Delta Air Lines riduce i voli su 2 rotte transatlantiche Londra Heathrow

Delta è uno dei sei operatori con voli diretti tra gli Stati Uniti e Londra Heathrow. Sebbene la sua rete verso l’aeroporto più trafficato del Regno Unito comprenda ancora otto rotte quest’estate, l’ultimo programma del vettore viene caricato suCandelaindica che Detroit e Salt Lake City saranno servite meno frequentemente.

Anche se non è chiaro cosa accadrà agli slot, i cambiamenti seguono gli aumenti precedentemente discussi da parte del capitale proprio e del partner SkyTeam Virgin Atlantic: New York JFK sale a sette giornalieri e Boston raddoppia al giorno. In teoria è possibile che Delta pianifichi di aggiungere un altro Heathrow o di aumentare le frequenze nei mercati esistenti.

Detroit cade al quotidiano

Mentre Delta aveva pianificato di servire Heathrow da Detroit 12 volte a settimana, ora sarà solo giornaliero, con un calo del 42%. Ciò entrerà in vigore alla fine di marzo, quando le compagnie aeree del nord passeranno agli orari estivi. Cirium indica che è stato servito 12 volte a settimana nell'estate 2023 e doppio al giorno nel 2019; è una bella riduzione.

Foto: Karolis Kavolelis | Shutterstock

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Il percorso di 3.766 miglia (6.061 km) è programmato come segue, con tutti gli orari locali. L'aereo rimane lo stesso: l'Airbus A330-200 da 223 posti. Questi hanno 34 suite Delta One, 21 posti in Premium Select, 24 in Comfort+ e solo 144 in Main Cabin.

• Da Detroit a Heathrow: DL16, 18:45-07:15+1 (7h 30min)
• Heathrow a Detroit: DL17, 12:10-15:45 (8h 35m)

Fattore di carico del sedile dell'84%.

Secondo i dati T-100 del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, Delta ha trasportato 57.603 passeggeri di andata e ritorno su questa rotta nell’importantissimo terzo trimestre del 2023 (da luglio a settembre).

Con 68.458 posti in vendita, ha raggiunto un coefficiente di riempimento dei posti dell'84,1%. È stato il secondo SLF più basso da Detroit all'Europa, dietro solo a Monaco (78,9%). Era anche inferiore alla media di Delta di tutte le rotte USA-Europa nel terzo trimestre (89,1%).

In una giornata tipo ha riempito 626 dei 744 posti disponibili. I dati sulle prenotazioni per questi tre mesi estivi suggeriscono che, in media, circa 372 passeggeri con scalo su Detroit hanno iniziato o terminato il loro viaggio a Heathrow. St Louis era la più grande origine e destinazione.

Salt Lake City si riduce a cinque settimanali

La seconda rotta britannica più lunga di Delta è il collegamento di 4.866 miglia (7.831 km) da Salt Lake City a Heathrow. È iniziato nell’aprile 2016, quando veniva servito tutto l’anno: tutti i giorni in estate e quattro volte a settimana in inverno.

Ben presto è diventato stagionale estivo, terminando nell’ottobre 2017 prima di operare tra aprile e ottobre 2018. È tornato nell’aprile 2019 e, come previsto, è tornato a funzionare tutto l’anno, operando durante l’inverno fino a quando la pandemia non lo ha fermato. Era il maggio 2022 ed era, ancora una volta, tutto l’anno. Le informazioni del T-100 mostrano che aveva solo un SLF del 74,1% nel terzo trimestre del 2023.

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

Mentre l’estate scorsa c’era un volo giornaliero con l’A330neo da 281 posti, ora sarà cinque settimanale – la frequenza estiva più bassa – con l’A330-200. Non solo avrà meno voli (-29%), ma questo – e attrezzature a scartamento ridotto – significa molti meno posti in vendita (-43%).

Il programma dentroMaggioè il seguente, con tutti gli orari locali. Gli aerei vengono scambiati a Heathrow:

• Da Salt Lake City a Heathrow: DL50, 17:10-10:00+1 (9h 50min)
• Da Heathrow a Salt Lake City: DL51, 10:55-14:30/11:00-14:35 (10h 35m)

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