlato dell’incidente nella sala stampa della Casa Bianca. In un discorso alla nazione, sembrava attaccare l'amministrazione Biden per le sue iniziative di diversità, equità e inclusione (DEI) all'interno della FAA, secondoNotizie della CBS.

"Io metto la sicurezza al primo posto", ha detto. “Obama, Biden e i democratici mettono la politica al primo posto”.

Il Presidente ha continuato spiegando, senza prove, che la FAA ha assunto persone con “gravi disabilità”.

"La promozione della diversità da parte della FAA include l'attenzione all'assunzione di persone con gravi disabilità intellettive e psichiatriche. Questo è sorprendente, e poi dice che la FAA dice che le persone con disabilità gravi sono il segmento più sottorappresentato della forza lavoro, e loro li vogliono e li vogliono. Possono essere controllori del traffico aereo. Non credo. Le persone brillanti devono essere in quelle posizioni... E hai bisogno di un talento molto speciale, e un genio molto speciale, per essere in grado di farlo."

Foto: Autorità metropolitana degli aeroporti di Washington

Durante la conferenza stampa è stato anche chiesto a Trump se la razza o il sesso possano aver avuto un ruolo nella collisione.

"Può darsi. Non lo so", ha risposto.

"L'incompetenza potrebbe aver avuto un ruolo. Ve lo faremo sapere. Ma vogliamo le persone più competenti. Non ci interessa di che razza siano. Vogliamo le persone più competenti, soprattutto in quelle posizioni", ha aggiunto il Presidente.

Quando gli è stato chiesto direttamente come avesse concluso che il DEI fosse un fattore nell’incidente, Trump ha risposto: “perché ho buon senso”.

Homendy ha risposto alle affermazioni infondate, sottolineando che l’indagine dell’NTSB avrebbe esaminato tutte le persone coinvolte.

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