L'amata destinazione europea di Royal Caribbean sta cambiando le regole e riducendo il numero dei passeggeri delle crociere

Gli itinerari crocieristici europei hanno subito cambiamenti significativi negli ultimi anni e i viaggiatori potrebbero presto notare che alcuni dei loro porti preferiti non sono più accessibili come una volta. Tra il crescente numero di turisti e la frustrazione locale, diverse città costiere stanno rivalutando il numero di passeggeri delle navi da crociera a cui consentire l’ingresso.

Uno dei principali hub crocieristici, considerato una tappa obbligata per molti ospiti di Royal Caribbean, Barcellona, ​​si sta preparando a ridimensionare e ridisegnare il proprio lungomare per gestire meglio i milioni di passeggeri che arrivano ogni anno. Dopo aver confermato il piano di riduzione all’inizio di quest’anno, i funzionari portuali hanno annunciato questa settimana che la città vedrà meno passeggeri delle navi da crocieragià nel 2027.

Ecco cosa possono aspettarsi gli incrociatori nei prossimi anni.

Barcellona prevede di ridurre gli arrivi di crocieristi a partire dal 2027

Secondo un articolo di Doug Parker di Cruise News Today, Barcellona sta portando avanti un piano di ristrutturazione a lungo termine che cambierà in modo significativo il settore delle crociere in città. Le autorità portuali stanno pianificando di ridurre gli arrivi di passeggeri da crociera a partire dal 2027, iniziando con la demolizione di due dei sette attuali porti da crociera.

"Alla fine del prossimo anno inizieremo a demolire la prima stazione marittima in un processo che terminerà nel 2030, con un investimento di circa 200 milioni di euro (231 milioni di dollari)", ha detto il presidente del porto di Barcellona José Alberto Carbonell in un'intervista all'emittente pubblica TV3,come riportato da Catalan News.

Carbonell ha osservato che mentre i viaggiatori non noteranno necessariamente i cambiamenti subito, il Barcellona ha intenzione di farlorimuovere definitivamente tre terminali più vecchie sostituire parte della capacità con una struttura di nuova costruzione.

Il nuovo terminal potrà ospitare fino a 7.000 passeggeri al giorno, il che è assolutamente necessario, dato che Catalan News riporta che Barcellona è sulla buona strada per superare i quattro milioni di crocieristi quest'anno. L'apertura parziale è prevista nel 2028.

La maggior parte dei passeggeri delle crociere capisce perché Barcellona sta apportando questi cambiamenti

Una folla di persone nel centro di Barcellona sulla Rambla Crediti: Radu Bercan / Shutterstock.com

Su Reddit, molti incrociatori hanno affermato che i cambiamenti hanno un senso. Molti hanno sottolineato che le navi da crociera sono cresciute in modo esponenziale negli ultimi due decenni e che Barcellona, ​​come molti porti importanti, ha a che fare con folle molto più grandi di quanto non fosse mai stata progettata per gestire. Altri hanno notato che le brevi soste portuali non sempre si traducono in una spesa locale significativa, il che può lasciare i residenti ad avvertire la tensione senza vedere grandi benefici economici.

Hanno scritto:
"Troppe navi e non abbastanza porti. Le navi trasportavano tra 1.500 e 3.000 passeggeri. Ora le nuove navi trasportano fino a 6.000 passeggeri, escluso l'equipaggio. Questo abbandono di turisti da 3 a 6 giorni alla settimana può essere travolgente per le piccole città."
"E quegli incrociatori spendono poco o nessun denaro in porto. I porti e le guide sono gli unici che vedono molti benefici finanziari. "
"Invece di persone che entrano per un piacevole brunch o un pranzo tardivo, ora ti ritrovi con una folla che gira per i bar."
"La mia ipotesi è che le navi da crociera abbiano troppe persone e possano affollare una città, superando a volte anche il numero dei cittadini. Le infrastrutture della città non sono in grado di gestire questa situazione."

Tuttavia, non tutti erano d’accordo. Una manciata di commentatori si è chiesta perché i passeggeri delle crociere venissero presi di mira quando l’overtourism colpisce la città in modo molto più ampio.

"Se vogliono eliminare del tutto i turisti, una cosa; poi devono aumentare le tasse di soggiorno e adottare altre misure. Ma perché prendere di mira specificamente le crociere?" ha scritto un Redditor.

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Diverse città europee hanno già implementato misure simili, alcune prendendo di mira direttamente le navi da crociera e altre aumentando le tariffe per i visitatori su tutta la linea.

Barcellona non è sola: sempre più città inaspriscono le regole sulle crociere a causa dell'overtourism

Gli effetti visibili dell'overtourism mentre i passeggeri delle navi da crociera affollano la passerella del Palazzo Ducale in Piazza San Marco in una giornata impegnativa a Venezia, ItaliaCredito: Shutterstock

Barcellona non è l'unica città ad implementare cambiamenti per le crociere in arrivo. In tutta Europa, diverse destinazioni importanti stanno introducendo nuove restrizioni nel tentativo di gestire il numero di visitatori e la qualità della vita dei locali.

Venezia, in Italia, è diventata una delle città della regione più accese sulla questione dell'overtourism. Dopo aver bandito le grandi navi da crociera dal suo centro storico, la città ha anche sperimentato una tassa di ingresso per gli escursionisti per combattere i “turisti mangia e fuggi”, che è terminata nel luglio 2025. Ai visitatori che prenotavano il loro arrivo con diversi giorni di anticipo venivano addebitati 5 euro (5,79 dollari), mentre gli arrivi all’ultimo minuto pagavano 10 euro (11,58 dollari). Anche i crocieristi che sostavano a Venezia in giornata erano tenuti a pagare la tariffa, a meno che non si fermassero per la notte.

All'inizio di quest'anno, il sindaco di Nizza, Christian Estrosi, aveva dichiarato di voler bloccare l'ingresso nel porto della città alle navi da crociera di lunghezza superiore a 623 piedi e che trasportano più di 900 passeggeri a partire da luglio 2025. Estrosi ha sottolineato che la decisione è legata a preoccupazioni ambientali, ma ha anche detto che le grandi navi portano soprattutto "clienti low cost" che non spendono molto a Nizza.

I viaggiatori potrebbero vivere un'esperienza diversa sulle crociere di Royal Caribbean a Barcellona nei prossimi anni, soprattutto perché sempre più città in tutta Europa spostano la loro attenzione sulla sostenibilità e sul benessere dei residenti.