Questo hub Delta Air Lines dà origine alla maggior parte dei voli Airbus A220

Collegamenti rapidi

• Uno degli hub più grandi di Delta

• Le più grandi destinazioni dell'Airbus A220 di Delta da SLC
  

  • L'Airbus A220-100 di Delta
  • Delta Air Lines Airbus A220-300

• Altre rotte principali della A220 da SLC

• Il programma di riqualificazione della SLC
  

  • Punti salienti del nuovo aeroporto SLC

L'aeroporto internazionale di Salt Lake City (SLC) è uno degli aeroporti più trafficati degli Stati Uniti continentali e serve oltre 300 partenze giornaliere verso destinazioni formali e internazionali in Nord America ed Europa. Situato a circa cinque miglia a ovest del centro di Salt Lake City, nello Utah, l'aeroporto è un hub per Delta Air Lines ed è un importante punto di accesso all'Intermountain West e alla costa occidentale.

Vedi anche:Quale hub Delta Air Lines ha il maggior numero di voli Airbus A350-900?

Secondo ilAeroporto SLC,

"SLC è il 23° aeroporto più trafficato degli Stati Uniti e l'86° più trafficato del mondo. Più di 330 voli partono ogni giorno verso 100 destinazioni senza scalo. Nel 2024, SLC ha visto un record di 28.364.610 passeggeri viaggiare attraverso l'aeroporto."

Uno degli hub più grandi di Delta

L'aeroporto di Salt Lake City è uno degli hub più grandi di Delta Air Lines. La compagnia aerea opera centinaia di voli giornalieri da SLC verso gli altri hub e concentra le città in tutta la nazione. Delta serve la maggior parte delle destinazioni da SLC utilizzando il suo nuovissimo jet a fusoliera stretta, l'Airbus A220. Delta gestisce sia la variante A220-100 da 110 posti che la variante A220-300 allungata da 130 passeggeri.

Foto:Aero Icaro | Wikimedia Commons

SecondoAeroLOPA,

"Delta Air Lines ha una flotta di quarantacinque aeromobili Airbus A220-100 allestiti in una configurazione domestica 12C 97M che include 15 posti Comfort+ in Economy. I posti Comfort+ si trovano nelle file da 10 a 12 e sono indicati nella mappa dei posti con accenti rossi."

"Delta Air Lines ha una flotta di dieci aeromobili Airbus A220-300 allestiti in una configurazione domestica 12C 118M che include 30 posti Comfort+ in Economy. I posti Comfort+ si trovano nelle file da 10 a 15 e sono indicati nella mappa dei posti con accenti rossi."

"Tutte le cabine sono dotate di illuminazione d'atmosfera a LED e Wi-Fi che ti consentono di rimanere connesso durante il volo. L'intrattenimento a bordo viene fornito su schermi individuali sullo schienale dei sedili. Tutti i posti sono dotati di prese USB-A individuali e accesso a una presa di alimentazione CA universale."

Le più grandi destinazioni dell'Airbus A220 di Delta da SLC

• Aeroporto John Wayne Orange County (SNA), California:112 volia febbraio
• Aeroporto internazionale di San Jose (SJC), California:106 volia febbraio
• Aeroporto internazionale di Dallas Fort Worth (DFW), Texas:95 volia febbraio
• Aeroporto internazionale di Chicago O'Hare (ORD), Illinois:72 volia febbraio
• Aeroporto di Boise (BOI), Idaho:66 volia febbraio

Delta Airlines opera il maggior numero di partenze A220 da SLC a Orange County, San Jose, Dallas-Fort Worth, Chicago O'Hare e Denver. Questo mese, la compagnia aerea opera 112 voli A220 per Orange County (SNA), di cui 110 operati sul più piccolo A220-100, mentre solo due voli sono operati sull'aereo A220-300. Delta offre 12.250 posti di sola andata tra le due città a febbraio.

L'Airbus A220-100 di Delta

Prima domestico

• 12 posti Collins Aerospace MiQ configurati 2-2
• Larghezza del sedile: 20,5″
• Passo della seduta: 37″
• Schermo di intrattenimento personale da 13,3″
• Ogni sedile è dotato di una porta USB-A e di una presa di alimentazione CA universale

Delta Comfort+

• 15 posti Collins Aerospace Pinnacle configurati 2-3, situati nelle file da 10 a 12
• Larghezza del sedile: 18,6″
• Passo della seduta: 34″
• Schermo di intrattenimento personale da 10,1″
• Ogni posto è dotato di una porta USB-A e di accesso condiviso a una presa di alimentazione CA universale

Cabina principale

• 82 sedili Collins Aerospace Pinnacle configurati 2-3
• Larghezza del sedile: 18,6″
• Passo dei sedili: 32″ (posti AB più 13/14CDE) e 31″ (da 16CDE a 29CDE)
• Schermo di intrattenimento personale da 10,1″
• Ogni posto è dotato di una porta USB-A e di accesso condiviso a una presa di alimentazione CA universale

La seconda rotta A220 più frequente di Delta da SLC questo mese è verso l'Aeroporto Internazionale di San Jose (SJC), con 57 voli A220-300 e 41 voli A220-100. Delta offre 12.751 posti sul volo di 585 miglia per San Jose, California. La compagnia aerea serve 95 voli per Dallas (60 A220-300 e 35 A221-100), offrendo 11.615 posti; 72 voli per Chicago O’Hare (tutti A220-300), offrendo 9.360 posti; e 66 voli per Boise (30 A220-300 e 35 A221-100) che offrono 7.845 posti.

Delta Air Lines Airbus A220-300

Prima domestico

• 12 posti Collins Aerospace MiQ configurati 2-2
• Larghezza del sedile: 20,5″
• Passo della seduta: 37″
• Schermo di intrattenimento personale da 13,3″
• Ogni sedile è dotato di una porta USB-A e di una presa di alimentazione CA universale

Delta Comfort+

• 30 posti Collins Aerospace Pinnacle configurati 2-3, situati nelle file da 10 a 15
• Larghezza del sedile: 18,6″
• Passo della seduta: 34″
• Schermo di intrattenimento personale da 10,1″
• Ogni posto è dotato di una porta USB-A e di accesso condiviso a una presa di alimentazione CA universale

Cabina principale

• 88 sedili Collins Aerospace Pinnacle configurati 2-3
• Larghezza del sedile: 18,6″
• Passo dei sedili: 31″ (posti AB) e 31,5″ (posti CDE). 33″ nelle file 17 e 18
• Schermo di intrattenimento personale da 10,1″
• Ogni posto è dotato di una porta USB-A e di accesso condiviso a una presa di alimentazione CA universale

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

Altre rotte principali della A220 da SLC

• Aeroporto internazionale di Saint Louis Lambert (STL), Missouri:65 volia febbraio
• Santa Barbara Municipal Airport (SBA), California:56 volia febbraio
• Aeroporto internazionale di San Francisco (SFO), California:55 volia febbraio
• Aeroporto internazionale George Bush di Houston (IAH), Texas:46 volia febbraio
• Aeroporto Internazionale di Denver (DEN), Colorado:43 volia febbraio

Foto: Coby Wayne | Shutterstock

L’altra rotta frequente dell’A220 di Delta da SLC questo mese offre più voli giornalieri utilizzando entrambe le varianti dell’A220. Saint Louis (STL) è servita con 65 voli (25 A220-300 e 40 A221-100), offrendo 7.610 posti. Allo stesso modo, ci sono 56 voli per Santa Barbara (28 A220-300 e 28 A221-100) che offrono 6.692 posti, 55 voli per San Francisco (23 A220-300 e 32 A220-100) che offrono 6.478 posti, 46 voli per Houston (30 A220-300 e 16 A220-100) che offrono 5.644 posti e 43 voli per Denver (41 A220-300 e due A221-100) che offrono 5.548 posti.

Una serie di altri aeroporti negli Stati Uniti continentali sono serviti utilizzando la flotta A220 di Delta, tra cui Las Vegas (LAS), Oakland (OAK), Portland (PDX), Austin (AUS), LaGuardia (LGA) e Boston (BOS) tra gli altri. In totale, Delta Air Lines opera 1.062 voli Airbus A220 da SLC questo mese, offrendo 129.135 posti e coprendo una media di 776 miglia per volo. Il volo A220 più breve è una tratta di 189 miglia tra Salt Lake City e l'aeroporto regionale di Idaho Falls (IDA). Il volo più lungo su questa rete è il volo di 2.105 miglia da Salt Lake City a Boston.

Il programma di riqualificazione della SLC

L'aeroporto SLC è sottoposto a un massiccio programma di riqualificazione che attende il completamento della sua quarta e ultima fase l'anno prossimo. Secondo l'aeroporto SLC,

"SLC è attualmente sottoposto a un programma di riqualificazione da 5,1 miliardi di dollari. La Fase 1 del programma è stata aperta nell'autunno del 2020, mentre la Fase 2 è stata aperta nell'autunno del 2023. La Fase 3 è stata aperta nell'autunno del 2024 e la Fase 4 è prevista per il 2026. Il progetto è finanziato dalle tariffe degli utenti, principalmente dalle compagnie aeree che servono SLC, nonché da risparmi, canoni di noleggio auto, tariffe per le strutture passeggeri e obbligazioni sulle entrate aeroportuali."

Punti salienti del nuovo aeroporto SLC

• Sostituzione strutture obsolete:Le strutture precedenti verranno aggiornate secondo gli odierni standard antisismici.
• Design flessibile e delle giuste dimensioni per il futuro: La nuova struttura è progettata per soddisfare le esigenze di Salt Lake City per decenni e per essere adattabile al settore dell’aviazione in continua evoluzione.
• Facile da usare: Il nuovo edificio presenta funzionalità e facilità d'uso all'avanguardia.
• Maggiore efficienza:Il nuovo terminal elimina i colli di bottiglia nei parcheggi degli aerei e consente alle compagnie aeree di rimettere in volo gli aerei più rapidamente, il che si traduce in meno ritardi per i passeggeri.
• Sostenibilità: Il nuovo edificio è stato progettato secondo elevati standard ambientali e di sostenibilità.
• Rimanendo competitivo in termini di costi: SLC è uno degli aeroporti più convenienti della nazione per le operazioni delle compagnie aeree e la sostituzione delle strutture obsolete contribuirà a mantenere bassi i costi.
• Mantenere la partnership con le compagnie aeree:SLC ha un'ottima partnership con le compagnie aeree che servono Salt Lake City. Delta Air Lines, il maggiore utente dell’aeroporto, sostiene il programma di riqualificazione del terminal, così come altre compagnie aeree.