Il Boeing 777-200ER di KLM ritorna all'aeroporto di Amsterdam Schiphol dopo problemi idraulici

Il 23 giugno un aereo passeggeri della KLM ha abbandonato il volo dai Paesi Bassi al Brasile a causa di un guasto meccanico durante il volo. Di conseguenza, l'equipaggio ha deciso di tornare all'aeroporto di partenza come misura precauzionale.

Quello che è successo?

Il volo KL 705 della KLM Airlines, che operava un servizio di linea diretto dall'aeroporto di Amsterdam Schiphol (AMS) all'aeroporto internazionale Galeão-Antonio Carlos Jobim (GIG), ha subito un guasto idraulico sul volo di domenica pomeriggio.

Foto: Volo consapevole

Secondo Flight Aware, l'aereo era in rotta verso la sua destinazione a FL310 e ha iniziato a tornare all'AMS appena a nord dell'aeroporto di Beauvais-Tillé (BVA) dopo circa 26 minuti di volo. Tredici minuti dopo, l'equipaggio ha eseguito una manovra di attesa per scaricare il carburante, presumibilmente per raggiungere il peso all'atterraggio, prima di tornare all'AMS.

L'aereo è atterrato in sicurezza sulla pista 27 dell'AMS alle 15:08 ora locale dopo essere decollato alle 13:16. L'intero volo è durato solo 1 ora e 56 minuti.

Secondo l'Aviation Herald, il modulo di interfaccia idraulica centro-sinistra (HYDIM CL) presentava un guasto. Gli osservatori che osservavano l'atterraggio dell'aereo hanno detto che le porte del carrello principale erano aperte al momento dell'atterraggio. È possibile che non abbiano mai chiuso.

L'aereo in questione è un Boeing 777-200, registrato PH-BQB. Secondo Planespotters.net, l'aereo ha 20,7 anni ed è stato costruito nello stabilimento di Everett. Due motori General Electric GE90 alimentano l'aereo.

Conseguenze

In un precedente comunicato la compagnia aerea aveva affermato che la sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio non era mai stata in pericolo e che per completare il volo sarebbe stato utilizzato un altro aereo. La compagnia aerea ha mantenuto la sua promessa e si è procurata un Boeing 777-300ER. Dopo un ritardo minimo di circa 2 ore e 45 minuti, i passeggeri erano in viaggio per GIG.

Simple Flying ha contattato la compagnia aerea chiedendo maggiori informazioni sulla natura del guasto meccanico e sullo stato dell'aereo.

Guasti meccanici negli aerei di linea

Nonostante una buona manutenzione della compagnia aerea, tendono a verificarsi guasti meccanici, soprattutto sugli aerei più vecchi. La vita media di un aereo di linea commerciale è di circa 20-25 anni. Il 777 è eccezionale in questo senso, con molti aerei che operano senza problemi più vicini al traguardo dei 30 anni.

KLM

Foto: BoeingMan777 | Shutterstock

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Tuttavia, il funzionamento costante comporta l'usura dei componenti di un aereo e, sebbene questi aerei siano mantenuti e ispezionati scrupolosamente, si verificano problemi meccanici. I sistemi aeronautici spesso dispongono di più ridondanze e backup per garantire che un guasto non influisca negativamente sul funzionamento dell'aeromobile.

In questo caso, le porte del carrello di atterraggio non si sono chiuse correttamente a causa del guasto di un modulo del sistema idraulico (come evidenziato dall'osservatore a terra che ha visto le porte del carrello aprirsi). Pur non essendo un rischio per la sicurezza, l’aereo avrebbe dovuto affrontare livelli estremi di resistenza, bruciato più carburante del previsto e non sarebbe stato in grado di completare il volo comunque, motivo per cui l’equipaggio ha deciso di tornare alla base in modo che l’operatore potesse programmare un aereo sostitutivo.