L'Airbus A321 di Frontier Airlines ritorna a Denver in seguito alla segnalazione di incendio al motore

Un Airbus A321 operato da Frontier Airlines è stato dirottato verso l'aeroporto internazionale di Denver (DEN) giovedì 25 gennaio a causa del segnale di un incendio al motore. L'incidente è avvenuto subito dopo la partenza dell'aereo da Mile High City, ma secondo quanto riferito l'indicazione è scomparsa nel giro di pochi minuti.

Per precauzione, i primi soccorritori hanno comunque assistito all'aereo quando è tornato all'aeroporto. Mentre Frontier ha schierato un altro aereo per terminare il volo, i passeggeri hanno subito un lungo ritardo.

Dettagli dell'incidente

L'aereo, N701FR, operava il volo Frontier 4635 per l'aeroporto internazionale di Phoenix Sky Harbor (PHX) il 25 gennaio. SecondoFlightAwareSecondo i dati, l'aereo è tornato dal gate A42 alle 20:51, tredici minuti prima della partenza prevista delle 21:04. L'aereo rullò sulla pista 17L e decollò pochi minuti dopo alle 21:06. Dirigendosi verso sud, la N701FR ha raggiunto un'altitudine di soli 2.570 piedi (8.000 piedi sopra il livello del mare) prima di interrompere la salita.

Foto: Flightradar24.com

Invece di virare a sud-ovest per intercettare la rotta verso PHX, l'aereo virò nella direzione opposta verso est e mantenne la sua quota. Proseguendo verso est per quattro minuti, l'aereo viaggiava a circa 300 miglia all'ora e poi virò a nord, girando intorno al DEN. Prima di virare a sud per l'avvicinamento finale, l'aereo ha diminuito la sua quota di 1.000 piedi. Quindi, 20 minuti dopo il decollo, l'N701FR è atterrato in sicurezza sulla pista 17R.

L'indicazione incendio svanisce

SecondoL'araldo dell'aviazione, l'equipaggio ha dichiarato un'emergenza poco dopo la partenza, notando che il motore CFM56 sinistro dell'aereo aveva un'indicazione di incendio. Dopo essere ritornati al DEN, l'equipaggio ha riferito che non c'erano più indicazioni di incendio durante l'avvicinamento finale. Ciò ha spinto l'equipaggio a notificare al controllo del traffico aereo che avrebbero lasciato la pista all'atterraggio e si sarebbero fermati all'uscita ad alta velocità per essere controllati dai servizi di emergenza.

Frontier ha organizzato un altro aereo, un A321neo, immatricolato N629FR, per completare il volo. L'aereo si è ritirato dal gate A33 poco dopo la mezzanotte, alle 12:14 del 26 gennaio. È decollato dalla pista 17R alle 12:51 ed è salito a 36.000 piedi. Dopo aver volato per un'ora e 20 minuti, l'aereo è atterrato al PHX sulla pista 26 alle 02:12 ed è arrivato al gate alle 02:23, circa quattro ore dopo l'orario di arrivo previsto originariamente dal volo.

A proposito dell'aereo

I dati di volo mostrano che l'N701FR è rimasto a terra al DEN poiché è "in fase di manutenzione".

Simple Flying ha contattato CFM International, il produttore del motore dell’aereo, per un commento sull’incidente, ma non è stato possibile raggiungere immediatamente un rappresentante.

Vedi anche:Azul ATR-72 ritorna a Recife dopo l'indicazione di incendio del motore

Foto: Airbus

Secondoch-aviazione, l'aereo ha otto anni ed è stato consegnato a Frontier come primo A321 nell'ottobre del 2015. Nel 2023, l'aereo ha volato per un totale di 3.065 ore attraverso 1.306 cicli. La durata media della fase era di due ore e 21 minuti e il suo utilizzo medio giornaliero era di otto ore e 46 minuti. Al 30 settembre 2023, l'N701FR ha registrato più di 25.600 ore di volo e quasi 10.900 cicli di volo durante i suoi otto anni di attività.