Lufthansa sta riducendo la capacità su altre rotte per soddisfare la crescente domanda indiana

Avendo appena lanciato i servizi tra Francoforte e Hyderabad, la crescita di Lufthansa in India è rapida. Ciò è vero al punto che il Chief Commercial Officer Heiko Reitzha detto a Reuters giovedìche Lufthansa doveva ridurre capacità su altre rotte per soddisfare la domanda in India.

L’India, uno dei paesi più popolosi del mondo, è a conoscenza di un mercato dell’aviazione molto denso e complesso. Gli attori sulla scena nazionale sono numerosi. Air India, IndiGo e SpiceJet sono solo alcuni esempi di compagnie aeree che offrono servizi regolari su innumerevoli rotte che collegano praticamente ogni punto dell'India. Sul fronte del lungo raggio, invece, la situazione appare leggermente diversa.

Mentre meno compagnie aeree indiane operano servizi a lungo raggio, i vettori internazionali compensano. Lufthansa si è posizionata come un potente rivale, offrendo opzioni di collegamento competitive con l’India per i passeggeri, in particolare quelli originari dell’Europa.

La capacità dell’India supera i livelli pre-COVID

Il direttore commerciale di Lufthansa, Heiko Reitz, ha dichiarato a Reuters che la capacità della compagnia aerea sui servizi per l’India è aumentata del 14% rispetto ai livelli pre-COVID. Ciò avviene mentre la ripresa è ancora in corso in molti degli altri mercati. Ha detto:

"L'India sta crescendo più rapidamente rispetto al resto delle nostre altre destinazioni. Stiamo prendendo la nostra capacità da altri mercati e la stiamo investendo in India."

La regione dell’Asia-Pacifico si sta infatti riprendendo particolarmente rapidamente dopo il COVID. Come riportato da Simple Flying all’inizio di questa settimana, la regione ha registrato la crescita maggiore nel novembre 2023, con un aumento del traffico su base annua di circa il 64%.

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Complessivamente, il Gruppo Lufthansa opera attualmente 64 voli settimanali per l'India, ovvero un aumento di 8 servizi settimanali rispetto al 2019. I voli per l'India sono offerti da Lufthansa e SWISS. Le compagnie aeree del gruppo Lufthansa, Bruxelles Airlines e Austrian Airlines, in precedenza offrivano voli per l'India dai rispettivi hub di Bruxelles e Vienna, ma in seguito li hanno sospesi di fronte a vincoli commerciali, in gran parte legati alla complessità delle operazioni verso l'India. In generale, una forte rete di collegamenti sia in India che all’origine delle rotte è essenziale per il suo successo.

Lufthansa riporta l'A380 in India

La prossima estate, Lufthansa reintrodurrà l’Airbus A380 sui servizi per Delhi. Ciò avviene dopo che la compagnia aerea ha recentemente celebrato 60 anni di attività nella capitale indiana. Elise Becker, Vicepresidente Asia-Pacifico del Gruppo Lufthansa, ha dichiarato:

"L'India ha aperto molto presto [post-COVID-19] e in modo molto positivo; siamo in ripresa al 100% rispetto al 2019 in India. È anche uno dei pochi mercati in cui vedremo più frequenze rispetto al 2019 entro la fine dell'anno. In India, ci troviamo in una situazione di domanda stabile e forte."

Vale la pena notare che la compagnia aerea prevede anche di adeguare la propria operazione tra Francoforte e Mumbai. Attualmente il servizio è operativo quotidianamente con un aeromobile Airbus A340-300. A partire dal 31 marzo 2024, il collegamento sarà servito da un Boeing 787-9 fino al 4 giugno 2024. Da quel momento in poi, un Boeing 747-400 opererà la rotta fino al 1 agosto 2024, quando verrà reintrodotto l'Airbus A340-300.Trova quei voli qui.

Espansione altrove in India

All'inizio di questa settimana, Lufthansa ha rilanciato i servizi tra Francoforte e Hyderabad dopo una pausa di 13 anni, dopo aver sospeso la rotta nel 2011. La compagnia aerea opererà il servizio utilizzando un aereo Boeing 787-9 cinque volte a settimana il lunedì, martedì, mercoledì, venerdì e domenica. Puoitrova i voli su questa rotta qui.

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I servizi prevedono una partenza mattutina da Francoforte e un arrivo in tarda serata a Hyderabad. Il volo di ritorno partirà alle 01:55 ora locale da Hyderabad e atterrerà a Francoforte alle 07:05. George Ettiyil, Senior Director dell'Asia meridionale presso il Gruppo Lufthansa, ha dichiarato:

“Con il nostro nuovo servizio Hyderabad-Francoforte ora offriamo ai passeggeri indiani 64 voli settimanali verso i nostri hub in Europa e collegamenti successivi con la più grande rete del continente europeo”.

Ciò porta a sei il numero totale di rotte di Lufthansa tra Germania e India, avendo recentemente lanciato anche un collegamento tra Monaco e Bangalore nel novembre 2023. Ettiyil ha aggiunto:

“Con i servizi Bangalore-Monaco e ora Hyderabad-Francoforte, abbiamo lanciato due nuove rotte negli ultimi tre mesi, riconoscendo la crescente rilevanza dell’India meridionale e dimostrando la forte importanza complessiva dell’India per il Gruppo Lufthansa”.

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Il servizio Bangalore è operato con un Airbus A350-900 tre volte a settimana –trova i voli sulla rotta qui.

Anche quest'inverno Lufthansa ha mantenuto il suo servizio giornaliero tra Francoforte e Chennai con un Airbus A340-300, nonostante inizialmente avesse pianificato di ridurlo a 5 settimanali.

L’India è “il mercato del futuro”

L’India è cresciuta rapidamente negli ultimi anni, diventando un mercato aeronautico popolare e redditizio. Il crescente numero di passeggeri e lo sviluppo delle infrastrutture a livello nazionale hanno rafforzato l’attrattiva dell’India per le compagnie aeree. Il direttore generale della International Air Transport Association (IATA), Willie Walsh, ha commentato questa crescita proprio il mese scorso:

"Penso che l'India sia il mercato del futuro. Sarò molto ottimista riguardo alla sua crescita. La crescita potenziale in India lo renderà un mercato molto interessante.

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

Secondo un rapporto diMcKinsey & Company, l’industria dei viaggi in India è destinata a continuare a crescere rapidamente nel prossimo decennio. Il rapporto sottolinea la recente crescita dell’India, sottolineando che ha avuto una “forte ripresa post-pandemia”. Nel rapporto si legge:

"Prima della pandemia di COVID-19, il mercato turistico outbound dell'India era tra i mercati in più rapida crescita in Asia. L'India ha già recuperato il 61% del suo mercato prepandemico, con 13 milioni di turisti outbound nel 2022. Ciò rappresenta una ripresa molto più rapida rispetto alla maggior parte dei paesi asiatici."

Questo rapporto ha anche analizzato le tendenze chiave tra i viaggiatori indiani e le loro scelte di destinazione. I viaggiatori provenienti dall’India settentrionale, afferma il rapporto, “costituiscono un’ampia quota dei viaggi verso gli Stati Uniti e il Canada”. Nel Sud, soprattutto nello stato del Kerala, i viaggiatori tendono a prenotare più di ogni altra cosa voli per il Medio Oriente.

In generale, il mercato dell’aviazione indiano è destinato a decollare. McKinsey & Company ha paragonato il mercato a quello cinese. Gli autori hanno affermato che se l’India seguisse la stessa traiettoria di viaggio in uscita che la Cina ha seguito in precedenza – cosa che secondo loro è probabile dati dati demografici simili in termini di dimensioni della popolazione e traiettoria di reddito pro capite – i viaggi dall’India saliranno alle stelle. Nello specifico, i viaggi outbound dell’India raggiungerebbero quasi 80-90 milioni di viaggi entro il 2024. Vale la pena notare che attualmente questo segmento comprende solo 13 milioni di persone nel 2022, mentre per la Cina questa cifra ammonta a 104 milioni di persone.