TAAG Angola Airlines ottiene il suo primo Boeing 787 Dreamliner

Compagnia di bandiera dell'Angola

ha ricevuto il primo di quattro

Dreamliner, poco più di un anno dopo l'ordine. La compagnia aerea sta subendo una trasformazione significativa, con nuovi aerei, un nuovo hub e una nuova identità del marchio.

Il primo 787 arriva a Luanda

Il nuovo 787-9, registrato come D2-TEQ, è arrivato al nuovo hub di TAAG presso l'aeroporto internazionale Dr Agostinho Neto di Luanda (NBJ) il 29 gennaio. L'aereo è partito da Everett alle 10:14 ed è atterrato a Luanda alle 12:13 ora locale, dove è stato accolto con un saluto celebrativo con i cannoni ad acqua e ricevuto dai funzionari della compagnia aerea e del paese.

Foto: TAAG Angola Airlines

. Inizialmente la consegna del primo aereo era prevista per agosto 2024. Secondo TAAG, il 787 ha 313 posti passeggeri, suddivisi tra 16 in classe business e 297 in classe economica ed economica-premium. TAAG ha altri tre Dreamliner in ordine: un 787-9 e due 787-10. L’aereo supporterà i piani di modernizzazione della flotta e aumenterà la sua capacità a lungo raggio. Nelson Rodrigues, CEO di TAAG Angola Airlines, ha dichiarato:

"La consegna del 787-9 è un passo fondamentale nella nostra strategia di modernizzazione della flotta di TAAG Angola Airlines. Questo aereo offre l'efficienza e la versatilità di cui abbiamo bisogno per soddisfare le crescenti richieste del mercato, sostituire la nostra vecchia flotta widebody e offrire un'esperienza di livello mondiale ai nostri passeggeri."

Per saperne di più:TAAG Angola Airlines prende in consegna il primo aereo Airbus A220 nella nuova livrea

, rendendolo il primo locatore a presentare il 787 alla compagnia aerea angolana. Il pagamento prima della consegna della flotta è finanziato da un consorzio guidato dall’Africa Export-Import Bank (Afreximbank) e da Absa, una delle più grandi banche africane. La transazione si basa sulla collaborazione del 2019, in cui Absa ha facilitato un accordo da 148 milioni di dollari per sei Dash 8-Q400 per TAAG.

Migliorare le capacità a lungo raggio

Il governo dell’Angola ha piani ambiziosi per aumentare il turismo e il commercio internazionale, che implicano l’aumento della connettività da e verso l’Angola e la trasformazione di Luanda in un hub regionale chiave. Secondoch-aviazione, la compagnia aerea statale ha attualmente una flotta di otto Boeing 777, nove 737, sei DHC-8-Q400 e un Airbus A220-300.

Incorporando il Dreamliner, TAAG cerca di sostituire i suoi vecchi 777-300ER e 777-200ER e offrire ai passeggeri una migliore esperienza a bordo. Pur non essendo nuovo di zecca, il 787 è stato consegnato con la nuova livrea TAAG, che rafforza la visibilità della PALANCA (antilope nera) pur mantenendo lo stesso schema di colori ispirato al tessuto tradizionale dell'Angola.

Foto: TAAG Angola Airlines

La widebody presenta anche una speciale decalcomania “50 ANOS” sulla sezione anteriore che celebra il cinquantesimo anniversario dell’indipendenza del Paese. Il D2-TEQ è arrivato a Luanda poco prima del Giorno della Liberazione dell'Angola, il 4 febbraio, segnando quasi 50 anni da quando TAAG ha ricevuto il suo primo aereo, un Boeing 737-200.

A new era for TAAG Angola

TAAG Angola si unisce ad alcune delle principali compagnie aeree africane, come Egyptair, Egyptair, Royal Air Maroc e Kenya Airways, nella gestione del Dreamliner. La flotta è alimentata da motori General Electric GEnx,

. La compagnia aerea sta inoltre collaborando con Boeing per acquistare riduzioni delle emissioni di CO2 con miscela di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) attraverso un processo di book-and-claim.

Foto: Airbus

per potenziare le sue operazioni regionali. Ha altri 14 A220 ordinati dalle numerose offerte effettuate al Farnborough Airshow del 2022 e

. Il jet a corridoio singolo è stato consegnato anche nella nuova livrea di TAAG e dispone di 125 posti in classe economica e 12 posti in business class.

Nel frattempo,

. La nuova struttura da 3 miliardi di dollari è stata aperta a novembre ed è destinata a diventare un punto importante per il commercio e la porta d’ingresso principale nel paese. TAAG sta gradualmente spostando tutte le operazioni nel nuovo aeroporto e, col tempo, tutte le compagnie aeree internazionali opereranno da lì.