Cathay Pacific fatica ancora a recuperare i livelli pre-COVID

Mentre la maggior parte delle compagnie aeree del mondo hanno rimesso in servizio le proprie flotte e stanno operando alla capacità pre-COVID o quasi, è preoccupante che una compagnia aerea, una volta grande, languisca così indietro. Cathay Pacific ha sopportato più turbolenze di quasi tutte le compagnie aeree negli ultimi anni, ma ora che l’Asia ha completamente riaperto, deve trovare una via d’uscita dai postumi della pandemia.

Lenta ripresa a Hong Kong

Ieri, Cathay Pacific ha pubblicato i dati sul traffico di maggio e, come noterà ogni appassionato seguace della compagnia aerea, la sua ripresa dalla pandemia si sta muovendo molto lentamente. A maggio, la compagnia aerea con sede a Hong Kong ha trasportato 1,68 milioni di passeggeri con un fattore di riempimento dell'80,3%, con un aumento dei passeggeri del 18,4% su base annua (anno su anno).

Foto: Cathay Pacific

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Nel suo annuncio, Cathay Pacific ha affermato che nei primi cinque mesi del 2024, le sue due compagnie aeree, Cathay Pacific e HK Express, hanno superato la soglia dei 10 milioni, accogliendo 11,2 milioni di ospiti tra gennaio e maggio. Il rapporto sul traffico del 2019 include i risultati di Cathay Pacific e Cathay Dragon, che mostrano passeggeri combinati di 15,2 milioni tra gennaio e maggio.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

La scomparsa di Cathay Dragon e l’acquisizione di HK Express hanno offuscato l’accuratezza del confronto dei numeri pre-pandemia. Tuttavia, facendo un confronto diretto, tra gennaio e maggio 2024, la combinazione Cathay Pacific/HK Express ha trasportato il 74% dei passeggeri gestiti da Cathay Pacific/Cathay Dragon nei primi cinque mesi del 2019.

I numeri di ieri mostrano che Cathay Pacific (Cathay) ne trasportava da sola 8,8 milioni in quel periodo, ma sfortunatamente il rapporto del 2019 mostra solo il totale combinato di Cathay Pacific e Cathay Dragon. Lasciandosi alle spalle la questione pre-COVID, Cathay sta facendo buoni progressi rispetto allo scorso anno, ma ha affermato che non prevede di raggiungere un recupero del 100% fino al primo trimestre del 2025.

A maggio, Cathay ha aumentato i posti-chilometro disponibili su base annua del 28,0%, ma i ricavi-passeggeri-chilometro sono cresciuti solo del 20,8%, spingendo il coefficiente di riempimento dei passeggeri verso il basso di 4,8 punti percentuali all'80,3%. Questo cambiamento non è inaspettato in quanto la compagnia aerea aggiunge capacità su rotte nuove o riprese che potrebbero richiedere del tempo per raggiungere i livelli di domanda previsti.

I viaggi d'affari sono solidi

A maggio il numero di passeggeri è diminuito del 4% rispetto ad aprile ma è cresciuto del 18% su base annua. Livinia Lau, Chief Customer and Commercial Officer di Cathay Pacific, ha affermato che maggio è stato un periodo leggermente più tranquillo rispetto ai mesi precedenti poiché la domanda è rallentata, in particolare sulle rotte regionali della compagnia aerea.

"Sebbene il traffico leisure da Hong Kong sia diminuito, abbiamo riscontrato un aumento della domanda da vari paesi del Sud-Est asiatico a causa delle vacanze scolastiche in quel paese. Inoltre, i nostri servizi a lungo raggio sono stati potenziati dal ritorno del traffico studentesco verso Hong Kong e la Cina continentale dal Nord America, con un conseguente fattore di riempimento del 90% sulle nostre rotte negli Stati Uniti e in Canada."

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

Per un hub importante come Hong Kong, è incoraggiante che la domanda di viaggi d’affari sia in crescita, supportando il traffico sulle rotte cinesi, nordamericane e del Regno Unito. Quest'anno, la compagnia aerea ha aggiunto voli per Chennai (India), Colombo (Sri Lanka) e Barcellona (Spagna), mentre HK Express ha aggiunto voli per Pechino Daxing e Sanya in Cina, Bangkok Don Mueang in Tailandia e Clark nelle Filippine.

Le compagnie aeree passeggeri del gruppo ora operano verso più di 80 destinazioni, che aumenteranno a 90 nel 2025 mentre ricostruisce la sua rete internazionale, compresi i servizi per la capitale dell’Arabia Saudita, Riyadh, da ottobre di quest’anno.

Hai viaggiato con Cathay o HK Express quest'anno? Fatecelo sapere nei commenti.