La Corea del Nord riapre ai turisti: 5 curiosità sulla sua compagnia aerea nazionale

Dopo quasi cinque anni di chiusura agli stranieri a causa della pandemia di Covid, il paese solitario della Corea del Nord riaprirà finalmente una città ai turisti stranieri a dicembre. Almeno due tour operator con sede in Cina potranno portare nuovamente i turisti a visitare la città montuosa settentrionale di Samjiyon (la Cina ha approvato la ripresa dei voli per Pyongyang nel 2023). Ecco cinque fatti divertenti su Air Koryo, la compagnia di bandiera della Corea del Nord (anche se i viaggiatori dovrebbero tenere presente che agli americani è generalmente vietato visitare la Corea del NordDipartimento di Stato).

Voli internazionali per Cina e Russia

Air Koryo opera da tre a quattro rotte internazionali

Destinazioni internazionali:	Pechino, Shenyang, Vladivostok
Destinazioni nazionali:	Monte Paektu (Samjiyon), Monte Chilbo (Orang), Sinuiju (Uiji), Hamhung (Sondok) e Wonsan (Kalma).
Origine:	Tutti i voli da Pyongyang

SecondoTour dell'URI, Air Koryo offre voli internazionali solo per le città cinesi di Pechino, Shenyang e Shanghai e per la città russa dell'Estremo Oriente di Vladivostok. In passato, la compagnia aerea operava anche voli di linea tra Bangkok in Thailandia, Macao e il Kuwait. C'erano anche voli charter per Singapore, Kuala Lumpur e alcuni altri paesi.

Foto: Fasttailwind | Shutterstock

ILSito web dell'Air Koryoelenca i voli per Vladivostok, Pechino e Shenyang. Il volo per Vladivostok in Russia ha un prezzo di USD (229 dollari), mentre i voli per Pechino (1.760 CNY, circa 245 dollari) e Shenyang (1.180 CNY, circa 165 dollari) sono in Rimibi cinese (i prezzi escludono le tasse). Air Koryo potrebbe non offrire più voli per Shanghai.

Air Koryo vola con jet Antonov e Tupolev

Air Koryo ha due An-148/An-158 e due Tu-204

An-148:	uno
An-158:	uno
Tu-204:	Due

SecondoPlanespotters.net, Air Koryo ha una flotta di quattro aerei. Questi includono due Antonov An-148/An-158 (di età media di 10,7 anni) e due Tupolev Tu-204 (di età media di 23,3 anni). Gli A-148 sono jet regionali ucraini costruiti da Antonov in Ucraina. Il loro primo volo ha avuto luogo nel 2004 ed è stato introdotto nel 2009. L'An-158 ha volato per la prima volta nel 2010 ed è una versione a fusoliera allungata dell'An-148. L'An-148 può trasportare 68-85 passeggeri e l'An-158 può ospitare fino a 100 passeggeri.

Foto:Pacchetto Wikimedia Commons

Il Tupolev Tu-204 è un aereo di linea a fusoliera stretta a medio raggio bimotore introdotto nel 1989. Volò per la prima volta durante gli anni del tramonto dell'Unione Sovietica ed era generalmente destinato a competere con il Boeing 757. Durante gli anni '90, sostituì il trijet a medio raggio Tupolev Tu-154.

Vedi anche:La Corea del Nord ha nuovamente vietato i turisti solo due settimane dopo la riapertura dei confini a causa del COVID-19

Air Koryo ha una nuova livrea

Air Koryo ha cambiato livrea nel 2024

Livrea:	gru
Modifica data:	probabilmente all’inizio del 2024
Vecchio nome della compagnia aerea:	Prima del 1992 Choson Minhang (Korean Airways)

Alla fine del 2023, leader della Corea del NordKim Jong Us an annunciache la Corea del Nord non avrebbe più perseguito l’unificazione con la Corea del Sud. Ufficialmente, entrambi i governi affermano di essere il governo legittimo di tutta la Corea, ed entrambi hanno a lungo (almeno ufficialmente) cercato la riunificazione. I nomi “Nord” e “Sud” sono colloquiali. La Corea del Nord è ufficialmente la Repubblica popolare democratica di Corea, mentre la Corea del Sud è ufficialmente la Repubblica di Corea.

Foto: yuzu2020 l Shutterstock

Dopo che Kim Jong Un annunciò che il Nord non avrebbe più perseguito l’unificazione con il Sud, Air Koryo iniziò a cambiare il logo della gru nel 2024. Il vecchio logo della gru aveva ali che somigliavano alla penisola coreana come stato unificato. Le nuove ali stilizzate della gru ora sono costituite da linee orizzontali affusolate che non assomigliano più alla penisola coreana.

Air Koryo è semi-vietato nell'UE

Air Koryo è stata completamente bandita dall'UE tra il 2006 e il 2020

Stato:	divieto parziale
Revoca parziale del divieto:	2020
Aerei ammessi:	Solo Tu-204

Ad Air Koryo è vietato volare nell'Unione Europea con tutti i suoi aerei ad eccezione del Tupolev Tu-204 (l'unico aereo ritenuto conforme agli standard di sicurezza dell'UE). ILElenco per la sicurezza aerea dell'UEcomprende molte compagnie aeree di tutto il mondo a cui è stato vietato di volare nell'UE. Quasi 100 vettori provenienti da dozzine di paesi sono stati banditi nel 2021 (ad esempio Iran, Sudan, Libia, Nepal) e l'elenco è aumentato in modo significativo nel 2022 dopo che le compagnie aeree russe sono state aggiunte all'elenco vietato.

Photo: Attila JANDI l Shutterstock

Nel 2019, lo IATA Operational Safety Audit (IOSA) era ancora elencato nel registro come compagnia aerea “sicura”, sebbene l’UE abbia comunque proceduto con i divieti. Non è chiaro quando l’UE revocherà il divieto sulla compagnia aerea, ma considerando il contesto politico e le severe sanzioni imposte alla Corea del Nord, ciò potrebbe richiedere molto tempo in futuro.

VIP Ilyushin Il-62M

Air Koryo ha due VIP Il-62M

Primo ricevuto:	1979
Numero in servizio:	forse due
Scopo:	Trasporto VIP

Air Koryo gestisce anche due jet Ilyushin Il-62M come trasporto VIP per il governo della Corea del Nord. Uno di questi jet è il jet personale del leader, Kim Jong Un, dipinto con una livrea completamente bianca. Anche il governo russo utilizza i jet Ilyushin Il-62M. Nessun aereo Ilyushin Il-62 rimane in servizio come aereo passeggeri.

Foto: GARIS201 l Shutterstock

L'Air Koryo ricevette il suo primo Ilyushin Il-62 a lungo raggio nel 1979 durante la Guerra Fredda, e due degli aerei ricevettero la configurazione VIP. Si ritiene che la Corea del Nord abbia quattro Il-62M, ma alcuni di questi potrebbero non essere operativi. Gli Il-62 sono facilmente riconoscibili grazie ai quattro motori a reazione attaccati alla coda dell'aereo.