Le 5 compagnie aeree più grandi della Germania per capacità di posti

Situata nel cuore dell’Europa continentale, la Germania è un mercato chiave per tutti i tipi di trasporto. In effetti, la nazione ha la sua giusta quota di linee di autobus e treni a lunga percorrenza che servono destinazioni nazionali e internazionali, con i viaggi aerei, ovviamente, che giocano un ruolo chiave nel mantenere il paese collegato. Negli ultimi anni, tuttavia, le controversie industriali in corso hanno visto gli aeroporti tedeschi afflitti da scioperi.

Ciononostante, la Germania rimane un mercato incredibilmente importante nel moderno settore dell’aviazione commerciale, con un’ampia varietà di compagnie aeree low cost, leisure, charter, tradizionali e a servizio completo che servono i suoi numerosi aeroporti, che vanno dai principali hub alle distanti strutture secondarie. Con questo in mente, diamo un’occhiata alle cinque compagnie aeree che offrono il maggior numero di posti sui voli da, per e all’interno della Germania nel 2025.

SunExpress

9.199.764 posti sulle rotte tedesche nel 2025

Secondo i dati resi disponibili daCandela, una società di analisi aeronautica, una compagnia aerea leisure

è la quinta compagnia aerea tedesca per posti programmati nel 2025, con quasi 9,2 milioni disponibili sulle rotte da e per il paese. La funzione principale del vettore è quella di collegare gli aeroporti tedeschi con destinazioni turche, e questo rappresenta un mercato redditizio, data la numerosa popolazione turca in Germania.

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SunExpress è una compagnia aerea turca fondata come joint venture tra le compagnie di bandiera tedesca e turca Lufthansa e Turkish Airlines nell'ottobre del 1989, con voli che inizieranno l'anno successivo. Secondoch-aviazione, la compagnia aerea dispone di una flotta twinjet a fusoliera stretta interamente Boeing composta da 55 737-700 e 17 737 MAX 8. Ha inoltre ordini per altre 43 unità di quest'ultimo, oltre a 30 MAX 10.

Dato il suo focus come vettore leisure che offre tariffe basse sulle rotte dalla Turchia (la Germania è un mercato chiave ma sono serviti anche altri paesi), non sorprende vedere che SunExpress favorisca configurazioni all-economy di una classe su tutti i suoi attuali aerei. Infatti,aeroLOPAmostra che sia i suoi 737-800 che i 737 MAX 8 hanno 189 posti a bordo, con passi dei sedili fino a 29 pollici in alcune file.

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Vedi anche:Le 18 rotte United Airlines volerà con i suoi Boeing 777 ad alta capacità da 364 posti a novembre

Osservando un’istantanea delle operazioni tedesche di SunExpress nel marzo 2025, possiamo vedere che la sua rotta più frequentemente servita collega l’aeroporto di Düsseldorf (DUS) con il suo hub di Antalya (AYT). Questa rotta prevede da due a quattro voli al giorno in ciascuna direzione, a dimostrazione della forte domanda. Altre rotte tedesche chiave per SunExpress includono Berlino (BER) per Antalya e l'aeroporto di Francoforte (FRA) per Izmir (ADB).

Condor

11.255.160 posti sulle rotte tedesche nel 2025

Un'altra compagnia aerea leisure con una presenza significativa quest'anno sulle rotte da, per e all'interno della Germania è

, che ha programmato più di 11,2 milioni di posti su tali voli per tutto il 2025. A differenza di SunExpress, questo vettore ha sede nella stessa Germania e ha il suo quartier generale nella città dell'Assia di Neu Isenburg. La Condor venne costituita nel 1955 come Deutsche Flugdienst e iniziò a volare nel 1956.

Un'altra caratteristica che distingue Condor da SunExpress è il fatto che serve destinazioni a lungo raggio oltre alla sua rete a corto raggio. Ciò è dimostrato dalla presenza nella sua flotta di widebody come l'Airbus A330-900 della famiglia A330neo. Come notato nel video incorporato sopra, questi twinjet sono stati tra i primi a ricevere la nuova livrea Condor, che presenta motivi a strisce colorate.

La compagnia aerea attualmente vola con 18 A330-900 e ha altri tre esemplari dello stesso tipo in ordine. Nonostante sia una compagnia aerea focalizzata sul tempo libero, Condor ha scelto interni più premium per i suoi A330neo, compresi pianali di classe business con accesso diretto al corridoio. Per quanto riguarda il segmento narrowbody, la compagnia aerea vola con 10 A320, due A320neo (15 ordinati), 13 A321, sei A321neo (22 ordinati) e otto Boeing 757-300.

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

Questo mese, Condor opera un numero limitato di voli nazionali, collegando la sua base di Francoforte (FRA) con Berlino (BER), Amburgo (HAM) e Monaco (MUC). Tuttavia, il traffico internazionale è il pane quotidiano del vettore, con 39 voli programmati in ciascuna direzione tra Francoforte e la destinazione turistica messicana di Cancún (CUN) nel marzo 2025. Sul lato a corto raggio, volerà anche più che quotidianamente in media da Francoforte a Gran Canaria (LPA) e Tenerife (TFS).

Ryanair

20.902.204 posti sulle rotte tedesche nel 2025

Ufficialmente,

è una compagnia aerea irlandese, il colosso low cost ha sede appena fuori dalla capitale Dublino, nella cittadina suburbana di Swords. Tuttavia, man mano che la compagnia aerea è cresciuta, è cresciuta anche la sua rete di basi operative e, ora, è una compagnia aerea europea con una distribuzione relativamente uniforme di basi e rotte punto a punto situate in tutto il continente. La Germania è tra i suoi mercati più grandi, con 20,9 milioni di posti.

I dati di ch-aviation mostrano che la flotta del gruppo Ryanair nel suo complesso, che comprende anche compagnie aeree sussidiarie come Buzz, Lauda Europe, Malta Air e Ryanair UK, è attualmente composta da quasi 600 aerei, la stragrande maggioranza dei quali sono Boeing 737. La preferenza del vettore per la famiglia narrowbody bimotore del produttore statunitense è destinata a continuare, con ordini in sospeso per 185 jet 737 MAX.

Sebbene la Germania sia abbastanza grande da garantire ad altri vettori di operare voli nazionali, i dati di Cirium per marzo 2025 mostrano che, attualmente, Ryanair non opera alcuna rotta interna all’interno del paese. In effetti, questo è il caso per l’intero anno, con Ryanair che ha scelto di non competere con le interessanti alternative ferroviarie ad alta velocità della nazione e con la rete nazionale di Lufthansa che offre collegamenti a lungo raggio.

Foto: Jake Hardiman | Volo semplice

Pertanto, tutti i 20,9 milioni di posti tedeschi di Ryanair sono offerti su rotte internazionali da e per il paese. Una destinazione chiave su questo fronte è Londra Stansted (STN), che serve da località tedesche come Berlino, Brema (BRE), Colonia/Bonn (CGN), Francoforte Hahn (HHN), Amburgo e Karlsruhe/Baden-Baden (FKB). Anche Palma di Maiorca (PMI) è popolare tra i passeggeri tedeschi di Ryanair.

Eurowings

27.409.564 posti sulle rotte tedesche nel 2025

Il secondo della lista è un altro vettore low cost, ovvero l'operatore con sede a Düsseldorf

. La compagnia aerea è una consociata interamente controllata del più ampio Gruppo Lufthansa e vola sia a livello nazionale che internazionale dalle sue basi tedesche, offrendo quest'anno oltre 27,4 milioni di posti. La compagnia aerea è stata fondata 35 anni fa, nel febbraio 1994, e ha iniziato a volare poco meno di un anno dopo, nel gennaio 1995.

Foto: M_Kaempfer | Shutterstock

La flotta di Eurowings conta 98 ​​aeromobili, compresi quelli volati dalla controllata Eurowings Europe, con questa cifra composta da 32 A319, 47 A320, 8 A320neo, sei A321 e cinque A321neo. Guardando al futuro, Eurowings è pronta a rompere il monopolio di Airbus nella sua flotta con un ordine per 40 Boeing 737 MAX 8. Nonostante sia una compagnia aerea a basso costo, la compagnia aerea offre un prodotto di classe business a corto raggio con posti centrali bloccati e può ospitare carichi variabili con le sue configurazioni di cabina flessibili.

Eurowings ha una presenza considerevole su alcune delle principali rotte aeree nazionali della Germania e il suo corridoio interno più trafficato questo mese collega Berlino con l’aeroporto di Stoccarda (STR). Infatti, con 136 voli programmati in ciascuna direzione su questa rotta, Eurowings opera in media più di quattro viaggi di andata e ritorno al giorno. Questo lo pone appena davanti a Stoccarda-Amburgo (132 voli) e Berlino-Colonia/Bonn (122).

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

A livello internazionale Eurowings, grazie al suo modello low cost, si rivolge soprattutto alle destinazioni leisure. Pertanto, non sorprende vedere Maiorca classificarsi costantemente tra le principali destinazioni estere, con voli da basi come Colonia/Bonn e Amburgo. Tuttavia, una peculiarità interessante della rete internazionale di Eurowings è il fatto che i suoi voli per Londra servono l’aeroporto di Heathrow (LHR), a differenza dei più tradizionali hub low cost di Luton (LTN) e Stansted (STN).

Lufthansa

71.415.916 posti sulle rotte tedesche nel 2025

Non sarà una sorpresa vedere che la principale compagnia aerea tedesca per capacità di posti programmata nel 2025 è, ovviamente, la compagnia di bandiera

. Quest'anno il membro fondatore della Star Alliance ha riservato quasi 71,5 milioni di posti sui voli da, per e all'interno della sua patria, che rappresentano quasi il 28% del totale complessivo di 255.589.202 posti offerti da tutte le compagnie aeree messe insieme sulle rotte tedesche.

Vicino

La flotta di Lufthansa è composta da 303 aeromobili, con il lato narrowbody rappresentato dai modelli Airbus A319, A320, A320neo, A321 (inclusa la rara variante originale A321-100) e A321neo, nonché sei CRJ1000ER in leasing da CityJet. Per quanto riguarda i widebody, il vettore vola sia con modelli Airbus che Boeing, come l'A330, A340, A350, A380, 747 e 787 (ha anche il 777X su ordinazione).

A livello nazionale, Lufthansa ha una presenza considerevole sul mercato tedesco. Mentre la ferrovia ad alta velocità offre un’alternativa gradevole da punto a punto al volo, i voli a lungo raggio di Lufthansa dalla Germania sono in gran parte limitati alle partenze dai suoi hub di Francoforte e Monaco. Pertanto, il vettore opera un numero enorme di voli feeder per collegare altri mercati alla sua rete a lungo raggio, con oltre 400 viaggi mensili di andata e ritorno tra Berlino e Francoforte utilizzando solo gli aerei della linea principale.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

A livello internazionale, per quanto riguarda i voli a corto raggio, l'aeroporto di Londra Heathrow vede il maggior numero di voli, con ben nove voli Lufthansa al giorno dal suo hub di Monaco e circa 12 dall'aeroporto di Francoforte. Per quanto riguarda il traffico a lungo raggio, la rotta extraeuropea più frequentemente servita da Lufthansa è attualmente quella da Monaco a Tel Aviv, con due voli al giorno. Tuttavia, la tratta da Francoforte a Chicago ha il maggior numero di posti, con 15.854 a marzo.