Cathay Pacific mostra la nuova suite di Business Class sul Boeing 777-300ER ristrutturato

ha presentato le sue nuove suite di classe business, chiamate Aria Suite, nonché la sua nuova premium economy e le rinnovate cabine economy a bordo della sua flotta Boeing 777-300ER rinnovata. Il primo aereo retrofittato ha debuttato con successo ieri tra Hong Kong e Pechino e verrà lentamente introdotto su altre rotte.

Cathay Pacific mostra il retrofit della cabina del 777-300ER

La compagnia aerea con sede a Hong Kong ha presentato il suo nuovissimo prodotto Aria Suite in occasione di un evento speciale presso l'aeroporto internazionale di Hong Kong il 16 ottobre. Pur mantenendo alcune caratteristiche dell'attuale cabina business di Cathay, tra cui sedili reclinabili e una disposizione a spina di pesce inversa, le nuove eleganti suite presentano:

• Una porta scorrevole per una maggiore privacy
• Prese di ricarica multiple (wireless, USB-A, USB-C, AC)
• Vari vani portaoggetti
• Illuminazione personalizzata e controlli personali del sedile
• Schermo ultra-HD 4K da 24 pollici, il più grande mai montato su un aereo Cathay

Foto: Cathay Pacific

Questa sarà la prima volta che Cathay offrirà una porta per suite, che a suo dire offrirà ai passeggeri d’affari uno “spazio privato completamente chiuso” per lavorare, riposarsi e rilassarsi. Le suite centrali avranno un divisorio mobile che offrirà ai passeggeri la possibilità di scegliere tra privacy o lasciarlo aperto. Anche i braccioli lato corridoio saranno regolabili per migliorare il comfort dei passeggeri, incluso l’abbassamento per estendere la superficie del letto.

Foto: Cathay Pacific

In termini di finiture e finiture, i sedili della suite saranno rivestiti in lana naturale e circondati da morbide pareti scamosciate. Il tessuto del sedile sarà tutto in uno, permettendogli di trasformarsi perfettamente in un letto reclinabile, supportato da un poggiatesta in pelle premium.

Foto: Cathay Pacific

Ai passeggeri d'affari non mancherà lo spazio di archiviazione, con più scomparti disponibili. Oltre all'ampio spazio di stivaggio sopraelevato, ci saranno un armadietto laterale, un cassetto scorrevole e ulteriori aree di stivaggio laterali. Ogni ingresso della cabina business presenterà anche una selezione di artisti ispirati a Hong Kong, soprannominata la “Galleria nei cieli”.

Economia premium

Dotata di poggiatesta in pelle e poggiapiedi imbottiti, la nuova premium economy della compagnia aerea si rivelerà un lussuoso passo avanti rispetto alla cabina principale. Ogni poggiatesta è inoltre dotato di “ali” che garantiscono un certo grado di privacy oltre a una pratica luce da lettura e saranno utili anche quando si cerca di dormire.

Foto: Cathay Pacific

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Ogni posto sarà fronteggiato da uno schermo ultra-HD 4K da 15,6 pollici, lo schermo più grande di qualsiasi cabina premium economy con Cathay, dotato di connettività Bluetooth. Lo stivaggio sarà composto da uno scomparto anteriore e un portabottiglie, insieme a uno scomparto laterale dotato di porta di ricarica USB-C. La cabina premium economy avrà anche due servizi igienici dedicati.

Economia

La cabina economica rinnovata porterà con sé molte caratteristiche della flotta Airbus A350 di Cathay, ma con alcune aggiunte chiave. Ciò include:

• Spazio extra per i bagagli in testa
• Copriabiti aggiornati
• Interfaccia utente IFE di ultima generazione

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

Forse l’aggiunta più importante in tutto l’aereo saranno i nuovi bagni, dotati di controlli touchless per una maggiore igiene. Questi includono un pulsante di scarico touchless, un rubinetto a infrarossi e un cestino per i rifiuti attivato con il piede.

Programma di ristrutturazione

Cathay si sta imbarcando in un importante programma di retrofit della sua flotta di Boeing 777-300ER come parte di un enorme investimento di 100 miliardi di dollari di Hong Kong (12,87 miliardi di dollari) nella sua flotta nei prossimi anni. Seguendo la crescente tendenza globale alla rottamazione delle cabine di prima classe, i 777-300ER rinnovati della compagnia aerea offriranno:

• 45 Aria Suite (1-2-1)
• 48 posti premium economy (2-4-2)
• 268 posti in classe economica (3-4-3)

Il primo aereo adattato ha già completato il suo primo volo, volando da Hong Kong a Pechino il 18 ottobre. L'aereo continuerà a servire questa rotta fino alla fine del mese, quando poi servirà altre rotte regionali. Si prevede che il primo jet retrofittato a lungo raggio entrerà in servizio nel gennaio del prossimo anno.