L’islandese PLAY fa tagli drastici al Nord America e stringe una partnership con GlobalX a Miami

Compagnia aerea low cost con sede in Islanda

ha annunciato cambiamenti fondamentali al suo modello di business, con la compagnia aerea che sposta la sua attenzione dal collegamento dei passeggeri tra il Nord America e l’Europa attraverso l’Islanda.

Rendimenti deludenti

PLAY ha spiegato che mentre i voli tra l’Islanda e l’Europa meridionale sono stati popolari e redditizi sin dal suo inizio nel giugno 2021, i suoi voli come parte del suo modello hub-and-spoke sono stati deludenti.

La compagnia aerea ha sostenuto la sua strategia collegando i passeggeri dal Nord America alle sue destinazioni europee tramite

(KEF).

Anche se a prima vista sembrava un modello simile a quello ormai in bancarotta

, una delle differenze principali è che PLAY opera solo con jet narrowbody, che non hanno messo a dura prova le finanze della compagnia tanto quanto gli aerei a doppio corridoio operati dall’altra compagnia islandese.

Foto: GIOCA

Tuttavia, recentemente, i rendimenti di questa parte delle sue attività sono peggiorati, soprattutto nel 2024. Secondo il vettore, il mercato in Nord America è cambiato sostanzialmente con l’aumento generale dell’offerta, che ha influito negativamente sui risultati finanziari di PLAY.

Pertanto, PLAY “taglierà in modo significativo” la sua capacità verso il Nord America, con l’aggiustamento già in corso. La compagnia low cost islandese continuerà questo processo nel 2025 e il numero di destinazioni che servirà in Nord America e Nord Europa diminuirà entro la metà del 2025.

PLAY metterà in risalto le sue destinazioni nell'Europa meridionale. La compagnia aerea ha affermato che i passeggeri che hanno già prenotato i voli non avranno alcun impatto o avranno un impatto minimo.

Certificato maltese

Allo stesso tempo, considerando le ridotte dimensioni del mercato islandese, PLAY ha deciso di orientarsi, presumibilmente, verso il mercato degli aeromobili, dell’equipaggio, della manutenzione e delle assicurazioni (ACMI) o del wet lease.

"Il primo progetto di questo tipo di PLAY sarà per la compagnia aerea statunitense GlobalX a Miami, dal 1 novembre al 15 marzo."

Per supportare questa mossa, PLAY ha richiesto un certificato di operatore aereo (AOC) a Malta, che dovrebbe essere completato entro la primavera del 2025. Il primo aereo registrato a Malta sarà spostato a Tenerife, in Spagna, da dove l’aereo volerà a Keflavik e all’aeroporto internazionale di Akureyri (AEY).

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

In futuro, da sei a sette dei suoi aerei saranno registrati a Malta, mentre da tre a quattro avranno sede in Islanda. Attualmente PLAY conta dieci aerei nella sua flotta: sei

e quattro aerei A321neo, secondoch-aviazionedati.

La compagnia aerea ha affermato che, sebbene la sua posizione finanziaria rimanga sicura, senza piani per raccogliere capitali aggiuntivi, i suoi utili prima degli interessi e delle tasse (EBIT) nel 2024 saranno in calo su base annua (YoY), un cambiamento rispetto alle sue previsioni precedenti.

“L’aumento della capacità attraverso l’Atlantico nella primavera e nell’estate del 2024 ha avuto un impatto negativo maggiore di quanto inizialmente previsto”.

PLAY ha affermato che ulteriori dettagli saranno svelati durante la call sugli utili del terzo trimestre il 24 ottobre.

Cambiamenti nel mercato transatlantico

Einar Örn Ólafsson, amministratore delegato (CEO) di PLAY, ha spiegato che il trasferimento di passeggeri tramite Keflavik non era più così redditizio, con conseguente cambiamento nel modello di business della compagnia aerea.

“In breve, ci concentreremo sugli aspetti della nostra attività che si sono rivelati efficaci e redditizi, ovvero il trasporto di passeggeri tra l’Europa meridionale e l’Islanda”.

Foto: GIOCA

Ólafsson ha aggiunto che affitterà temporaneamente un aereo a

Per saperne di più:PLAY taglia il 40% delle rotte nordamericane grazie a una nuova strategia

, con il vettore che lavora anche su un altro progetto per tutto l'anno che potrebbe essere annunciato presto. L'amministratore delegato ha concluso che questi cambiamenti consentiranno a PLAY di crescere e garantire che rimanga la scelta migliore per i passeggeri.

Dati della società di analisi aeronauticaCandelaha dimostrato che finora gli unici cambiamenti recenti su base annua si sono verificati sui voli da Keflavik a

(SWF) e l'aeroporto di Dublino (DUB).

La compagnia aerea ha ridotto il numero di frequenze settimanali per Stewart International di due in ottobre e di voli settimanali per l'aeroporto di Dublino (DUB) di uno in novembre.

Allo stesso tempo, l’attuale programma di ottobre ha mostrato che PLAY dovrebbe operare dieci voli settimanali in meno (24 contro 34) su base annua verso gli Stati Uniti e la sua unica destinazione canadese, l’aeroporto internazionale John C. Munro Hamilton (YHM). La mappa completa delle destinazioni del Nord America è visualizzata di seguito:

Foto: Mappatore del Grande Cerchio