I 10 percorsi più lunghi da Rochester

Situato non lontano dalle sponde meridionali del Lago Ontario, tra le città di Buffalo e Syracuse, il Frederick Douglass Greater Rochester International (ROC) è un aeroporto chiave per i viaggi da e per lo Stato di New York. Sebbene questa struttura attualmente non abbia voli internazionali, dal ritiro di Air Canada nel 2018, come riportato daWHEC, la sua rete di rotte interne offre ancora una notevole diversità in termini di compagnie aeree e destinazioni servite. Diamo un’occhiata ai suoi voli più lunghi!

Charlotte, Carolina del Nord

572 miglia

Secondo i dati di programmazione messi a disposizione daCandela, una società di analisi dell'aviazione, la decima rotta non-stop più lunga da Rochester questo mese collega la struttura con Charlotte Douglas International (CLT) nella Carolina del Nord. Questo aeroporto è un hub chiave per American Airlines, ereditato in seguito alla fusione con US Airways nell'ottobre 2015.

il membro fondatore utilizza tre diversi tipi di aeromobili su questa rotta, tutti jet della linea principale. Questi sono:

• Airbus A319.
• Airbus A320.
• Airbus A321.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

American Airlines ha programmato 90 voli in ciascuna direzione su questa rotta nazionale questo marzo, per un totale di una media giornaliera di quasi tre viaggi di andata e ritorno. Il più piccolo

L'A319 rappresenta la stragrande maggioranza del suo traffico sul corridoio, con 86 voli in uscita e 87 in entrata programmati con questo tipo. Le partenze sono distribuite nell'arco della giornata per consentire collegamenti ottimali presso l'hub americano di Charlotte.

Atlanta, Georgia

749 miglia

Restando con i voli interni verso gli hub chiave per i vettori legacy delle “tre grandi” compagnie aeree statunitensi, Delta Air Lines vola direttamente tra Rochester e la sua base principale presso l'aeroporto internazionale Hartsfield Jackson di Atlanta (ATL). Con 91 voli programmati in ciascuna direzione questo marzo, supera quasi American Airlines in termini di frequenze, con il 1, 8 e 15 marzo che sono gli unici giorni senza tre voli.

Delta Air Lines preferisce l'Airbus A320 per questa rotta, con il popolare twinjet a fusoliera stretta che effettua 85 dei suoi 91 viaggi di andata e ritorno questo mese. Nel frattempo, ha anche realizzato tre rotazioni con il modello più grande A321 e tre con il raro motore posteriore

717 bireattore. Con partenze per Atlanta alle 05:50 (DL1200), 13:05 (DL2097) e 18:19 (DL2047), anche questi voli sono distribuiti per ottimizzare i collegamenti.

Orlando, Florida

1.033 miglia

Allontanandosi dal traffico dei “tre grandi” verso gli hub tradizionali, Orlando International (MCO) nello stato federale americano della Florida è una popolare destinazione per il tempo libero da Rochester. Questo corridoio interno è servito esclusivamente da compagnie aeree low cost, con due delle più grandi compagnie aeree del settore economico statunitense che si scontrano per servire i passeggeri in cerca di una vacanza in Florida. Queste sono Southwest Airlines e Spirit Airlines.

Vicino

Entrambi questi vettori servono la rotta in media poco più di una volta al giorno, con Spirit che ha realizzato 35 viaggi di andata e ritorno sul corridoio questo marzo. 29 di questi sono operati dall'Airbus A320neo, rispetto a quattro con l'A320 e due con l'A321neo. Per quanto riguarda Southwest, le 36 partenze della compagnia dirette a Orlando sono suddivise tra 23 con il 737-800, 12 con il 737-700 e una con il 737 MAX 8.

Regione dei laghi, Florida

1.071 miglia

Rimanendo in Florida, ma spostandosi da uno degli aeroporti più trafficati del Sunshine State a una struttura un po' più oscura, Avelo Airlines offre voli diretti da Rochester all'aeroporto internazionale di Lakeland Linder (LAL). Il vettore è attualmente l'unico operatore di linea passeggeri presso la struttura, che si trova leggermente nell'entroterra e ad est delle città più grandi della Florida come Tampa e San Pietroburgo.

Questo marzo, Avelo ha programmato nove voli in ciascuna direzione tra Rochester e Lakeland, utilizzando i suoi Boeing 737-800 twinjet ad alta densità all-economy da 189 posti. Ciò equivale a una media di due viaggi di andata e ritorno a settimana, con voli in partenza il lunedì e il venerdì, rendendoli ideali per i passeggeri che desiderano prenotare un lungo weekend. I tempi di blocco sul percorso sono poco meno di tre ore.

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Tampa, Florida

1.079 miglia

Altrove in Florida, Southwest vola direttamente da Rochester al più grande aeroporto internazionale di Tampa (TPA). Questo corridoio rappresenta una delle frequenze più basse del vettore da Rochester, con solo sette voli programmati in ciascuna direzione questo marzo. Di queste, sei partenze utilizzeranno il modello più piccolo del Boeing 737-700, mentre una utilizzerà il più grande 737-800. Per la maggior parte, i voli operano settimanalmente il sabato, anche se il 1 e il 2 marzo hanno visto frequenze extra.

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In partenza da Rochester alle 12:25, il volo Southwest Airlines WN2761 ha un orario di blocco programmato di esattamente tre ore e raggiunge Tampa alle 15:25. Qui il tempo di attesa è di 40 minuti e la partenza del volo di ritorno (WN4632) è prevista alle 16:05. Il suo ritorno a Rochester è previsto per le 19:00, circa due ore e 55 minuti dopo. I Boeing 737-700 che servono la rotta dispongono di 143 posti a bordo, conaeroLOPAevidenziando il fatto che il passo è di 31 pollici.

Punta Gorda, Florida

1.143 miglia

Situato più a sud lungo la costa sud-occidentale della Florida, l'aeroporto di Punta Gorda (PGD) è servito quasi esclusivamente dalla compagnia low cost Allegiant Air. In effetti, l'unica eccezione a questa regola è Sun Country Airlines, che, comekstpnotato all'epoca, ha iniziato a servire Punta Gorda dal suo hub principale presso l'aeroporto internazionale di Minneapolis St Paul (MSP) nello stato del Minnesota nell'ottobre del 2021. Per quanto riguarda Allegiant, il vettore volerà nove volte tra Rochester e Punta Gorda a marzo.

Foto: Robin Indovina | Shutterstock

Ciò avviene con una frequenza media di due voli in ciascuna direzione a settimana, con partenza il mercoledì e il sabato. Tutti questi saranno gestiti dai twinjet narrowbody ad alta densità Airbus A320 di Allegiant Air, che hanno 180 posti a bordo in un layout all-economy con un passo da 29 pollici schiacciante per le ginocchia. Volando da Rochester a Punta Gorda, i passeggeri possono aspettarsi tempi di blocco di poco più di tre ore, mentre i voli in entrata arrivano con tempi di blocco di poco meno di tre ore.

Fort Myers, Florida

1.166 miglia

Proseguendo lungo la costa della Florida, un'altra delle destinazioni low cost dello stato da Rochester è l'Aeroporto Internazionale Southwest Florida (RSW) a Fort Myers. Questa struttura gestisce un'ampia varietà di traffico nazionale operato da vettori economici, ibridi e persino legacy, nonché voli internazionali da vettori canadesi come Air Canada Rouge, Porter Airlines e WestJet. Nel grande schema delle cose, tuttavia, i voli della Southwest da Rochester sono solo una goccia nello stagno.

Foto: Robin Indovina | Shutterstock

Infatti, il colosso low cost ha programmato solo tre voli in ciascuna direzione su questa rotta per l’intero 2025, suddividendo questa cifra tra due a febbraio e uno a marzo. Gli ultimi di questi hanno già operato, essendo andati e venuti il ​​1° marzo, con il Boeing 737-800 favorito per il volo di andata e il 737-700 che si è occupato della rotazione in entrata. Tuttavia, come abbiamo già stabilito, i passeggeri di Rochester hanno molte altre opzioni per i voli in Florida.

Fort Lauderdale, Florida

1.183 miglia

Dall'altra parte del Sunshine State, Fort Lauderdale Hollywood International (FLL) è uno degli hub principali che servono la Florida sud-orientale. Per quanto riguarda il traffico da Rochester, Spirit Airlines è l'unico operatore di voli passeggeri di linea questo mese, con 15 voli in uscita e 14 in entrata previsti. Questi sono suddivisi in modo relativamente equo tra A320, A320neo e A321neo.

Foto: Robin Indovina | Shutterstock

Dopo aver operato quotidianamente per i primi giorni del mese, gli orari su questa rotta sono ora tre volte settimanali, con voli il martedì, il giovedì e la domenica. Ciò ha anche visto il traffico spostarsi dal più grande Airbus A321neo twinjet da 229 posti ai più piccoli A320 e A320neo narrowbody, che Cirium elenca come aventi 176 posti a bordo. I passeggeri dovrebbero aspettarsi tempi di blocco intorno ai 200 minuti.

Miami, Florida

1.204 miglia

La rotta più lunga dell'aeroporto internazionale Frederick Douglass Greater Rochester diretta alla Florida, e la seconda in assoluto, serve l'aeroporto internazionale di Miami (MIA). Questo corridoio si distingue dagli altri che servono il Sunshine State in quanto non è servito da una compagnia aerea low cost, ma piuttosto dai voli regionali di American Airlines con il marchio American Eagle. Questi sono gestiti da due diversi vettori regionali:

• Inviato dell'Aria.
• Repubblica Airlines.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

Nel complesso, American Airlines ha previsto sette voli in ciascuna direzione tra Rochester e Miami questo mese, tutti operati con aerei da 76 posti.

Jet regionali E175. In generale, questi voli opereranno settimanalmente, con Republic Airlines che volerà sulla rotta ciascuno dei cinque sabati di marzo 2025. Tuttavia, in due di questi (8 e 15 marzo), saranno potenziati da un secondo volo Envoy Air.

Las Vegas, Nevada

2.041 miglia

Situato nel deserto del Nevada, l’aeroporto internazionale Harry Reid (LAS) di Las Vegas rappresenta di gran lunga la destinazione più lontana di Rochester. L’unico vettore che opera voli passeggeri di linea su questa lunga rotta interna nel marzo 2025 è Southwest Airlines, con il gigante del budget in livrea blu che lo fa quotidianamente. Ancora una volta, questi voli sono suddivisi tra tre tipi di aeromobili:

• Boeing 737-700.
• Boeing 737-800.
• Boeing 737MAX8.

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Di questi, il più piccolo 737-700 è il tipo di aereo dominante, rappresentando 21 voli di andata del mese sulla rotta e 19 di ritorno. Volando in direzione ovest da Rochester a Las Vegas, i passeggeri dovrebbero aspettarsi tempi di blocco di oltre cinque ore, anche se saranno lieti di sapere che le rotazioni in direzione est di ritorno all'aeroporto Frederick Douglass Greater Rochester sono circa un'ora più brevi.