Risultati Boeing Q1: cosa aspettarsi dopo un inizio tumultuoso del 2024

Siamo quasi a metà aprile e questo è il momento in cui molte organizzazioni annunciano i risultati del primo trimestre. Boeing ha inoltre dichiarato sul suo sito web che rivelerà i risultati del primo trimestre verso la fine di questo mese. Ma come influiranno i recenti sviluppi sul suo bilancio? Diamo un'occhiata.

I risultati saranno pubblicati presto

Boeing ha annunciato che pubblicherà i suoi risultati finanziari per il primo trimestre del 2024 il 24 aprile. È lecito ritenere che ci sarà molto da disfare, e il presidente e amministratore delegato David Calhoun e il vicepresidente esecutivo e direttore finanziario Brian West discuteranno i risultati e le prospettive dell'azienda durante una teleconferenza quel giorno alle 10:30 ET.

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Considerati i recenti sviluppi legati alla crisi del 737 MAX, i numeri di Boeing non dovrebbero essere salutari. La compagnia ha consegnato meno aerei rispetto agli ultimi trimestri e ha dovuto sborsare milioni come risarcimento per l'incidente dell'Alaska Airlines a gennaio.

Confronto con il trimestre precedente

Boeing ha anche rivelato che potrebbe riuscire a consegnare solo 83 aerei commerciali nei primi tre mesi del 2024. Si tratta di un calo del 36% su base annua. I produttori di aerei guadagnano alla consegna dei loro aerei. Pertanto, Boeing potrebbe avere ricavi inferiori rispetto al trimestre precedente.

Boeing e la sua divisione Boeing Commercial Airplanes (BCA) hanno chiuso il quarto trimestre del 2023 con margini operativi positivi. BCA ha concluso con un utile di 41 milioni di dollari, ma questo non è stato sufficiente a compensare le perdite e le passività precedenti, con la società che ha riportato una perdita netta di 30 milioni di dollari. Fu allora che consegnò 157 aerei commerciali nel quarto trimestre del 2023.

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Con un minor numero di aerei usciti dalle fabbriche negli ultimi tre mesi, si prevede che le entrate del produttore di aerei subiranno un calo significativo nel primo trimestre. Uno dei motivi principali di ciò è stato lo stretto controllo imposto alla velocità di produzione del 737 MAX dalla Federal Aviation Administration.

Poiché negli ultimi mesi sono emersi diversi difetti relativi ai suoi processi di produzione, la FAA ha ordinato alla Boeing di rallentare il ritmo di produzione dei suoi aerei MAX fino a quando tali problemi non saranno risolti. Ciò si rifletterà nei prossimi risultati dell’azienda.

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Conseguenze dell'incidente dell'Alaska Airlines

L'incidente dell'Alaska Airlines a gennaio ha avuto diverse conseguenze per Boeing. È sottoposto a un controllo normativo molto più severo, che influisce sul suo programma di consegna. C'è stato anche un cambiamento al vertice, comprese le dimissioni del suo amministratore delegato, David Calhoun, che lascerà l'azienda alla fine di quest'anno.

Ma ci sono state anche implicazioni finanziarie. Con alcune compagnie aeree che hanno messo a terra i loro 737 MAX 9 dopo l'incidente di gennaio, Boeing si è trovata ad affrontare richieste di risarcimento a causa della perdita di ricavi operativi per i vettori.

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Alaska Airlines ha recentemente ricevuto 160 milioni di dollari da Boeing nel primo trimestre come risarcimento per l'incidente, ma si aspetta di più dal produttore dell'aereo. Ciò non può essere positivo anche per i numeri finanziari complessivi dell’azienda. Dovremo aspettare e vedere quali saranno i risultati il ​​24 aprile.

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