Questo è l'aereo più veloce di American Airlines

Con una velocità massima di 593 mph, è il secondo aereo commerciale più veloce tra quelli ampiamente utilizzati, dietro al 747-8. Poiché non opera in nessuna delle ultime varianti del 747, il 787 è l’aereo più veloce della flotta della compagnia.

ILunoLa compagnia aerea mondiale ha recentemente aggiornato la configurazione di bordo dei suoi Boeing 787-9, dando all'aereo una nuova prospettiva di vita. In questo articolo, diamo uno sguardo più da vicino al Boeing 787, alla sua velocità massima e al modo in cui l'aereo si inserisce nella flotta più ampia di American Airlines e nelle operazioni in tutto il mondo.

La flotta di quasi 1.000 aerei di American Airlines comprende numerosi aerei moderni, tra cui l'Airbus A321neo, il Boeing 737 MAX 8 e il potente 777-300ER. Tuttavia, quando si tratta di velocità massime, uno dei tipi di aerei della portaerei supera tutti gli altri.

SecondoIl Museo del Volo, il Boeing 787-8 ha una velocità massima fino a 593 mph. Il Boeing 787-9 non è da meno, con una velocità massima di 567 mph. American Airlines opera entrambi questi tipi di aeromobili su voli in tutto il mondo.

American Airlines e il Boeing 787

Gli ultimi dati dach-aviazionemostra che American Airlines ha attualmente un totale di 63 Boeing 787 nella sua flotta, con il vettore che opera due delle tre varianti attualmente disponibili. La capacità dei passeggeri dell'aereo in ciascuna classe di viaggio è illustrata nella tabella seguente:

Aereo	Classe aziendale	Economia premium	Spazio extra per le gambe	Classe economica	Totale
Boeing 787-8	20	28	48	138	234
Boeing 787-9 (v1)	30	21	27	207	285
Boeing 787-9 (v2)	51	32	18	143	244

American Airlines gestisce un totale di 37 Boeing 787-8, rendendolo il più grande operatore mondiale di questo tipo, oltre a 26 dei più grandi 787-9. Il vettore prenderà in consegna altri 26 787-9 nei prossimi anni.

I nuovi Boeing 787-9 di American Airlines presentano la configurazione della cabina premium-heavy del vettore (v2 nella tabella sopra), evidenziando la crescente domanda di viaggi in business class e premium economy sulle rotte a lungo raggio della compagnia aerea. Il nuovo 787-9 in configurazione premium della compagnia ha fatto il suo debutto commerciale nel giugno 2025 su un volo dall’aeroporto internazionale di Chicago O’Hare (ORD) all’aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX). I passeggeri abbastanza fortunati da essere sul volo inaugurale hanno ricevuto una borsa regalo, inclusa una nota del Chief Customer Officer di American Airlines, Heather Garboden, che diceva:

"Siamo entusiasti che tu faccia parte dell'inizio del viaggio di questo aereo. Tutto ciò che vedi a bordo oggi è stato progettato pensando a te: dai dettagli di design alla connettività Bluetooth fino all'intrattenimento all'avanguardia, il tuo comfort è la nostra priorità."

Dove vola la sua flotta di Boeing 787 di American Airlines?

American Airlines impiega la sua flotta di Boeing 787 su voli in tutto il mondo da molti dei suoi hub statunitensi. Secondo i dati di Flightradar24, le rotte tipiche percorse da ciascun aereo sono mostrate nella tabella seguente:

Boeing 787-8	Boeing 787-9
Aeroporto Internazionale di Los Angeles (LAX) – Aeroporto di Tokyo Haneda (HND)	Aeroporto internazionale di Dallas/Fort Worth (DFW) – Aeroporto internazionale di San Paolo Guarulhos (GRU)
Aeroporto Internazionale di Chicago O’Hare (ORD) – Aeroporto Barajas di Madrid (MAD)	Aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York (JFK) – Aeroporto internazionale Indira Gandhi di Delhi (DEL)
Aeroporto internazionale di Dallas/Fort Worth (DFW) – Aeroporto di Francoforte (FRA)	Aeroporto Internazionale di Filadelfia (PHL) – Aeroporto Internazionale di Doha Hamad (DOH)
Aeroporto Internazionale di Filadelfia (PHL) – Aeroporto di Parigi Charles de Gaulle (CDG)	Aeroporto Internazionale John F. Kennedy di New York (JFK) – Aeroporto di Roma Fiumicino (FCO)
Miami International Airport (MIA) – Santiago de Chile Arturo Merino Benítez International Airport (SCL)	Aeroporto Internazionale di Filadelfia (PHL) – Aeroporto di Londra Heathrow (LHR) Altre letture:Questo è l'aereo più veloce della United Airlines

Come dimostra l’elenco sopra, American Airlines impiega la sua flotta di Boeing 787 principalmente su voli internazionali a lungo raggio, in particolare quelli attraverso l’Atlantico durante i mesi estivi di punta. Tra le rotte che presto saranno servite dallaunoI 787 premium-heavy della compagnia aerea mondiale sono tra i più lunghi e prestigiosi, tra cui l'aeroporto internazionale di Dallas/Fort Worth (DFW) sia per l'aeroporto di Brisbane (BNE) che per l'aeroporto di Auckland (AKL), e dall'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare (ORD) per l'aeroporto di Londra Heathrow (LHR). L'elenco completo delle rotte servite da questi aeromobili è riportato di seguito:

Aeroporto di partenza	Aeroporto di arrivo	Data di inizio
Aeroporto internazionale di Chicago O'Hare (ORD)	Aeroporto di Londra Heathrow (LHR)	5 luglio 2025
Aeroporto internazionale di Filadelfia (PHL)	Aeroporto di Londra Heathrow (LHR)	25 ottobre 2025
Aeroporto internazionale di Dallas/Fort Worth (DFW)	Aeroporto di Auckland (AKL)	5 gennaio 2026
Aeroporto internazionale di Dallas/Fort Worth (DFW)	Aeroporto di Brisbane (BNE)	25 ottobre 2025
Aeroporto internazionale di Dallas/Fort Worth (DFW)	Aeroporto Internazionale Ministerio Pistarini di Buenos Aires (EZE)	26 ottobre 2025
Aeroporto internazionale di Dallas/Fort Worth (DFW)	Aeroporto di Londra Heathrow (LHR)	26 ottobre 2025

Voli da record

Nel 2024, uno dei Boeing 787-9 di American Airlines ha stabilito il record mondiale per il volo subsonico più veloce di sempre. Grazie a correnti d'aria record che arrivavano fino a 225 miglia orarie, l'aereo è riuscito a viaggiare ad una velocità al suolo di oltre 840 miglia orarie, secondo un rapporto diViaggiatore frequente d'affari. Il 787-9 operava il volo 120 dall'aeroporto internazionale di Filadelfia (PHL) all'aeroporto internazionale di Doha Hamad (DOH).

American Airlines non è stata l’unica compagnia aerea ad approfittare di questi venti da record per risparmiare tempo prezioso sui suoi viaggi transatlantici con i suoi Boeing 787. Un servizio 787-10 della United Airlines dall'aeroporto internazionale di Newark Liberty (EWR) all'aeroporto di Lisbona (LIS) ha raggiunto il Portogallo con circa 20 minuti di anticipo, mentre un 787-9 della Virgin Atlantic in viaggio dall'aeroporto internazionale di Washington Dulles (IAD) all'aeroporto di Londra Heathrow (LHR) è atterrato più di 45 minuti prima del previsto.

Informazioni sul Boeing 787

Il Boeing 787 è entrato in servizio commerciale nell’ottobre 2011 con la giapponese All Nippon Airways. Da allora, il produttore statunitense ha prodotto quasi 1.200 velivoli in tutte e tre le varianti disponibili: 787-8, 787-9 e 787-10. Oggi, il più grande operatore mondiale del 787 è All Nippon Airways, con un totale di 86 aerei nella sua flotta, seguito da United Airlines e American Airlines, rispettivamente con 78 e 63 aerei.

Nonostante il suo successo commerciale, il Boeing 787 non è stato esente da problemi. Nel gennaio 2021, Boeing è stata costretta a interrompere le consegne del 787 a causa di problemi di controllo qualità sollevati dalla Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti. Le consegne non sono riprese se non più di 18 mesi dopo, nell’agosto 2022, lasciando il produttore notevolmente in ritardo rispetto al programma e costringendo le compagnie aeree di tutto il mondo a modificare i loro programmi di volo.

Anche il Boeing 787 aveva un record di sicurezza immacolato fino al tragico incidente del volo Air India 171 nel giugno 2025. L'aereo era appena decollato dall'aeroporto internazionale Ahmedabad Sardar Vallabhbhai Patel (AMD) diretto all'aeroporto di Londra Gatwick (LGW) quando si schiantò su un edificio residenziale dell'ospedale, uccidendo tutti tranne uno dei 242 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo, oltre a 19 persone a terra. La causa dell'incidente è ancora sotto inchiesta.

L’aereo commerciale più veloce del mondo

Sebbene il Boeing 787 sia uno degli aerei commerciali più veloci del mondo, è superato dal Boeing 747-8 in termini di velocità massima. L’ultima variante dell’iconico aereo 747 della Boeing può viaggiare a velocità fino a 706 mph.

Nonostante queste credenziali impressionanti, il Boeing 747-8 non è riuscito a eguagliare lo spettacolare successo commerciale dei suoi predecessori, con solo un numero limitato venduto alle compagnie aeree di tutto il mondo. Oggi i tre operatori commerciali del 747-8 sono:

Compagnia aerea	Boeing 747-8
Lufthansa	19
Aria coreana	7
Aria Cina	5

Il futuro del Boeing 787 presso American Airlines

American Airlines ha recentemente pubblicato i risultati finanziari del secondo trimestre del 2025, mostrando un fatturato trimestrale da record di 14,4 miliardi di dollari. In una dichiarazione, l'amministratore delegato della compagnia aerea, Robert Isom, ha celebrato la notizia, dicendo:

"American ha registrato ricavi record in un contesto di domanda in evoluzione nel secondo trimestre, grazie al duro lavoro e alla dedizione del nostro team. Rimaniamo fiduciosi che le azioni che abbiamo intrapreso negli ultimi anni per aggiornare la nostra flotta, gestire i costi e rafforzare il nostro bilancio ci posizionano bene per il futuro. Gli investimenti che abbiamo fatto per raggiungere il nostro potenziale di fatturato, compreso il rafforzamento della nostra rete, dell'esperienza del cliente e del programma fedeltà, stanno dando i loro frutti e il team rimane concentrato sulla realizzazione della nostra strategia a lungo termine."

Guardando ai mesi e agli anni a venire, American Airlines afferma che una delle sue principali aree di interesse è l’esperienza del cliente. Il Boeing 787, con la sua configurazione premium aggiornata e la rinnovata cabina di classe economica, giocherà probabilmente un ruolo chiave in questo piano. Con questo in mente, il 787 non andrà da nessuna parte presto e continuerà a operare alcune delle rotte più lunghe e prestigiose di American Airlines. Anche quando il tempo del 787 sarà scaduto, passerà alla storia come uno degli aerei più moderni e veloci del suo tempo.