Nuove accuse di informatori emergono poche ore prima che il CEO di Boeing compaia davanti al Congresso

Non molto tempo prima che David Calhoun, CEO della Boeing Company, testimoniasse davanti a una commissione del Congresso, si fecero avanti i rapporti di un altro informatore della Boeing. Questa volta, un attuale dipendente ha affermato che sull'aereo Boeing 737 MAX sono state installate parti discutibili.

Nuove affermazioni degli informatori

Negli ultimi mesi sono emersi diversi problemi in casa Boeing. Che sia attraverso informatori o dipendenti che hanno evidenziato problemi alla leadership, Boeing ha avuto una buona dose di reclami da affrontare. Stamattina sono emerse notizie di un nuovo informatore che sosteneva che diverse parti erano state installate su aerei che non avrebbero dovuto esserlo.

SecondoCNN, Sam Mohawk è l'ultimo informatore. Mohawk lavora per il team di controllo qualità a Renton, che coinvolge il programma 737 MAX. Le affermazioni sono state rese pubbliche oggi da un'indagine della sottocommissione del Senato, poco prima che il CEO David Calhoun testimoniasse davanti alla sottocommissione permanente per le indagini del Senato.

I rapporti dicono che la Boeing ha ricevuto le informazioni sull'indagine ieri sera.

"Stiamo esaminando le affermazioni. Incoraggiamo continuamente i dipendenti a segnalare tutte le preoccupazioni poiché la nostra priorità è garantire la sicurezza dei nostri aerei e del pubblico volante."

Il senatore Richard Blumenthal è il presidente della commissione che ha condotto le indagini e ha accusato Calhoun di anteporre i profitti alla sicurezza. Secondo la CNN, Blumenthal ha detto che il comitato ha parlato con una dozzina di informatori. Parlando delle affermazioni di Mohawk, Blumenthal ha detto:

"Le sue accuse sono straordinariamente gravi. Il suo resoconto della ritorsione contro di lui è particolarmente agghiacciante per la pressione che è stata esercitata su di lui affinché rimanesse in silenzio. Hanno un programma chiamato Speak up well, gli è stato detto di stare zitto."

Mohawk afferma che nel giugno 2023 Boeing ha detto al personale dello stabilimento di Renton di spostare le parti non conformi per nasconderle agli ispettori della FAA. Presumibilmente, alcune parti sono state restituite dopo l'ispezione, ma altre sono andate perdute. Due mesi dopo, Mohawk sostiene che il produttore ha incaricato i dipendenti di eliminare i record relativi alle parti. Secondo Mohawk, ne parlò alla Boeing ma fu ignorato.

Girare la nave

Ieri, dopo aver riferito che David Calhoun avrebbe testimoniato davanti al Congresso oggi e che Boeing era alla ricerca di un nuovo amministratore delegato, sono emerse notizie secondo cui uno dei principali candidati di Boeing non assumerà il ruolo. Larry Culp è l'amministratore delegato di GE Aerospace, uno dei principali produttori di motori. Culp ha affermato di non essere stato interessato più volte nei mesi precedenti e di poter servire al meglio Boeing come fornitore. Ora ha rimosso il suo nome dalla considerazione per la carica di amministratore delegato della Boeing.

Chiunque diventerà il prossimo capo della Boeing avrà ancora più responsabilità del normale. La reputazione della Boeing in tutto il mondo è stata schiacciata e da diversi anni il suo principale rivale, Airbus, ha ricevuto più ordini. Per due mesi consecutivi, Boeing non ha ricevuto un solo ordine per i suoi aerei 737 MAX. Il mese scorso sono stati ordinati solo quattro aerei.

Foto: Lukas Souza | Volo semplice

Altre letture:L'informatore di New Spirit AeroSystems sostiene pressioni per nascondere difetti nelle fusoliere del Boeing 737

Uno degli spettacoli aerei più importanti del mondo, il Farnborough International Airshow, si svolgerà in Inghilterra il mese prossimo e Boeing cercherà senza dubbio di aumentare il suo portafoglio ordini lì.